Hạng D
25/8/23
2.085
1.286
113
máy yếu, hao xăng, kiểu dáng nhàm chán
Tất cả các xe hiện nay đều Euro 5 nên tiêu tốn như nhau.xe to thì tiêu to.
Bác muốn tiết kiệm thì tìm xe nhỏ ấy.
 
Hạng D
25/8/23
2.085
1.286
113
Nếu cải tiến đưa cửa gió lên trên trần, thì hiệu quả làm lạnh tốt hơn có các ống đưa gió ra dưới sàn (ống gió đưa ra dưới sàn xe hàng 2, trước đây mình thấy ở xe Captiva revv, hiệu quả làm lạnh không cao)
Thẩm mỹ kém.
 
Hạng D
25/8/23
2.085
1.286
113
Mình dùng Mazda mấy năm nay, cơ bản là bền, không lỗi vặt, bảo dưỡng rẻ, xứng đáng từng đồng bỏ ra. Nếu có nâng cấp xe loanh quanh hơn 1 tỷ mình vẫn sẽ chọn Mazda CX8.

Xưa chạy con xe Hàn hơn 10 năm hỏng 3-4 lốc điều hoà, điều hoà yếu lạnh không sâu, hỏng vặt vô đối và khó chịu về bảo trì bảo dưỡng vô cùng. Từ khi chuyển sang Mazda thấy sướng hơn hẳn, xe ổn định, nội thất đẹp mọi thứ đủ option đủ dùng và hữu ích thực sự. Mình là người tối giản, thích thực chất nên hình mấy con xe màu mè hoa lá cành nhưng lắp toàn đồ option dởm dít là không chơi.

CX5 của mình tầm tiền hợp lý so trong phân khúc nhưng có 10 loa Bose, HUD, treo đa điểm, máy 2.0, đặc biệt là hộp số có cấp, ghét nhất là mấy con CVT của nợ, đi đạp mạnh ga kiểu mình chắc vài bữa đứt mịa nó dây đai, chạy chán như con gián.
Ngày xưa gia đình , ngay cả công ty văn phòng chạy 10k km là nhiều. 10 năm hư 3 4 block? Vậy 30 35k km là hư 1 cái block?
 
  • Like
Reactions: Car_Passion_ALL
Hạng B2
25/8/07
108
182
43
44
Ngày xưa gia đình , ngay cả công ty văn phòng chạy 10k km là nhiều. 10 năm hư 3 4 block? Vậy 30 35k km là hư 1 cái block?
40k km thay lốc đầu tiên, hãng báo giá 12 triệu năm 2010. Tổng số km lúc đổi xe là 120k km. Xe đi gia đình nhé.
 
  • Like
Reactions: quannguyentsnct