Tháng 11 này là ra lò đợt Mazda 2 đầu tiên đó bác, theo thông tin em nắm trong tay là thế. Chả thế mà em tin rằng Mazda 2 chạy đầy đường^^
Tôi lại nghĩ, cũng cùng hạng xe, hãng cắt bớt option, chỉ cần những option an toàn cần thiết nhất (như ABS, phanh đĩa) để giảm giá thành để hấp dẫn những người mua xe lần đầu ít tiền; và có cho lắp thêm option tùy theo nhu cầu người mua. Vậy là được lòng tất cả; đẩy được doanh số.khanhhung nói:
Hic, đây cũng là suy nghĩ của mình nữa đó bác. Ưu tiên những option an toàn như nhiều túi khí, ABS bốn bánh, ESP, khung gầm chắc tý,...bỏ đi những option không hữu dụng lắm như cửa sổ trời, GPS, Voice control thì em nghĩ khó người VN nào từ chối được.BestDriver nói:
Theo em xác nhận được với khách hàng mua xe thì về khoản ăn uống tạm chấp nhận đc bác à. Vì ai cũng chạy chưa đến 1000 km chưa hết ro đai nên cũng chưa quýnh giá chính xác được. Chứ Mazda 3 màu trắng của 1 bác ở quận Tân Phú thì cả đi và về Vũng Tàu thì hết 500k tiền xăng bác ạ.
Các anh chị thấy ý kiến của bác BestDriver hay không.BestDriver nói:
Riêng mình nhìn nhận, nếu Mazda quan tâm đến vấn đề ngày có thể có lợi thế khi trở lại thị trường VN, bởi vì:
- Đối tượng mua xe ở giá cả (400-600tr) rất nhiều (Công chức có thu nhập vừa phải, trung bình). Mình nghĩ Mazda nên quan tâm đến đối tượng này (Tuổi trung bình 25-40 tuổi, chiếm tỉ lớn trong tỉ trong dân sô VN hiện nay)
- Việc có các option như của sổ trời chỉ để làm oai (khoe dáng) mà thôi...
- Xe Maz chắc chắn (So với Toy chẳng hạn..), tiêu hao nhiên liệu vừa phải (tương đương xe của Toy ở cùng mức công suất xe).
Em chỉ có vậy, các anh chị xem có gì không hợp lý thông cảm cho em.
Last edited by a moderator:
xe hãng mazda thì "ăn uống" ok lắm, chưa ai than phiền về khoảng ăn uống của mazda cả, e đã từng sử dụng qua 626 đời 95, "ăn uống" ok lắm. Nhưng e chỉ băng khoăng về giá xe và phụ tùng thay thế thôi, vì lúc trước sữa chữa ở mazda & kia cộng hòa giá . . . hơi bị ngộp.
