Đây là điều bắt buộc phải thông qua Cục đăng kiểm vì Cục có trách nhiệm ký kiểm định an toàn và khi không an toàn cho 1 số thiết bị ( nếu có ) thì hãng cũng phải trình báo với Cục, cục chấp thuận mới tiến hành nhập phụ tùng về thay, cũng phải khai báo Hải quan, khai báo với Thuế ( để được thông quan hay miễn giảm thuế.... )
Hoang mang dễ sợ -_- chỉ mới bắt atịt về còn mấy con khác để chạy lông zông ko chịu bắt về sửa cho rồi hay là vios và fò ko có túi khí nên đc miễn
dân mình dễ bị thuốc lắm bác, xe Mer đánh đúng tâm lý kiểu phong trào xe Hàn trước đây , rất rầm rộ và phong trào mạnh về sự bóng bẩy , thương hiệu , giá xe lắp ráp trong nước mà tương đương giá xe nhập khẩu , còn chất lượng thì phải là người dùng nhiều khi rồi ( nhất là đã đi xe Nhập ) hiểu rất rõ, con xe GLC đánh đúng tâm lý xe gầm cao , cong cong , đẹp đẹp thêm nhiều option bán giá tương đương xe Nhập bên Đức, còn chất lượng thì đủ thứ chuyện chocon xe này , thôi em không nói nữa các bác chịu khó đọc thêm thông tin cho nó khách quan, quan điểm cá nhân của em sau này sẽ là xe sang thì chơi nhập nguyên con dù là hãng gì , còn mấy bác bán hàng bên Mer thì ra rả nhập với ráp y chang nhau thì em xin chịu và không bình luận.
Thì lúc nào miệng cái gì cũng hô “tiền nào của nấy” nhưng thấy rẻ là ham bởi vì lòng tham nó luôn thắng
Nhiều ông đi Mer ngộ lắm phải mua đôi giày xịn giá vài chục triệu gấp mấy lần đôi giày thường, cái áo hàng hiệu cũng phải hơn cái áo chợ mấy trăm lần vì đi xe hạng sang. Thế mà cái tài sản lớn như xe hơi trị giá vài tỷ lại đi mua hàng ráp thay vì hàng nhập thế mới lạ.
