babydriver nói:
Kường 2uốc nói:
Mấy bác này ngộ thiệt, xe 4b ở VN giá trên trời thì mấy bác kêu trời. Có dòng Fiat giá hợp lý nhất thì mấy bác cũng la ó là tại sao giá nó ko cao. Giá Fiat mà cao thì tới bây giờ em cũng chưa có 4b để mà chở vợ con về quê hay vu vi đây đó vào mỗi cuối tuần. Thầm cảm ơn những ai chê Fiat để em có chiếc xe mà sau khi mua về thì anh em + bạn bè thỉnh thoảng mượn về quê (họ là những người ngăn cản em không nên mua Fiat vì sẽ tốn tiền sửa nhiều lắm, và tới hôm nay họ là những người cũng chưa có chiếc 4b để đi). Còn Fiat có tốn tiền sửa nhiều hay không thì em không biết, vì em mới mua khoảng 5 tháng nay thôi. Mua về chạy được 4000km đi bảo dưỡng tốn gần 1triệu để thay lọc gió, lọc xăng, lọc nhớt. Em chưa đi Fiat nhiều nên em không dám chia sẻ nhiều, để kiểm chứng thêm thời gian nữa sẽ báo cáo thêm cho mấy bác (không khéo 1 số bác lại bảo 5 tháng chưa thấy gì đâu, đi 6 tháng sẽ hỏng hóc tùm lum cho mà xem...
). Em vọt đây...
Từ lúc mua Fiat và chơi trên OS, em thấy bài này hay và vô tư nhất
Chúc Bac vui với em nó. Sang đây đăng ký thành viên luôn nhé Bac :
Àh, mà Bac khen kiểu này xem chừng sớm "ăn càng cúm" đó
Cảm ơn Bác HT đã khen và có lời mời đăng ký thành viên, nhưng cho em xin thêm 1 thời gian nữa nhe Bác, em đang định làm thủ tục chính chủ rồi đăng ký member luôn. Nói thật là trước khi mua Fiat em đã lưu số ĐT của Bác HT để phòng thân rồi nhưng cũng may chưa có cơ hội nhờ Bác
Bác nói sớm "ăn càng cúm" là gì em suy nghĩ hoài ko hiểu
Sẵn đây em cập nhật thêm thông tin là mới sáng Thứ Bảy rồi em về quê, trưa chở bà cả, F1, và 1 đám 5 đứa cháu đi chợ. Em mới de xe để quay đầu, vừa đánh lái thì nghe tiếng kêu đều đều "tẹt tẹt tẹt" (chỉ kêu lúc xoay volang), chạy 2km vào tới chợ cũng đánh lái rẽ 90 độ 2-3 lần đều bị kêu như vậy và lần sau kêu lớn hơn lần trước. Em thấy không ổn nên nhảy xuống bật nắp capô lên kiểm tra thì phát hiện dầu trợ lực bị hụt còn có khoảng 2cm tính từ đáy lên (mấy lần trước em đi xa đều kiểm tra nước, dầu thắng, dầu lái, nhớt máy đầy đủ. Lần này chủ quan vì trước giờ chỉ thỉnh thoảng châm thêm nước thôi chứ dầu lúc nào cũng đầy nên chỉ kiểm tra mực nước rồi lên đường luôn). Lúc đó em mới điện thoại cho ông anh ở quê hỏi có garage ôtô nào gần đây để chạy tới châm dầu, nhưng quê em còn nghèo nên cả huyện không có 1 garage nào hết, lên tỉnh thì phải 30km, kẹt quá thì chạy đỡ rồi chiều trên đường về SG tìm garage ghé luôn. Điện thoại cho ông anh bạn thì ổng hỏi garage quen nói là nếu không có dầu để châm thì mua nhớt 10 cũng được (ông anh ở quê cũng nói vậy, vì xe tải thường làm cách này), thế là yên tâm. Sáng hôm sau tới cây xăng mua 1/2 lít nhớt 10 về châm đầy tới mức max, nổ máy chạy vài chục giây sau nó hụt xuống 1 chút, châm lại tới mức max. Mở cửa chui vào xoay volang thấy nó trơn tru trở lại sung sướng gì đâu luôn. Chiều CN lên tới SG vì không nghe tiếng kêu nên quên kiểm tra lại mức dầu có hụt không, thôi để hôm nào đi rồi kiểm tra luôn.
Xe em có thêm 1 trục trặt nữa như vậy chia sẻ thêm cho các Bác nào ít kinh nghiệm để ý nhé.
Sẵn đây các Bác cho em hỏi là em để nhớt 10 như vậy chạy tới kỳ bão dưỡng rồi thay luôn được không? hay nên đi thay dầu trợ lực lái liền à?
Cảm ơn các bác.
