Thảo Luận Chung Lưu ý: Rẽ phải từ Cầu Sài Gòn coi chừng phạm luật

[Ruby0903]

Cám ơn bác chủ cảnh báo

 

[nilxyz]

Chính xác, kể từ khi hết dốc cầu là đoạn liền nét, nếu bác nào không kịp chuyển lane khi còn ở trên cầu thì chỉ có 1 hướng duy nhất là đi thẳng đến Văn Thánh rẽ trái vào lại NHCảnh.

Em luôn đi theo cách này khi muốn đi vào đường Nguyễn Hữu Cảnh từ phía cầu SG, đỡ phải trèo đèo (cầu vượt) lội suối (triều cường, cống ngập) vượt thác (2B, xe cont...) và an toàn (với xxx).

Em thấy Xe Hoa Mai, tuyến VT-SG cũng chạy vầy nè

 

[khle0102]

Sáng nay có 1 bạn Tô ba lây đi Ếch cép biển 56P bị vịn, tưởng là tây nên cãi nhưng xxx tiếng anh như gío tiếng có tiếng không, rút cục, tô ba lây ăn 1 biên bản, đơn giản là ngay mép cầu vạch liền nên bạn nào xuống ngay chân cầu mà rẻ là dích kèo.

"Tây" mà phạm lỗi này phải phạt gấp 10. Bởi ở bên "Tây" ít xe 2B, nước nào cũng thành thói quen "rẽ bên nào thì ôm sát lề bên ấy từ trước" (tức là xác định hướng đi-> chọn lane -> đến giao lộ thì đi theo hướng bắt buộc của lane đó. Lái xe mà quẹo không đúng lane thì "tung đít" ngay các Bác nhỉ, cần gì CSGT ngoắc.

Bác nói thế thì cũng tội nghiệp cho khoai tây. Đa số đi gần hết cầu mới biết là có nhánh quẹo phải. Hệ thống biển báo của mình chỉ phục vụ cho người thuộc đường mà thôi. Với người lạ thì như đánh đó. Ngay cả khi có biển trộn làn, nhiều khi đến tận ngã tư mình mới quyết định rẽ phải (hay trái) thì sao?

Chính xác.

Thanks bác chủ đã nhắc nhở.

 

[hungpv12]

Thế này bác chủ mà không báo chắc bọn em chết hết... tks bác chủ nhiều ạ

 

[Đinh Khắc Hùng]

Hôm nay thấy các bác tài nhà mình bị vịn khi rẽ phải từ hướng Cầu Sài Gòn đi hướng KDL Tân Cảng (hoặc vòng chân cầu đi Nguyễn Hữu Cảnh) rất nhiều (em đếm được 4 xe, trong đó có 1 lady cười Buổi sáng màu xanh cãi rất hăng) nên lưu ý với các bác, nhất là các bác ít đi đoạn đường này.
Khi lưu thông từ Thủ Đức hướng về trung tâm thành phố, gần hết phần cầu vào đến đường dẫn, các bác phải chuyển làn vào phía phải ngay khi còn trên cầu (gạch đứt nét), vửa hết cầu (còn khoảng 100m mới đến ngã ba rẽ phải) là đến đường dẫn thì vạch phân làn là liên tục, các bác bắt đầu rẽ từ đây sẽ bị vịn ngay. Lỗi là rõ ràng, nhưng cũng khó cho các bác ít đi đoạn này vì trước đây đoạn dẫn là vạch đứt nét, được trộn làn còn bây giờ không cho phép trộn nữa, các bác nào có đi thì lưu ý nhé.

Ôi chết,may quá Em chưa dính chưởng.Nhà gần đấy nên Em hay đi về đường này mỗi ngày mà chẳng để ý cái vụ này.
Cám ơn Bác chủ thớt.Từ nay thì bất cứ cái cầu nào cũng phải ngắm nghía thôi vì sự điều chỉnh thay đổi liên tục sao mình cập nhật kịp.
Đôi khi lưu lượng xe quá đông làm mình mất kiểm soát nhất là cầu SG lúc cao điểm.

 

[thanhlan]

Thanks bác chủ. Thông tin rất có ích cho nhiều AE ít đi như em.

Tuy nhiên, ngay từ chân cầu hướng bên Thủ Đức, em thường lên cầu luôn ở lane trong (dù có 2B cứ lủi vào đi chung), vì cầu có 2 lane đều cho du lịch lưu thông. Do vậy một vài lần em quẹo phải để lên cầu vuợt NHC (có xxx đứng) cũng đều vô sự.

Em vẫn thắc mắc tại sao chỗ này xxx lại ít túm mấy bạn chạy 2B lên cầu cứ lủi vô lane 4B quá đi, em ngán nhất mấy chú nhóc chui vào đây rồi mà còn khoái đánh võng, nẹt pô nữa chứ. Ớn

 

[TH7128]

Thanks bác chủ. Thông tin rất có ích cho nhiều AE ít đi như em.

Tuy nhiên, ngay từ chân cầu hướng bên Thủ Đức, em thường lên cầu luôn ở lane trong (dù có 2B cứ lủi vào đi chung), vì cầu có 2 lane đều cho du lịch lưu thông. Do vậy một vài lần em quẹo phải để lên cầu vuợt NHC (có xxx đứng) cũng đều vô sự.

Em vẫn thắc mắc tại sao chỗ này xxx lại ít túm mấy bạn chạy 2B lên cầu cứ lủi vô lane 4B quá đi, em ngán nhất mấy chú nhóc chui vào đây rồi mà còn khoái đánh võng, nẹt pô nữa chứ. Ớn

Bác để ý chút sẽ thấy dưới chân cầu có bảng hiệu lệnh cho phép "trộn xà bần" trong giờ cao điểm...sáng 6-8g...chiều 16-18g...Nên 2B giờ này có quyền phi vào line 4B-18B...bác lủi 2B là bác sai á...Còn mấy chú 3B,quá khổ,quá dài thì em thấy giờ nào mấy chả cũng trộn được hết..hehe
Cầu Sg..Rạch Chiếc có 2 line nên các bác chuyển line vô tư (vạch đứt,2 line ô tô)..tuy nhiên nhớ Signal

 

[hoangnhimgia]

Thanks bác chủ. Thông tin rất có ích cho nhiều AE ít đi như em.

Tuy nhiên, ngay từ chân cầu hướng bên Thủ Đức, em thường lên cầu luôn ở lane trong (dù có 2B cứ lủi vào đi chung), vì cầu có 2 lane đều cho du lịch lưu thông. Do vậy một vài lần em quẹo phải để lên cầu vuợt NHC (có xxx đứng) cũng đều vô sự.

Em vẫn thắc mắc tại sao chỗ này xxx lại ít túm mấy bạn chạy 2B lên cầu cứ lủi vô lane 4B quá đi, em ngán nhất mấy chú nhóc chui vào đây rồi mà còn khoái đánh võng, nẹt pô nữa chứ. Ớn

Bác để ý chút sẽ thấy dưới chân cầu có bảng hiệu lệnh cho phép "trộn xà bần" trong giờ cao điểm...sáng 6-8g...chiều 16-18g...Nên 2B giờ này có quyền phi vào line 4B-18B...bác lủi 2B là bác sai á...Còn mấy chú 3B,quá khổ,quá dài thì em thấy giờ nào mấy chả cũng trộn được hết..hehe
Cầu Sg..Rạch Chiếc có 2 line nên các bác chuyển line vô tư (vạch đứt,2 line ô tô)..tuy nhiên nhớ Signal

Chính xác luôn, thập cẩm làn từ 6 - 8 và 16-18 h. Chiều nay thấy "đau xót lý chim quyên" khi nhìn thấy có 3 bác 4b bị vịn, mà giờ cao điểm thì lanes trong toàn 2 bánh, gần đến chân cầu tấp vô trong cũng khó, mệt quá đi àh nha

 

[thanhlan]

Thanks bác chủ. Thông tin rất có ích cho nhiều AE ít đi như em.

Tuy nhiên, ngay từ chân cầu hướng bên Thủ Đức, em thường lên cầu luôn ở lane trong (dù có 2B cứ lủi vào đi chung), vì cầu có 2 lane đều cho du lịch lưu thông. Do vậy một vài lần em quẹo phải để lên cầu vuợt NHC (có xxx đứng) cũng đều vô sự.

Em vẫn thắc mắc tại sao chỗ này xxx lại ít túm mấy bạn chạy 2B lên cầu cứ lủi vô lane 4B quá đi, em ngán nhất mấy chú nhóc chui vào đây rồi mà còn khoái đánh võng, nẹt pô nữa chứ. Ớn

Bác để ý chút sẽ thấy dưới chân cầu có bảng hiệu lệnh cho phép "trộn xà bần" trong giờ cao điểm...sáng 6-8g...chiều 16-18g...Nên 2B giờ này có quyền phi vào line 4B-18B...bác lủi 2B là bác sai á...Còn mấy chú 3B,quá khổ,quá dài thì em thấy giờ nào mấy chả cũng trộn được hết..hehe
Cầu Sg..Rạch Chiếc có 2 line nên các bác chuyển line vô tư (vạch đứt,2 line ô tô)..tuy nhiên nhớ Signal

Cảm ơn bác đã nhắc nhở.

 

[khach vip]

nguy hiểm quá