Bác có 2 nick à?
Khi chạy mà lạnh teo chym thì lốc hoạt động hoàn hảo, sao nói lốc hư được.
Bác có kiểm tra quạt dàn nóng (trước xe) có chạy ko?
Khi chạy mà lạnh teo chym thì lốc hoạt động hoàn hảo, sao nói lốc hư được.
Bác có kiểm tra quạt dàn nóng (trước xe) có chạy ko?
Xe e bị y chag như xe bác, cách đây mấy năm e vứt xe ngoài đường 1 thời gian nó bị vậy. Mùi: e có đi thay lọc gió máy lạnh cũng bớt được 70% mùi, sau đó 1 thời gian e mang xe đi gửi bãi có mái che, e đầu tư thêm 1 bộ khử mùi Ion Cluster của Sharp (1tr8 thôi) là 10s hết ngay mọi mùi ngoài ra ngồi trong xe máy lạnh lâu cũng ko bị khô miệng mỏi mắt cay họng. Còn máy lạnh ko lạnh thì đúng là con City của e nó bị bệnh này rất nặng, e mang đi vệ sinh đủ trò và thay toan bộ gaz mới vào thì thấy cải thiện được 40% và thấy khá hài lòng
Trân trọng giống y như bác.hãng là cái đám tào lao và mất dạy, có thay nhớ em mới vào hãng thôi, còn lại mang xe ra ngoài.
Đó là con sò, còn con Na cũng bị dứt thước lái 15tr, mà cắn răng thay vì xe còn trong tình trạng bảo hành
- Xe báo ABS dứt em 1 bên 2tr cái cảm biến, về sau mới biết do cảm biến hay bị mạt sắt trên đường bám vào chập chờn, tháo ra vệ sinh là hết.
- Xe hư rotuyn kêu thợ về thay 2 bên tiền công hết 2tr, vào hãng báo hư thước lái thay 12tr
- Ống ga bị xì, báo thay hết dàn ống 7tr, ra ngoài thằng nhỏ chui xuống gầm xe cầm cái gì nhỏ tí như remote rà rà tìm dc chỗ xì và hàn hết 600k.
Em trước giờ xe cứ ngóng ngày hết bảo hành là biến ngay ra khỏi hãng mà làm ngoài giang hồ thôi.
Sợ cái bọn hãng, đúng là cái thứ kinh doanh hở ra là chỉ biết lời.
“Hãng” ở mấy nước thứ ba không có nhà máy sản xuất như mình thì nói đúng là nhà phân phối, trình thì kém hơn nhà máy, chỉ giỏi bòn tiền.
Em nói ở trên. Hãng chỉ thay thôi nó đâu có sửa. Pác chửi hãng vậy cũng ko đúng. Cái gì hư nó thay chứ đâu có hàn xì sửa chữa. Và nguyên tắc là thay thì nên thay cả cụm. Kiểu như thay vỏ thì nêm thay cả 4 vỏ cùng lúc vậy. Haha
Việc hãng chỉ thay là đúng.
Không biết ở bển sao, chứ còn ở đây nó không phải chỉ thay mà toàn thay láo nên mới bị bác @parksonghiep chửi.
Ai đã bị rồi thì chắc chắn chỉ có chửi hãng thôi. Xe người ta có tí hỏng hóc, mà vào hãng nó làm cứ như xe mình sắp chết rồi ấy, đe nẹt đủ thứ rồi xì ra tờ giấy cả đống tiền. Chỉ có nước mang cái giấy ấy về đưa cho bố xem bố trả để con có xe đi thôi!
cái quan trọng em nó chỉ bị tiếng rột rẹt, chạy 100km/h thả volang ko bị xỉa lái, nên em chỉ yêu cầu thay rotuyn thôi, mà hãng không đồng ý bắt thay cả cụm thước lái. Trong khi đó rotuyn có bán lẻ. Thợ chạy vào hãng huyndai mua 1 cặp của san có 1tr.
Còn bánh thay từng cặp vẫn ok, quan trọng chỗ ngoài họ canh bánh cho mình thôi bác. Em hay canh ngoài thanh long phạm văn đồng, canh chạy ngon phết.
Do đó và vì lý do đó, điều kiện ắt có vả đủ (dùng trong toán học) để giải thích tại sao thay đồ xe Đức/Âu lại đắt là vì .... câu thay cả cụm, thay cả bộ ... Thân !
Vậy bạn giử cái kèn nha vì bền và độiầ hơi nhiều . tư duy 2 bên khác nhau
- một là thay cả cụm, cả bộ
- hai là thau từng cái nào khi hư
Vậy nếu như bác bị vấn đề gì đó hư nào thay đó hay thay cả bộ cả cụm (trừ phần điện tử và cũng tuỳ vì vấn đề gì). Và dỉ nhiên tính đến công VN rẽ hơn nước ngoài 100 lần . Em thì thích thay bộ thay cụm và .... quang trọng là từ 2 đến 3 năm đổi xe cho chắc ăn, do đó kh có nhức đầu ... Thân !
