Đường QL 51 này em đi về tháng 2 - 3 lần (xe cơ quan) đã gần 20 năm nay (từ khi còn đường cũ, rồi đườnng mới, giờ đang làm mới hơn). Không xe 4B nào là không vượt phải, không vượt là dở hơi.
<span style=""color: #ff0000;"">Xe em thỉnh thoảng lại bị xxx tuýt và thế là các anh em đi xe góp tiền cho bác tài chung xxx. </span>
Các xe tốc hành và các bác tài đi thường xuyên canh xxx riết rồi quen, họ biết chỗ nào có xxx, chỗ nào nên vượt, nên không và hay nhìn nhau, hễ thấy bác trước (có kinh nghiệm như tốc hành, ML, TP, HM... ) vượt được thì bác sau vượt được mà không cần lo xxx. Ko bao giờ vượt theo các chú xe nhà, xe cơ quan, chít chắc!!!!!!!
Tại sao phải vượt? Do các bác xe tải cứ chạy vào lain xe con mà bò ò ò ò thì sao không vượt mà chịu nỗi (vượt các cái mà còn tốn đến 3.5h mới đi hết, không thì 5-6h quá!!!!!!! ). Tại sao các bác xe tải chạy vào lain xe con thì nguyên nhân là do
giải phân cách không hợp lý nên xe máy chạy chen vào làn đường xe tải, các bác xe tải không dại gì mà chạy đúng làn của mình vì như thế là đâm đầu vào chỗ chết.
Hiện nay QL 51
đang được nâng cấp sửa chữa và
tai nạn cũng đang tăng đột biến vì đường xấu. Hy vọng sau khi làm xong thì anh em mình cũng đỡ nhiều.
Em nghĩ cũng từ nguyên nhân đường xấu, dải PC ko hợp lý, cho xe tải chạy trên lain của xe con - luật bất thành văn - để tránh tai nạn (theo thống kê thì QL 51 là một trong các QL có các vụ tai nạn cao nhất nước) còn có nguyên nhân nữa là cung một nguồn thu lớn cho xxx nên QL này xxx của cả VT và DN làm rất rát các bác à.
Ôm vô lăng thì tâm niệm là nên đi đúng luật nhưng nhiều lúc không thực hiện được là do hoàn cảnh (vd: bác nào chịu chạy trên QL51 mà không vượt phải thì đúng là xi phò rùi).
