Nhật họ tử tế đền cho ngừoi dân xây cầu trở nên giàu có đó
Còn metro ko xây tiếp là do mây ô ldao phia b ngưng htac nhé
Còn metro ko xây tiếp là do mây ô ldao phia b ngưng htac nhé
Cuồng Nhật như bác thì e cũng thua. Có mấy trăm triệu 1 mạng người mà kêu gia đình người bị nạn trở nên giàu có. Metro số 1 Nhật xây đội vốn quá, thuộc dạng đắt đỏ nhất TG nên bị thanh tra là phải rồi, làm nữa VN lấy tiền đâu trả nợ.
Thôi bác ko biết chuyện sâu sa, phân trần làm gì... chuyện nhạy cảm... nhìn vậy chứ ko phải vậy đâu... giờ mà còn so hàng tàu với hàng nhật... xe tàu giờ ngon đó, làm chiếc đi bác
Bác bi quan quá rồi.
Thực tế nè: M1 sẽ hoàn thành vào 2025. M2 sẽ hoàn thành sau M1 10 năm - 2035.
Lúc đó bác mới có U60 thôi
Thế các Anh không để ý cái gì bên mình cũng "muôn năm" à?. Công trình cũng thế..
À mà 1 muôn là bao nhiêu đơn vị nhỉ, em cũng quên mất rồi?! Để xem nào?..hình như là 1 muôn = 1 vạn = 10.000 IU, Ồ! Thế muôn năm = mười lũy thừa bốn năm...kiểu này chắc phải kiếm trái đào tiên ăn vài quả như trong Tây Du Ký truyện mới hy vọng nha..
À mà 1 muôn là bao nhiêu đơn vị nhỉ, em cũng quên mất rồi?! Để xem nào?..hình như là 1 muôn = 1 vạn = 10.000 IU, Ồ! Thế muôn năm = mười lũy thừa bốn năm...kiểu này chắc phải kiếm trái đào tiên ăn vài quả như trong Tây Du Ký truyện mới hy vọng nha..
Metro số 1 dài hơn với có đoạn đi ngầm nên mắc hơn là đúng rồi bác. 17.000 tỷ là do ban dự án lên kế hoạch sai chứ đâu phải do nhà thầu. Tuyến Nhổn ở ngoài HN (có đoạn đi ngầm) cũng mắc tương đương Metro số 1 thôi. Còn chuyện chậm tiến độ thì chủ yếu do không có mặt bằng, và chậm thanh toán chứ đâu phải tại thi công. Em nhớ nguyên 1 giai đoạn mấy năm liền, thành phố phải ứng tiền ra trả trước để giữ chân nhà thầu, vì trung ương không rót vốn. Dự án được bố trí cho thành phố nhưng vốn vay ODA là do trung ương điều phối.
Nói chung em không rành mấy cái thủ tục đầu tư này nên không dám phán gì. Chỉ thấy là chúng ì ạch đến phát nản ... Tính ra mạng lưới đường sắt đô thị của thành phố cần 10 tuyến mà mỗi tuyến làm mất cỡ 10-15 năm theo kiểu tuần tự từng tuyến một thế này, thì tới lúc hoàn thành mạng lưới chắc cũng vừa kịp lúc cho chúng lạc hậu và thế hệ con cháu phải vạch ra 1 bảng quy hoạch mới để thay thế, nâng cấp ...
Thôi kệ nó đi, dân đen thì chém gió cho vui thôi chứ làm gì được. Vài năm nữa Sài Gòn chắc sẽ giống Jakarta, đi đâu cũng như đi diễu hành. Hà Nội chắc ổn hơn vì gần mặt trời, lại được nhiều bác chiếu cố nên sắp xong tuyến thứ 2, chuẩn bị động thổ thêm 2 tuyến nữa. Đường sá cũng thông thoáng và nhiều đường vành đai hơn nên xe cá nhân di chuyển cũng dễ thở.
À, nhật nó tử tế nên nó còn biết cúi đầu 90 độ xin lỗi nữa nên tới giờ vẫn chưa có cái gọi là mê trô để mà đi đó. Cái này mà của tàu làm chắc các anh nam bộ gào thét từ lâu chứ không ngậm miệng tới giờ.
Anh nên tự hỏi lại xem chậm tiến độ là do nhà thầu hay do chủ đầu tư đã nha ...
Không phải thầu, cũng không phải do chủ đầu tư. Mà là do cơ chế ko cho phép Saigon giữ tiền để làm hạ tầng, nộp hết cho TW.
