Mấy anh đừng vội mừng, xe bán giá thấp mà option lại nhiều thì sẽ bị cắt vật liệu vd như tôn mỏng đi, giảm bớt cách âm, nhựa dùng đồ đểu, phụ tùng xài hàng rẻ và tăng chi phí bảo dưỡng lên thôi. Ko ai cho ko ai cái gì đâu
Vf lỗi tè le... giờ còn tin v nữa sao.... chạy xe lăp đủ thứ đồ của các nơi mà sao cũng chịu được
Thương hiệu đâu đơn giản vậy
Chiến lược của Mazda và THACO quá ổn, không cần phải thay đổi Thiết Kế mẫu mã quá nhiều, chỉ đổi sơ sơ nên dây chuyền SX cũng không phải thay đổi gì, cứ dây chuyền cũ chỉnh sửa mông má lại chút ít là tiếp tục SX thế hệ xe mới, xe mới cũng không cần phải tăng thêm kích thước, sức mạnh gì cả, cứ giảm giá đều đều nên CX5 các thế hệ dù chẳng khác nhau bao nhiêu nhưng lọt Top 10 bán chạy hết năm này đến năm khác.
Giờ CX5 mới bỏ động cơ 2.5, bỏ cấu hình AWD là chuẩn rồi, dọn đường cho CX50 AWD 2.5 hoặc 2.0Hybrid giá 1 tỷ nữa là ngon.
Giờ CX5 mới bỏ động cơ 2.5, bỏ cấu hình AWD là chuẩn rồi, dọn đường cho CX50 AWD 2.5 hoặc 2.0Hybrid giá 1 tỷ nữa là ngon.
Chỉnh sửa cuối:
crv, tucson, out nữa bác, chưa kể anh em cùng mẹ thaco là sportge bán sao khi giá cao hơn cả trăm triệu.
Mình đã từng chạy Mazda anh Hải lắpanh có vẻ mất niềm tin quá rồi
anh hải lắp thì ko bằng thái lan đâu nhưng ít ra xe nó lành và giá hợp lí, em cũng chạy 4 năm mazda rồi nên cũng có chút kinh nghiệm.
Thaco thế mạnh là ô tô giống như tên chú ấy vậy Bá Dương làm bá chủ 1 ngành nghề lại ko làm (thế hệ lãnh đạo kế tiếp của Thaco tham lam nhảy lên qua BĐS, nông nghiệp và thủy hải sản (bao nhiêu lợi nhuận ô tô đem đi đổ sông đổ biển, làm mất luôn cơ hội phủ xanh ngành xe điện) giờ chỉ còn là đơn vị gia công và bán hàng cho bmw, kia & mazda sẽ sớm nhường sân chơi cho người khác thôi
