Em đã ráp đầy đủ phần remote sang chìa gập,em không lăn tăn phần khởi động mà vấn đề là không mở được khóa vô lăng khi cắm chìa vào ổ khóa trong xe(do thợ làm chìa chưa chuẩn chăng?).Mở cửa,khóa cửa xe thì vô tư bác ơi.LeoTruong nói:
@Drquangcm:chìa gập của em mở và khóa cửa xe được cả 2 bề như chìa theo xe,chỉ không mở được khóa vô lăng khi cắm vào ổ khóa trong xe cả 2 bề,thế mới tức.
@Tranguyen:làm 1 bộ đi bác,thấy cũng hay hay và tiện dụng.Rãnh rỗi thì đưa xe đi phủ gầm,mạ kẽm pô,đánh bóng rồi phủ nano,đánh bóng lại nội thất da...,có nhiều cái để mần lắm bác Trà ui.
@Tranguyen:làm 1 bộ đi bác,thấy cũng hay hay và tiện dụng.Rãnh rỗi thì đưa xe đi phủ gầm,mạ kẽm pô,đánh bóng rồi phủ nano,đánh bóng lại nội thất da...,có nhiều cái để mần lắm bác Trà ui.
EM thử rồi bác , em cầm cái remote ngồi trong xe luôn mà cũng không đề máy được !prowira nói:Nếu bác cầm cái chìa cũ cùng với Remote vẫn khởi động máy được bác à. Nếu bác đứng trong bán kính mà remote vẫn mở được cửa thì vẫn khởi động được cho dù cái remote ở cách xe vài mét.ballam nói:em mới lấy 1 cái phôi của của bác Cpduc , phải nói lam xong nhìn cái key rất đẹp , em rất hài lòng. Còn cái key cũ thì chỉ có tác dụng lock cửa thôi chứ không đề máy được dù có cầm theo cái remote . Em thấy cái này hay , vì nhiều lúc mình cần mở máy lạnh trước một thời gian cho mát thì dùng chìa chính đề máy mở sau đó ra ngoài lock cửa lại bằng chìa phụ .....
Ý ! có vụ mang theo remote mà dùng chìa đểu để đề máy được sao ta.Em mới nghe đấy.
Em nghĩ chắc không có vụ này đâu.Cap của mình không đủ thông minh để làm chuyện này đâu.
Bác nào kiểm chứng xem sao???????????????.
Nó ngu lắm,em chuyên dùng chìa đểu mở cửa xe,xong dùng chìa xịn đề máy,mà hệ thống chống trộm không tru tréo lên.Chỉ khi nào em ngồi trong xe,bấm look bằng remote,xong mở cửa xuống xe thì khi đó đèn signal mới chớp tắt và kèn thì tru tréo lên.Chẳng lẽ mình chở theo thằng ăn trộm,khi mình xuống xe,khóa cửa,thằng ăn trộm nó mở cửa chui ra thì nó mới báo cho mình là có người ăn trộm sao?
Em nghĩ nên làm chìa gập,cho nó gọn gàng,phải mang ra chú thợ tay nghề cao tý,làm một lần là ok,gặp tay nghề non,dũa đi dũa lại,đôi lúc nhẹ thì hư phôi,nặng thì đi tong phần cứng của ổ khóa là thôi rồi lượm ui.
Em nghĩ chắc không có vụ này đâu.Cap của mình không đủ thông minh để làm chuyện này đâu.
Bác nào kiểm chứng xem sao???????????????.
Nó ngu lắm,em chuyên dùng chìa đểu mở cửa xe,xong dùng chìa xịn đề máy,mà hệ thống chống trộm không tru tréo lên.Chỉ khi nào em ngồi trong xe,bấm look bằng remote,xong mở cửa xuống xe thì khi đó đèn signal mới chớp tắt và kèn thì tru tréo lên.Chẳng lẽ mình chở theo thằng ăn trộm,khi mình xuống xe,khóa cửa,thằng ăn trộm nó mở cửa chui ra thì nó mới báo cho mình là có người ăn trộm sao?
Em nghĩ nên làm chìa gập,cho nó gọn gàng,phải mang ra chú thợ tay nghề cao tý,làm một lần là ok,gặp tay nghề non,dũa đi dũa lại,đôi lúc nhẹ thì hư phôi,nặng thì đi tong phần cứng của ổ khóa là thôi rồi lượm ui.
Last edited by a moderator:
Em xin phép post trường hợp của em để các bác thấy rõ.Như hôm qua em đã nói là phôi chìa gập em có chuyển remote sang đầy đủ,mở cửa,khóa cửa xe ok.Nhưng không mở khóa vô lăng được.Sáng nay,em đem ra chú thợ gần nhà cho tiện,chú ấy theo em về nhà,tra phôi chìa khóa gập vào xe,thử mở và chú ấy bảo chìa gập có bản dày hơn chìa theo xe một chút và các rãnh dọc thợ hôm trước làm chưa kỹ.Chú thợ đem theo dũa mài tại nhà em,sau vài lần mài dũa,chỉnh sửa thì tra vào ổ khóa và mở được như chìa sơ cua (theo xe).
Bề ngang phôi chìa gập nhỏ hơn chình chính,điều này không ảnh hưởng gì cả,có lẽ họ sản xuất như thể để chìa gấp gọn vào cạnh bên của vỏ khóa gập.
Khi thợ ra về,em ráp chìa phôi lại hoàn chỉnh,có cả phần remote đầy đủ chuyển sang từ chìa chính,đem tra vào ổ khóa và đề máy nổ ngon lành cành đào.Như vậy,cả ở chìa chính( có phần remote là khối hình vuông) và chìa sơ cua(theo xe) đều có chip gắn bên trong.Vậy ở khoảng cách gần sát ổ khóa trong xe(gắn hẳn remote vào phôi chìa gập),thì chìa gập hoàn toàn có thể đề máy xe bình thường nhé các bác.
Bề ngang phôi chìa gập nhỏ hơn chình chính,điều này không ảnh hưởng gì cả,có lẽ họ sản xuất như thể để chìa gấp gọn vào cạnh bên của vỏ khóa gập.
Vấn đề là khi em đưa chú thợ thì chỉ đưa phần chìa phôi,phần remote em tháo cất trong tủ.Do vậy,khi cắm vào ổ khóa trong xe mà chỉ có chìa phôi,sẽ không thể đề máy được dẫu đã mở công tắc,đèn check ok.Sau đó,em kiểm chứng bằng cách cắm chìa sơ cua(theo xe) vào,thì nổ máy ngon lành.Suy ra,bản thân trong chìa khóa sơ cua(theo xe) của Cap vẫn có con chip để phát xung và ECU xe nhận biết cho đề máy.dungtam25 nói:
Khi thợ ra về,em ráp chìa phôi lại hoàn chỉnh,có cả phần remote đầy đủ chuyển sang từ chìa chính,đem tra vào ổ khóa và đề máy nổ ngon lành cành đào.Như vậy,cả ở chìa chính( có phần remote là khối hình vuông) và chìa sơ cua(theo xe) đều có chip gắn bên trong.Vậy ở khoảng cách gần sát ổ khóa trong xe(gắn hẳn remote vào phôi chìa gập),thì chìa gập hoàn toàn có thể đề máy xe bình thường nhé các bác.
Chìa gập dầy hơn chìa xịn là đúng bác ạ,còn chìa remote hay chìa sơ cua,khi em tháo hộp remote(cái hộp vuông nhỏ,mang theo 3 nút bấm)để thay pin,thì em thấy có 1 khối hình tam giác,giống như cục từ,khi thay pin xong mà các bác không gắn lại cục từ này,đảm bảo các bác không thể đề máy được=====>chìa sơ cua cũng có cục này.Còn chuyện bấm mở,khóa cửa do mạch điện tử bên trong hộp đó đảm nhận bác ạ
nếu cần thì bác alo e nha 0936273090 e tên Tỉ. e để giá hửu nghị với bác làm quen, khi nào bị van đề gì thì bác cứ alo cho e nha 24/24 nha.
