câu dây ra từ ác quy là cách làm ngu nhất mọi thời đại. Xe bao giờ cũng có chìa khoá để mở cửa khi mất điện
Xe bác xe gì lạ vậy nhỉ? Bác cho ít thông tin để em biết thêm. Khi bác khóa bằng điều khiển mà lại mở bằng chìa cơ, hệ thống nó hiểu bác là trộm đang cạy phá khóa nên báo động. Còn bác khóa bằng chìa rồi mở khóa bằng chìa thì bt ko báo động. Trong ổ khóa của Toyota sẽ có 1 tiếp điểm, khi bác cho chìa cơ vào xoay thì tiếp điểm đó thay đổi trạng thái, báo về ECU thân xe để cấp nguồn cho mô tơ khóa hay mở khóa cửa. Đó vẫn là mở khóa bằng điện. Khi hệ thống mất điện thì cái này vô tác dụng. Nhưng lúc đó nó mở bằng cơ cấu cơ khí nên chỉ mở được duy nhất cửa lái. Còn khi có điện sẽ mở tất cả các cửa xe. Xe bác ko mở được em đoán là khi vẫn còn điện thì cơ chế chống trộm xe của bác nó lại tự động cấp điện cho mô tơ khóa lại cửa. Tất nhiên là lúc đầu bác khóa bằng remote.
Một số dòng xe có hệ thống nạp thông minh. Tại dây cọc âm nó có cảm biến theo dõi ắc quy. Nếu bác cấp trực tiếp vào 2 cọc ắc quy trên xe thì cảm biến nó ko xác định được trạng thái ắc quy mới nên ko cho đề máy (vì vẫn hiểu là đang dùng ắc quy cũ, có điện áp thấp). Nếu bác nối cực âm của bình câu vào mát khung xe thì lúc này cảm biến mới xác nhận được trạng thái ắc quy mới và cho đề máy. Khi bác muốn sạc ắc quy từ nguồn bên ngoài cũng phải làm như vậy nếu ko sẽ ko sạc bình được. Còn nếu xe ko có hệ thống nạp thông minh thì bác đấu trực tiếp vào 2 cọc ắc quy bình thường nhé.
Thấy anh giải thích đúng hết rồi mà? Có gì lạ nữa đâu.
Còn vụ chờ cho mất điện hoàn toàn rồi mở khoá thử thì đúng là chưa thử, nên thật ra không biết.
Yaris 2015
Thợ khóa sẽ nạy hé bên trên cửa tài, đặt bóng bơm lên và đưa que vào mở móc cửa.
