Bác lh số này là có ngay nhé. Ae trong hội chia sẽ nhau, ko phải buôn bán.
Attachments
Bên Hòa điện sửa ko dc, mình đã nhờ cụ ngoài HN ship cho cái cũ 850k mới gắn xong
Cảm ơn bac! Xe e đã sửa được đồng hồ công- tơ- mét rồi bác. E sẽ lưu thông tin!
Có vấn đề về điện bác đến Thái điện ô tô ở đường thống nhất mới (đối diện caffe USA). Chổ đó e thấy sửa được đó!
Đọc bài của bác tức quá phải đăng nhập vào comment, bugi gì mà nó chém bác 150k/cái, bugi hàng NGK platimum thì 60k/cái thôi, hàng xịn iradium thì mới đắt 800k/cái
Dây curoa cam 500k/sợi mới cứng
Mình chạy xe cùi, xe cũ mà gặp mấy anh gara này chắc nghèo luôn, mỗi xe có phụ tùng đặc trưng riêng, thông số riêng, nên bác thay gì cũng phải tìm hiểu rồi mới thay, nếu gara chuyên về premacy thì yên tâm hơn
Bác vào số trễ 2-3 giây là sao chưa hiểu, tức là đang đứng, chuyển sang D 2-3 giây sau xe mới lăn bánh hay mới lên ga, bác nói rõ bệnh anh em mới tư vấn cho được
Bugi ko hợp thì gara phải chịu chứ, nhưng hợp hay ko biết ngay. Có loại chân dài loại chân ngắn.
Curoa cam mới 2 tháng mà sao co vết nứt được nhể.
Gioăng cò mổ là giăng nắp máy chứ giá 320k là quá cao.
Chắc bác ở Hà Nội? Hà nội có hội Premacy mạnh lắm.
Còn độ trễ số 2-3s là đạp thốc ga 2-3s sau mới chuyển số? Tức là độ trễ.
Thường số 1 lên số 2 thì mình cảm giác được, nhưng mấy số sau chuyển êm hơn.
Lúc e lấy xe người bán mang đi sơn lại cản trước và sau thay luôn 4 bugi. Khi chạy xe về có hiện tượng rung giật mạnh (như e đã mô tả). Người bán có hỏi gara thì được báo là xe có hiện tương đó là do hư mobin va day phin. Gara báo giá 1 mobin hơn 3 triệu (xe có 2 cái), 1 bộ dây cao áp hơn 1.5 triệu. Do xe bị rung giật mạnh và có hiện tượng tắt máy chạy rất khó chịu, nên e đồng ý đặt hàng về thay. Người bán nói e nên tham khảo giá ở các chổ khác. E lên mạng thấy báo giá có hơn 1 triệu 1 cái mobin nên e alo gara hủy đơn hàng.
E mang xe đến gara khác kiểm tra, vào gara khác họ mở nắp cabo xe e lên đề máy xe rồi đạp ga, e thấy cái động cơ xe e nó giật như con bửa củi, cái động cơ muốn văng ra khỏi xe. Họ hỏi xe bị lâu chưa, e bảo mới bị thôi. Họ hỏi tiếp xe có mới sửa ở đâu ko? E trả lời mới thay 4 cái bugi. Rồi hỏi vài câu nữa. Sau đó họ lấy 4 cái bugi mới thay vào rồi đề máy đạp hết ga e thấy cái động cơ xe e ko giật như con bửa củi nữa, động cơ nổ mạnh hơn ko yếu như trước khi thay bugi.(e xem 4 cai bugi vừa tháo hình như phần ren dài hơn thì phải cảm nhận cá nhân. do e thấy động cơ nó ko giật nên ko yêu cầu tháo bugi mới để so sánh). Nhưng khi vào số vẫn bị giật. Gara kiểm tra 1 lúc nữa rồi yêu cầu e để xe lại để ngày hôm sau đưa máy kiểm tra động cơ về check lỗi.
Hôm sau e đến gara hỏi tình hình họ bảo phát hiện con cảm biến âm thanh (nằm chổ họng gió) bị lỏng họ đã lắp lại. E hỏi động cơ có lỗi j ko? Họ nói để kiểm tra tiếp. Họ nói nếu ko có j ngày hôm sau mở nắp động cơ kiểm tra dây curoa cam và các thứ khác. Họ hỏi gần đây có thay curoa cam ko? E alo cho bác chủ xe bác ấy bảo mới thay khoang 2 tháng. E nói đúng nguyên văn cho gara.
Sang hôm sau họ mở nắp động cơ kiểm tra phát hiện dây curoa cam bị nứt và cặp bánh răng chổ curoa cam bị lệch nhau 1/2 răng.
Nên e thay luôn curoa cam, giá như đã thông báo.
Sau khi thay thế và lắp vào thạy thử xe vẫn bị giật khi vào số. Họ kiểm tra tiếp và cuối cùng là thay mobin.
Họ bảo chạy vài tuần nữa thay nhớt + lọc (nhớt + xăng) vệ sinh buồng đốt + kim phun là ok!
Nhớt hộp số bác chủ xe vừa mới thay khi bán xe cho e, thay ở hãng mazda vt.
Nhưng e chạy vẫn thấy chưa hài lòng lắm.
Hiện giờ xe e chỉ còn hiện tượng như đã mô tả: lúc khỏi động vòng tua máy 1000 sau khoảng 5phut mới còn khoảng 800.
Xe có hiện tượng òa ga ở giai đoạn đầu khi đạp thắng. Tiếng động cơ hơi to nữa.
E ở Vũng Tàu bác ơi!
Chắc qua tuần sắp xếp lên thành phố vào gara chuyên về premacy để bắt bệnh cho em nó. Nếu có thể chữa lành thì quất luôn, còn không thì chấp nhận sông chung với ẻm thôi. E thấy lỗi cũng không to tát cho lắm.
