Các cụ!
Cách đây 1 năm em có vác về 1 em C200K W203. Từ ban đầu cái đèn SRS trên taplo đã làm em khó chịu, nhìn cứ ngứa mắt thế nào ý. Chủ củ bảo lỗi túi khí hàng ghế sau bên trái. Cứ mổi lần nhảy lên xe là phải ấn ấn cho qua cái báo lỗi trên đồng hồ. nhưng mãi thì cũng kệ luôn.
Sau đấy có đi sữa xe vài nơi, quen có lạ có. Nơi nào có máy test là cũng kiểm tra, thì cũng bảo .... cảm biến túi khí. Rồi cũng có vào Mer hàng xanh thay dầu nhớt, tiện thể nhờ kiểm tra luôn, các anh KTV cũng kiểm tra máy báo là ngòi nổ túi khí trên vo lăng cách điện kém, muốn sữa thì ...tốn kém lắm. Thôi thì em cũng kệ luôn.
Cách đây hơn tháng có làm cái chìa khóa phụ. Rồi thì mới đây mang xe lên chổ bác Phát ở Q7 thay mấy cục caosu và rutin gầm. Rồi cũng chẳng quan tâm đến SRS nữa vì nghĩ không được gì. Trên đấy bác ấy thay xong rồi cắm máy vào kiểm tra thì bảo em hộp đen báo lổi ...gì gì đấy em không nhớ. Thế là tháo cọc bình, tháo hộp điều khiển ra xem số serial để kiểm tra.
Tháo ra lắp vào xong (chưa kịp tác động gì hết), nổ máy lên thì hỡi ơi. mấy cái lỗi SRS mất hết, em sướng quá. Test máy chẳng có lỗi gì nữa
Nhân đây em cũng chưa rỏ cơ chế vì sao lại thế. Cũng có thể do tháo cọc bình rồi nó RESET lại ....
Vậy trong hãng và mấy GARA khác phán bịnh như thế có đúng không nhỉ các bác.
Cái này em chỉ tản mạn tí, các bác đừng gạch đá em.
Cách đây 1 năm em có vác về 1 em C200K W203. Từ ban đầu cái đèn SRS trên taplo đã làm em khó chịu, nhìn cứ ngứa mắt thế nào ý. Chủ củ bảo lỗi túi khí hàng ghế sau bên trái. Cứ mổi lần nhảy lên xe là phải ấn ấn cho qua cái báo lỗi trên đồng hồ. nhưng mãi thì cũng kệ luôn.
Sau đấy có đi sữa xe vài nơi, quen có lạ có. Nơi nào có máy test là cũng kiểm tra, thì cũng bảo .... cảm biến túi khí. Rồi cũng có vào Mer hàng xanh thay dầu nhớt, tiện thể nhờ kiểm tra luôn, các anh KTV cũng kiểm tra máy báo là ngòi nổ túi khí trên vo lăng cách điện kém, muốn sữa thì ...tốn kém lắm. Thôi thì em cũng kệ luôn.
Cách đây hơn tháng có làm cái chìa khóa phụ. Rồi thì mới đây mang xe lên chổ bác Phát ở Q7 thay mấy cục caosu và rutin gầm. Rồi cũng chẳng quan tâm đến SRS nữa vì nghĩ không được gì. Trên đấy bác ấy thay xong rồi cắm máy vào kiểm tra thì bảo em hộp đen báo lổi ...gì gì đấy em không nhớ. Thế là tháo cọc bình, tháo hộp điều khiển ra xem số serial để kiểm tra.
Tháo ra lắp vào xong (chưa kịp tác động gì hết), nổ máy lên thì hỡi ơi. mấy cái lỗi SRS mất hết, em sướng quá. Test máy chẳng có lỗi gì nữa
Nhân đây em cũng chưa rỏ cơ chế vì sao lại thế. Cũng có thể do tháo cọc bình rồi nó RESET lại ....
Vậy trong hãng và mấy GARA khác phán bịnh như thế có đúng không nhỉ các bác.
Cái này em chỉ tản mạn tí, các bác đừng gạch đá em.
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
