Bác làm như vầy thử xem:
- lấy thân xe bên tài sát và song song cạnh êke ngoài đường nhưng đừng quá sát, chừa một khoảng vừa đủ để xe dễ lui tiếp sau khi đã vào hẻm (khoảng này bao nhiêu tuỳ vào độ rộng hẻm của bác nhưng ít nhất phải >20cm vì còn kiếng chiếu hậu của xe nha )
- Lùi xe thẳng cho đến khi bánh sau (bên tài) nằm ngang với góc 90 độ
- đánh hết lái, lùi tiếp từ từ và quan sát đầu và đuôi xe bên phụ xem có bị vướng hay không (cũng phải liếc kt bên tài chút vì nếu đánh lái khi bánh sau chưa nằm ngang góc vuông thì thân xe bên tài sẽ bị tịnh tiến theo hướng cạ vào góc vuông)
- tiếp tục lùi cho đến khi thân xe bên tài song song với cạnh eke trong hẻm, trả thẳng lái lại lùi thẳng vô là xong
Nếu có vướng thì bác chịu khó rê tới rê lui vài lần là ổn, chui ra chui vào nhiều lần quen rồi thì bác đi nhậu về làm 1 cái rẹt vô luôn
- lấy thân xe bên tài sát và song song cạnh êke ngoài đường nhưng đừng quá sát, chừa một khoảng vừa đủ để xe dễ lui tiếp sau khi đã vào hẻm (khoảng này bao nhiêu tuỳ vào độ rộng hẻm của bác nhưng ít nhất phải >20cm vì còn kiếng chiếu hậu của xe nha )
- Lùi xe thẳng cho đến khi bánh sau (bên tài) nằm ngang với góc 90 độ
- đánh hết lái, lùi tiếp từ từ và quan sát đầu và đuôi xe bên phụ xem có bị vướng hay không (cũng phải liếc kt bên tài chút vì nếu đánh lái khi bánh sau chưa nằm ngang góc vuông thì thân xe bên tài sẽ bị tịnh tiến theo hướng cạ vào góc vuông)
- tiếp tục lùi cho đến khi thân xe bên tài song song với cạnh eke trong hẻm, trả thẳng lái lại lùi thẳng vô là xong
Nếu có vướng thì bác chịu khó rê tới rê lui vài lần là ổn, chui ra chui vào nhiều lần quen rồi thì bác đi nhậu về làm 1 cái rẹt vô luôn
vấn đề là ở vị trí lái xe thì tầm nhìn hạn hẹp (dù tài xế nhìn thấy đã "đụng" rồi nhưng bên ngoài vẫn còn cách 20-30cm, vì vậy cần 1 lơ đứng thông báo xem còn de tiếp được nữa hay không.
để tránh làm "nhiễu" thì lơ nên ám hiệu dừng bằng cách gõ tay vào thành xe
để tránh làm "nhiễu" thì lơ nên ám hiệu dừng bằng cách gõ tay vào thành xe
Như em đã nói, nếu hẻm rộng thì đánh lái kịch kim. Nhưng chỉ từ 2,5m-3m thì phải đánh lái vừa thôi nếu không thì táng đầu xe vào tường bên kia. Đầu xe càng sát tường thì vào càng dễ, nhưng chỉ sợ trầy xe, ăn thua mình gan thôi.wanacar nói:@Airbag: cái hình của bác hay quá, đúng cái cua chỗ em tập de.
Kích thước như sau: chỗ xe đang đỗ: 2.5m-<3m vì vừa 1 xe nhưng không chen 2 bánh được; hẻm để rẽ vào thì rộng ~4.5m.
Theo các bác hướng dẫn thì trục sau vừa ngang với góc cua là đánh lái hả bác? Các bác có biết đánh khoảng bao nhiêu không? Có giống như paralell parking không (45 độ, rồi thẳng, rồi hết lái)?
Thôi thì chịu khó vào hơi xéo tý rồi xào tới xào lui, qua lại cho ngay xe chứ một phát ăn ngay coi bộ hơi khó.
Sân nhà em có cái gốc cây nhô ra,1/3 sân phải ẹo lưng để vào nhưng mà cũng có hôm tiến lùi đến mấy lần, tùy theo hôm mình tỉnh hay say bậc.
Cái em lo nhất là xe máy chen vào lúc đang de hoặc đứng chờ rồi bấm kèn tin tin...quáng gà là ăn tường ngay...
Air Bag nói:Như em đã nói, nếu hẻm rộng thì đánh lái kịch kim. Nhưng chỉ từ 2,5m-3m thì phải đánh lái vừa thôi nếu không thì táng đầu xe vào tường bên kia. Đầu xe càng sát tường thì vào càng dễ, nhưng chỉ sợ trầy xe, ăn thua mình gan thôi.wanacar nói:@Airbag: cái hình của bác hay quá, đúng cái cua chỗ em tập de.
Kích thước như sau: chỗ xe đang đỗ: 2.5m-<3m vì vừa 1 xe nhưng không chen 2 bánh được; hẻm để rẽ vào thì rộng ~4.5m.
Theo các bác hướng dẫn thì trục sau vừa ngang với góc cua là đánh lái hả bác? Các bác có biết đánh khoảng bao nhiêu không? Có giống như paralell parking không (45 độ, rồi thẳng, rồi hết lái)?
Thôi thì chịu khó vào hơi xéo tý rồi xào tới xào lui, qua lại cho ngay xe chứ một phát ăn ngay coi bộ hơi khó.
Sân nhà em có cái gốc cây nhô ra,1/3 sân phải ẹo lưng để vào nhưng mà cũng có hôm tiến lùi đến mấy lần, tùy theo hôm mình tỉnh hay say bậc.
@Bẹc : Cái quan trọng là ... xe mô hình không đánh lái được hả Bẹc ui ???
@all : thực tế là cứ căn bên tài cho vừa rối xào vài lần , có hết lái hay không khắc tự nhớ . Chủ yếu là quen tay và ... không say say là OK.
Bữa nào say say thì nên nhớ xào cả chục lần cũng phải cắn răng mà làm ... chứ không thì tốn tiến là thẩm mỹ và thêm cái wê độ nữa àh
Nếu đoạn này bác ra vào thường xuyên thì có một cách rất hay là:
- Khi bác đánh xe tiến, bác dùng sơn vẽ lại vết bánh xe sau ngay trên mặt đường.
- Sau đó khi lùi vào thì cứ canh theo vết sơn mà đi là Ok.
Hồi mới mua xe, em lùi xe vào nhà lúc đầu cũng quẹt tùm lum, sao đó chơi y chang như vậy là lùi ngọt xớt.
- Khi bác đánh xe tiến, bác dùng sơn vẽ lại vết bánh xe sau ngay trên mặt đường.
- Sau đó khi lùi vào thì cứ canh theo vết sơn mà đi là Ok.
Hồi mới mua xe, em lùi xe vào nhà lúc đầu cũng quẹt tùm lum, sao đó chơi y chang như vậy là lùi ngọt xớt.
Last edited by a moderator:
Air Bag nói:
Bác cẩn thận nếu không thì táng cái đầu xe vào tường bên kia.
Theo bác tả thì lấy lái bị trễ rồi,vì như hình trên, xe đã hơi xéo rồi mới dúng, chứ không ngay ngắn khi đuôi qua góc tường như thế, như vậy sẽ khiến đuôi xe gần tường và đầu xe hết không gian, phải hướng xe xéo từ từ và lấy lái sớm hơn tí nữa.
Có lẽ là vì mô hình nên bác khó tả chuẩn xác.!
