nếu bác VuongDoanh đã lên đây nghe đối thoại để có hướng cải thiện chất lượng dịch vụ, em hoan nghênh bác, em không muốn PVI bị chê "chuối" để rồi ngủm củ tỏi sẽ dẫn đến độc quyền, thiếu cạnh tranh, nhưng cực chẳng đã em phải nói thẳng, hi vọng bác rút ra đc cái gì đó, chứ em không vơ cả nắm, chuyện bên dưới nó cũng qua rồi, hi vọng sau này PVI cải thiện và làm tốt hơn
Trước đây xe Mondeo nhà em mua PVI Vũng Tàu, vì các bác tiếp thị vô tới tận xưởng, thời gian đầu tạm ổn, nhưng từ khi Vũng Taù làm ăn kém cỏi bị chuyển KH sang cho chi nhánh TP tiếp quản thì đủ thứ "chuối" nảy sinh, không nảy sinh sao đc khi tự nhiên 1 NV TP lại phải gánh thêm 1 mớ KH của VT
Đầu tiên là những cái vặt vãnh như sơn lại chỗ xước, NV BH hướng dẫn ông già em theo kiểu "cho có" và rằng ông làm nhiều lần tự khắc phải biết khai vô đâu, xin thưa toàn em sáng mắt viết hộ, còn thì NV BH toàn viết hộ ông già chữ in li ti thấy đường chỗ nào mà viết, đã thế lại nẹt " chú phải ghi chính xác ngày giờ bị nạn, nếu sai không BH", dạ chuối thế thì còn gì chuối hơn ạ, 10 ông đi khai BH có ông nào khai thật, có ông nào nhớ mình bị bao giờ, toàn khai chung chung theo kiểu "ngày x tháng y năm z tôi lái xe thiếu quan sát nên va vào... làm trầy..." là xong. Vê nguyên tắc thì NV đó làm đúng lắm ạ, nhưng dưới góc độ phục vụ KH mua dịch vụ thì bác có muốn mua BH như thế không?
Chưa hết, đỉnh điểm là khi kính lái bị nứt, sau khi nhận xe thì phát hiện ra kính đểu 100% không phải theo xe, keo dán thì lem nhem đã vậy còn làm rách cả nệm ghế do thợ chui vào đạp, dấu giày in loang lổ khắp taplo, mất luôn cả 1 cái pad che chân bắt giá hánh lý trên nóc, hỏi ra thì CityFord bảo "chúng tôi không làm vì BH không mua đồ hãng, họ tự mua kính mang tới thay"???? cái kính nhìn trong xe ra mỗi góc nhìn cho hình ảnh méo mó khác nhau, y như mấy cái kính...dâm 10.000 bán vỉa hè, thế đấy, hỏi BH đc trả lời "kính nào chả là kính"
cái da ghế bị rách, cityford cũng "ngậm bồ hòn" tháo ra may lại cho cha em vui vẻ (nghe đâu công có hơn 100K), chứ em biết họ không làm rách vì họ chui vô làm gì, bên BH thì nhất mực cho là ghế rách từ trước... ông già em là chủ DN, tự lái xe, xe mua lúc đó là top của Ford rồi, xe giao dịch tiếp khách, mà lại để ghế rách cho khách ngồi đc chắc, em nghe thấy rất chuối, họ chối bỏ tất cả những gì có thể chối cho đỡ tiền
Thay đồ đểu, họ biện minh là do kính zin cao hơn 5tr, và nếu thay thì 1. phải có BB của CA, 2. cha em phải bù thêm, nhưng họ không hề hỏi mà tự ý thay kính đểu vào, họ tốt đến mức tự ý "tiết kiệm" cho KH như vậy đấy, nghe muôn nổi khùng, xe còn, vật chứng còn, PVI nếu muốn chứng tỏ mình lám ăn tử tế, có dám deal lại đề nghị cha em thay kính zin hay không? BH PVI cha em bị dụ mua sỉ đến 2 năm, tháng 8 này hết hạn, còn xe em, và cái laser năm 2001 đều mua PJICO cơ vì em thích sales bên đó.
PJICO khi xem cái kính xe này, họ cũng nói là không thể chấp nhận đc, sau khi hỏi giá họ đã đặt hàng CityFord 1 cái để chuẩn bị khi có hàng họ sẽ choang 1 phát và thay mới, như vậy em có nên bye bye PVI? lý do đấy bác, xe em còn nứt cái đèn sau chưa BH, nhưng ông già rất sợ thà nứt cũng zin còn hơn bị thay đèn Chợ Lớn
PJICO thì khác, cái miếng che gầm Focus chỉ là miếng nhựa hãng báo 500K, nhưng họ không "dụ dỗ" em ra ngoài mà thay luôn, cái lưới trước bị nứt họ cũng đề nghị thay nhưng em kêu hàn cho rồi vì mất công chờ đặt hàng, xe em chạy đến 10.000 thì rách lốp, PJICO xem xét đồng ý đền nhưng yêu cấu em phụ 20% vì họ quy định lốp chạy 50.000 là hết, tất nhiên em vui vẻ móc túi 400K lấy cái lốp mới 100%, BH thì phải như thế mới gọi là BH
Một số lập luận cho rằng làm thế thì BH lỗ, xin thưa lỗ là do cách anh sử dụng vốn kém hiệu quả, thu tiền một cục trả ra từ từ, lỗ là do nghiệp vụ sữ dụng vốn kém, không thể vì thế mà "tiết kiệm" chi trả cho KH bắng phụ tùng đểu + thái độ quan liêu khiến KH ngại làm BH đc, chính thế khi đc đền, nhiều bác mừng như bắt đc vàng
và vì không bị các cái mà bác đang bị.... đúng là may, may....
