Đây là lý do, sau một thời gian xài bình khô, mình quay lại bình nước. Các bác cứ xài khô thoải mái, nhưng thấy có triệu chứng thì đừng ráng...mình bị một lần với bình khô, may mà tối về đến nhà, chờ mở cửa, suýt nữa là phải đẩy xe vào nhà. Nếu đi đâu xa, vắng, không biết làm sao.corolla95 nói:
Em cũng từng là nạn nhân của bình khô.
Nhưng khổ nổi xe cỏ korea thiết kế bố láo, muốn thay bình nướt thì kg có chổ gá.
Em tìm đỏ mắt cũng kg có đành mua lại bình khô Derkor vì có 2 ngàm phía dước để gá vào xe.
Lần tới mà die nửa là chế đồ gá và mua bình nước thay vào luôn.
Nhưng khổ nổi xe cỏ korea thiết kế bố láo, muốn thay bình nướt thì kg có chổ gá.
Em tìm đỏ mắt cũng kg có đành mua lại bình khô Derkor vì có 2 ngàm phía dước để gá vào xe.
Lần tới mà die nửa là chế đồ gá và mua bình nước thay vào luôn.
Nếu bác bảo dưỡng tốt nên chọn bình ướt. nếu lười chọn bình khô.
bình khô thông thường 2.5 năm phải thay không thì có nguy cơ đứng đường, mấy bác AT thì không đẩy được đâu đó.
bình khô thông thường 2.5 năm phải thay không thì có nguy cơ đứng đường, mấy bác AT thì không đẩy được đâu đó.
Chính xác, em cũng sắm cặp dây câu 300K khi mới đổi xe, vừa rồi bình khô hết điện tại Gara, chủ gara tự lấy dây câu của em câu bình nổ tiếp để dời xe. Sau lần câu đó 3 ngày phải kêu bác KiênViệtThái lên thay bình khô Delko, kiểm tra bình cũ là panasonic của Thái cũng được 2,5 năm.vkc nói:Bình khô + cặp dây câu bình (loại tốt) = khỏe mà vững tâm không sợ em nó đột tử
Tóm lại nếu xài bình khô thì nên sắm thêm dây câu ( ướt khô đều nên sắm phòng hờ để quên đèn...), giả sử đi xa nếu có hết bình thì nhờ Taxi câu nổ máy xong vẫn có thể chạy được 1~2 ngày hoặc chạy đến chỗ thay bình mới, không đến nỗi quá lo lắng như vậy bác chủ ah.
Đồng ý với các cụ bình nào thì có sẵn dây câu bình vẫn tốt... tuy nhiên .. accu chết ..bất tử.. đường quê.. hay ngủ một đêm trong buôn.sóc.. sáng ra nó chết ( xe em tối đi về đề lên chạy phe phé... sáng ra accu died )thì .. dây để câu lên cây thôi!!
Xin lỗi các cụ em fun tý!!!
Xin lỗi các cụ em fun tý!!!
