Mẫu mới Boeing 737 800 MAX lại rơi , nguy hiểm quá

[Bovit]

Các hãng tham gia 737


[xtable=skin1|cellpadding:1]
{tbody}
{tr}
{td=bcolor:#288db5|150x@}Component{/td}
{td=bcolor:#288db5}Manufacturer{/td}
{/tr}
{tr}
{td=bcolor:gray}Fuselage, engine nacelles and pylon{/td}
{td}Spirit AeroSystems, Witchita (previously Boeing){/td}
{/tr}
{tr}
{td=bcolor:gray}Slats and flaps{/td}
{td}Spirit AeroSystems, Tulsa (previously Boeing){/td}
{/tr}
{tr}
{td=bcolor:gray}Wings{/td}
{td}Boeing, Renton, Washington{/td}
{/tr}
{tr}
{td=bcolor:gray}Doors{/td}
{td}Vought, Stuart, Florida{/td}
{/tr}
{tr}
{td=bcolor:gray}Spoilers{/td}
{td}Goodrich, Charlotte, North Carolina{/td}
{/tr}
{tr}
{td=bcolor:gray}Tail Fin{/td}
{td}Xi’an Aircraft Industry, China{/td}
{/tr}
{tr}
{td=bcolor:gray}Horizontal Stabiliser{/td}
{td}Korea Aerospace Industries, South Korea{/td}
{/tr}
{tr}
{td=bcolor:gray}Ailerons{/td}
{td}Asian Composites Manufacturing, Malaysia{/td}
{/tr}
{tr}
{td=bcolor:gray}Rudder{/td}
{td}Bombardier, Belfast, Northern Ireland{/td}
{/tr}
{tr}
{td=bcolor:gray}Tail Section{/td}
{td}Alcoa / Shanghai Aircraft Manufacturing, China{/td}
{/tr}
{tr}
{td=bcolor:gray}Main Landing Gear Doors{/td}
{td}Aerospace Industrial Development Corp, Taiwan{/td}
{/tr}
{tr}
{td=bcolor:gray}Inboard Flaps{/td}
{td}Mitsubishi, Japan{/td}
{/tr}
{tr}
{td=bcolor:gray}Elevator{/td}
{td}Fuji, Japan{/td}
{/tr}
{tr}
{td=bcolor:gray}Winglets{/td}
{td}Kawasaki, Japan{/td}
{/tr}
{tr}
{td=bcolor:gray}Forward Entry Door{/td}
{td}Chengdu Aircraft, China{/td}
{/tr}
{tr}
{td=bcolor:gray}Over-wing Exits{/td}
{td}Chengdu Aircraft, China{/td}
{/tr}
{tr}
{td=bcolor:gray}Wing To Body Fairings{/td}
{td}BHA Aero Composite Parts Co. Ltd, China{/td}
{/tr}
{tr}
{td=bcolor:gray}Tail Cone{/td}
{td}
BHA Aero Composite Parts Co. Ltd, China{/td}
{/tr}
{/tbody}
[/xtable]
Tại sao China grounded 737 ???


Vì waiting list là 3 năm (1400 completed orders bị kẹt) .

China làm khó thì có thể waiting list lên tới 4 năm => C919 hưởng xái

Anh Su khai sáng chức năng của từng bộ phận đi.
Nhìn qua thấy cánh là bộ phận sống còn của máy bay.

 

[SubaruLover]

Anh Su khai sáng chức năng của từng bộ phận đi.
Nhìn qua thấy cánh là bộ phận sống còn của máy bay.

Không rành

Xem parts của China tham gia thì hơi nghi nghi ...

 

[Bovit]

Không rành

Xem parts của China tham gia thì hơi nghi nghi ...

Chắc cái tail fin bị nhét hàng đểu rồi.

 

[Bovit]

Cái dòng đỏ đỏ này hay nè. Không bị rơi không có nghĩa là không bao giờ bị rơi nhé bác. Có chiếc chỉ rớt sau hàng chục năm khai thác, do lỗi bảo dưỡng từ ngày đó. Đúng là không phải chỉ có lỗi thiết kế, còn nhiều yếu tố khác như huấn luyện, bảo dưỡng , tâm lý con người. Tất cả xảy ra cùng một lúc , trong đó có thể lỗi thiết kế là yếu tố quan trọng châm ngòi cho toàn bộ chuỗi sự việc dẫn đến tai nạn.

Báo vịt cũng không dám đăng bừa đâu bác, cái này FAA có thông báo chính thức mà.

Máy bay rất an toàn nhưng tùy dòng, tùy hãng nha. Như dòng 777 nổi tiếng ít tai nạn, 737 ,747 thì không. Anh cứ xem điều tra tai nạn máy bay thì rõ

Báo gốc không có nói Boeing thừa nhận lỗi thiết kế đâu anh.
Họ có thể chỉnh sửa là để môt thứ an toàn trở nên an toàn hơn nữa mà thôi. Không có nghĩa là bị lỗi
Tất cả các máy bay hiện tại không còn cái nào hoàn hảo vê mặt an toàn mà không cần phải cải tiến gì, điều đó không có nghiã là bị lỗi.

 

[Azit Nezin]

Sing Air hoán bay luôn rồi

 

[tuandq]

Sing Air hoán bay luôn rồi

Hình như Singapore Airlines không có máy bay này mà là công ty con Silk Air!?

 

[thangtl]

Chua có kết luận chính thức thì đừng nghe bọn báo vịt.
Nếu tai nạn đơn giản là lỗi thiết kế thì tại sao hàng trăm chiếc khác đang khai thác không bị rơi?
Rơi một chiếc máy bay hầu hết là do nhiều nguyên nhân cùng lúc.
Đó là lý do máy bay rất an toàn

Báo gốc không có nói Boeing thừa nhận lỗi thiết kế đâu anh.
Họ có thể chỉnh sửa là để môt thứ an toàn trở nên an toàn hơn nữa mà thôi. Không có nghĩa là bị lỗi
Tất cả các máy bay hiện tại không còn cái nào hoàn hảo vê mặt an toàn mà không cần phải cải tiến gì, điều đó không có nghiã là bị lỗi.

Singapore vừa cấm 737 max bay trên không phận Sing.

Đồng ý nguyên nhân cụ thể còn chờ điều tra, và nếu 2 chiếc vừa rồi rơi do lỗi thiết kế không có nghĩa chiếc 737 max nào cũng sẽ rơi, nhưng khả năng có chiếc 3, 4 ... rơi là có cho đến khi có kết quả điều tra chính thức. Vì vậy biện pháp ngăn ngừa là cần thiết.

Bản thân anh giờ có tự tin đi bằng 737 max 8 không?

 

[Azit Nezin]

Hình như Singapore Airlines không có máy bay này mà là công ty con Silk Air!?

Yes,

 

[Azit Nezin]

Aeromexico hoán luôn

 

[thangtl]

Hình như Singapore Airlines không có máy bay này mà là công ty con Silk Air!?

Sing air không xài máy bay thân hẹp, chỉ có hãng con Silk air có

Sing nó cấm các hãng khác dùng 737 max bay đến Sing luôn