Re: RE: Lý do FIAT ế !!??
Khi phục hồi thước - do xì dầu. Thì sẽ kín lại nên nó sẽ phát sinh nhiều thứ nữa. Cụ thể ống dầu sẽ xì thêm nếu trước đó ít hoặc không có và còn nhiều cái do áp lực dầu tăng. E có ngu ý vậy không biết đúng không.
Nên nhiều bác nói sửa cái này hư cái kia là thế.
Khi phục hồi thước - do xì dầu. Thì sẽ kín lại nên nó sẽ phát sinh nhiều thứ nữa. Cụ thể ống dầu sẽ xì thêm nếu trước đó ít hoặc không có và còn nhiều cái do áp lực dầu tăng. E có ngu ý vậy không biết đúng không.
Nên nhiều bác nói sửa cái này hư cái kia là thế.
Re: RE: Lý do FIAT ế !!??
Bác pviettan nói vậy thì ko lẽ em sẽ còn tốn thêm nhiều lúa nữa hả bác? hix... kiểu này để nó nằm không ở nhà luôn cho rồi.
Bác pviettan nói vậy thì ko lẽ em sẽ còn tốn thêm nhiều lúa nữa hả bác? hix... kiểu này để nó nằm không ở nhà luôn cho rồi.
Re: RE: Lý do FIAT ế !!??
Chào các bác,
Chiều hôm qua em dời chổ đậu xe thì phát hiện tay lái xe em xoay nhẹ và hết kêu ẹt..ẹt đều đều rồi. Không biết nếu khởi động rồi chạy đường dài khi nóng máy có bị như trứơc nữa không, vì hôm qua em chỉ chạy 1 vòng trong khu dân cư để dời chổ đậu thôi. Hy vọng nó trơn tru để em khỏi phải tốn thêm lúa cho em nó. Hix... xăng lại tăng giá nữa rồi.
Chào các bác,
Chiều hôm qua em dời chổ đậu xe thì phát hiện tay lái xe em xoay nhẹ và hết kêu ẹt..ẹt đều đều rồi. Không biết nếu khởi động rồi chạy đường dài khi nóng máy có bị như trứơc nữa không, vì hôm qua em chỉ chạy 1 vòng trong khu dân cư để dời chổ đậu thôi. Hy vọng nó trơn tru để em khỏi phải tốn thêm lúa cho em nó. Hix... xăng lại tăng giá nữa rồi.
Re: RE: Lý do FIAT ế !!??
Hi pác
Xe pác lại giống mình rồi, mình đã cảnh báo là QV sẽ tính thêm này nọ, rất bực mình, bảo đảm khi bạn vô lại QV sẽ nói bơm trợ lực bị yếu, phải thay hoặc phục hồi, không tin bạn cứ thử vào xem. Theo tôi nghĩ thước lái lâu ngày chỉ phì xì phốt chức chẳng có con khỉ gì mà cứ phải phục hồi... vừa mất tiền vừa bực mình.
Nếu bạn biết gara Duy Thạch thì đưa vào kiểm tra một lần là xong.
Kường 2uốc nói:Lâu rồi không có thời gian nên em chưa kịp trị bệnh cho chiếc xe, hôm nay trị xong rôi post bài cho các bác nè.3ms nói:
Thứ Bảy rồi 06/07 em mang xe vào Quang Vũ Q8 chữa bệnh (bệnh của xe em là hụt dầu trợ lực lái, 2-3 ngày là hụt còn 1/2, mỗi lần đi phải châm thêm nhớt 10). Vào đó kiểm tra xong thợ nói cần phục hồi thước lái, sau khi tháo ra thì phát hiện ống dầu cũng bị xì phốt. Thế là các hạng mục xe em phải làm như sau:
1. Phục hồi thước lái
2. Thay ống dầu (lấy ống của Toyota cắt ra hàn vào ống của em)
3. Phục hồi 4 rotuyn (cái này QV ko báo cho em biết trước mà tới lúc tính tiền thì thấy, em hỏi thì được trả lời tại nó bị hơi hơi rồi nên làm luôn chứ nếu không nó nặng thêm , chi phí đâu khoảng 400k, em không hài lòng việc này lắm)
4. Thay dầu trợ lực
Tổng thiệt hại: 2.020k (được giảm 20k do em ko có tiền lẻ
Sau khi làm xong em cảm giác tay lái nặng hơn nhiều lúc chưa làm, nổ máy đậu 1 chổ xoay 1 tay không nổi (trước đây làm được), ko biết có phải do QV chế ống dầu dài hơn ống cũ nên vùng cao xu cong lại làm hạn chế lưu thông của dâu? hay chỉ cần chỉnh chổ nào là xong? Em muốn nó nhẹ lại như trước, các bác cho ý kiến em có nên chạy lại QV bảo hành hay như thế nào à?
Thanks các bác.
Kường 2uốc nói:Lâu rồi không có thời gian nên em chưa kịp trị bệnh cho chiếc xe, hôm nay trị xong rôi post bài cho các bác nè.3ms nói:
Thứ Bảy rồi 06/07 em mang xe vào Quang Vũ Q8 chữa bệnh (bệnh của xe em là hụt dầu trợ lực lái, 2-3 ngày là hụt còn 1/2, mỗi lần đi phải châm thêm nhớt 10). Vào đó kiểm tra xong thợ nói cần phục hồi thước lái, sau khi tháo ra thì phát hiện ống dầu cũng bị xì phốt. Thế là các hạng mục xe em phải làm như sau:
1. Phục hồi thước lái
2. Thay ống dầu (lấy ống của Toyota cắt ra hàn vào ống của em)
3. Phục hồi 4 rotuyn (cái này QV ko báo cho em biết trước mà tới lúc tính tiền thì thấy, em hỏi thì được trả lời tại nó bị hơi hơi rồi nên làm luôn chứ nếu không nó nặng thêm , chi phí đâu khoảng 400k, em không hài lòng việc này lắm)
4. Thay dầu trợ lực
Tổng thiệt hại: 2.020k (được giảm 20k do em ko có tiền lẻ
Sau khi làm xong em cảm giác tay lái nặng hơn nhiều lúc chưa làm, nổ máy đậu 1 chổ xoay 1 tay không nổi (trước đây làm được), ko biết có phải do QV chế ống dầu dài hơn ống cũ nên vùng cao xu cong lại làm hạn chế lưu thông của dâu? hay chỉ cần chỉnh chổ nào là xong? Em muốn nó nhẹ lại như trước, các bác cho ý kiến em có nên chạy lại QV bảo hành hay như thế nào à?
Thanks các bác.
Kường 2uốc nói:Lâu rồi không có thời gian nên em chưa kịp trị bệnh cho chiếc xe, hôm nay trị xong rôi post bài cho các bác nè.3ms nói:
Thứ Bảy rồi 06/07 em mang xe vào Quang Vũ Q8 chữa bệnh (bệnh của xe em là hụt dầu trợ lực lái, 2-3 ngày là hụt còn 1/2, mỗi lần đi phải châm thêm nhớt 10). Vào đó kiểm tra xong thợ nói cần phục hồi thước lái, sau khi tháo ra thì phát hiện ống dầu cũng bị xì phốt. Thế là các hạng mục xe em phải làm như sau:
1. Phục hồi thước lái
2. Thay ống dầu (lấy ống của Toyota cắt ra hàn vào ống của em)
3. Phục hồi 4 rotuyn (cái này QV ko báo cho em biết trước mà tới lúc tính tiền thì thấy, em hỏi thì được trả lời tại nó bị hơi hơi rồi nên làm luôn chứ nếu không nó nặng thêm , chi phí đâu khoảng 400k, em không hài lòng việc này lắm)
4. Thay dầu trợ lực
Tổng thiệt hại: 2.020k (được giảm 20k do em ko có tiền lẻ
Sau khi làm xong em cảm giác tay lái nặng hơn nhiều lúc chưa làm, nổ máy đậu 1 chổ xoay 1 tay không nổi (trước đây làm được), ko biết có phải do QV chế ống dầu dài hơn ống cũ nên vùng cao xu cong lại làm hạn chế lưu thông của dâu? hay chỉ cần chỉnh chổ nào là xong? Em muốn nó nhẹ lại như trước, các bác cho ý kiến em có nên chạy lại QV bảo hành hay như thế nào à?
Thanks các bác.
Hi pác
Xe pác lại giống mình rồi, mình đã cảnh báo là QV sẽ tính thêm này nọ, rất bực mình, bảo đảm khi bạn vô lại QV sẽ nói bơm trợ lực bị yếu, phải thay hoặc phục hồi, không tin bạn cứ thử vào xem. Theo tôi nghĩ thước lái lâu ngày chỉ phì xì phốt chức chẳng có con khỉ gì mà cứ phải phục hồi... vừa mất tiền vừa bực mình.
Nếu bạn biết gara Duy Thạch thì đưa vào kiểm tra một lần là xong.
Re: RE: Lý do FIAT ế !!??
Mấy cái vụ này không nên đoán , nó có nhiều thứ lắm, do ống không đúng cũng có, do bị rách lưới lọc trong bình nhớt trợ lực cũng có, bơm bị yếu cũng có.....tốt nhất là vào gara cho thợ kiểm tra thật kỹ rồi hãy làm, vụ này tui mất 6 củ đau lắm....
Kường 2uốc nói:
Mấy cái vụ này không nên đoán , nó có nhiều thứ lắm, do ống không đúng cũng có, do bị rách lưới lọc trong bình nhớt trợ lực cũng có, bơm bị yếu cũng có.....tốt nhất là vào gara cho thợ kiểm tra thật kỹ rồi hãy làm, vụ này tui mất 6 củ đau lắm....
Re: RE: Lý do FIAT ế !!??
Để em theo dõi xe em thời gian nữa xem có vấn đề gì không rồi đến kỳ bảo trì em phối hợp ghé Duy Thạch luôn 1 lựơt, hiện giờ em chạy thì thấy bình thường bác àh, nhưng phải theo dõi thêm vì hôm trước tự nhiên mất trợ lực lái. Có gì em update cho các bác tư vấn giúp à.
Cảm ơn bác, em có đọc cảnh báo của bác trước đó rồi nhưng cũng phân vân, vì em ở Q7 nên rất gần với QV Q8, từ đó mà chạy qua Duy Thạch thì xe quá. Với lại tại em thấy nhiều bác trên OS cũng khen QV lắm, nói QV chuyên về gầm & thước lái nên em quyết định qua đó. Mất hết 2 chai, và thật sự em không thoải mái với cách làm của QV lắm, tự ý làm mà ko báo trước chi phí phát sinh.Lamlong nói:
Để em theo dõi xe em thời gian nữa xem có vấn đề gì không rồi đến kỳ bảo trì em phối hợp ghé Duy Thạch luôn 1 lựơt, hiện giờ em chạy thì thấy bình thường bác àh, nhưng phải theo dõi thêm vì hôm trước tự nhiên mất trợ lực lái. Có gì em update cho các bác tư vấn giúp à.
Re: RE: Lý do FIAT ế !!??
"...thước lái lâu ngày chỉ phì xì phốt chức chẳng có con khỉ gì...".
Quan niệm như thế này thì đơn giản và nguy hiểm quá !!!
Hi !Kường 2uốc nói:
"...thước lái lâu ngày chỉ phì xì phốt chức chẳng có con khỉ gì...".
Quan niệm như thế này thì đơn giản và nguy hiểm quá !!!
