oh ,thank bác Phuong _Jolie06 nhé! Đôi khi Kiến Thức học ở trường bị quên luôn ... chắc do lão quá...hihihi.
Grunder nhà em được 30k km rồi. Tiết kiệm hay không không biết, đường thành phố chấp không kẹt xe luôn cứ đều đều 17-18 lít
, đường trường ~10lit. Với cái xác nặng 1,6 tấn và máy Mivec 2.4 thì cũng không được gọi là tiết kiệm xăng cho lắm.Hy vọng qua đến 40k nó đỡ hao hơn chút.
Em thấy chạy Grandis ở vòng tua 2000 vòng/phút là hợp lý vì xe không quá yếu, ở vòng tua này người lái xe duy trì được tốc độ 80-100 km/h sau khi đạp ga cho vòng tua lên khoảng 2500-3000 để đạt được tốc độ 80-100 km/h. Máy xe ở vòng quay 2000 vòng/phút vận hành khá nhẹ nhàng.
Còn ở vòng tua 1500 vòng phút xe chạy cảm giác yếu ớt quá, máy xe vận hành vẫn còn cảm giác nặng nề chứ không nhẹ nhàng như khi ở vòng tua 2000 vòng/phút.
Vậy máy vận hành ở vòng quay 1500 vòng phút có hao xăng hơn khi vận hành ở vòng quay 2000 vòng/phút hay không thì em không biết và mong các bác chỉ giáo thêm, mặc dù em có cảm nhận là chạy ở vòng tua 2000 vòng thì máy nó nhẹ nhàng hơn, cảm giác lái thích hơn.
Em thấy hướng dẫn sử dụng của MIT còn thiếu cách hướng dẫn người sử dụng chạy xe ở vận tốc nào là tối ưu, ít tốn nhiêu liệu mặc dù em nghĩ nhà sản xuất họ thừa biết chuyện này.
Có thể họ muốn người sử dụng lên ...diễn đàn để chém gió với nhau thui.
Còn ở vòng tua 1500 vòng phút xe chạy cảm giác yếu ớt quá, máy xe vận hành vẫn còn cảm giác nặng nề chứ không nhẹ nhàng như khi ở vòng tua 2000 vòng/phút.
Vậy máy vận hành ở vòng quay 1500 vòng phút có hao xăng hơn khi vận hành ở vòng quay 2000 vòng/phút hay không thì em không biết và mong các bác chỉ giáo thêm, mặc dù em có cảm nhận là chạy ở vòng tua 2000 vòng thì máy nó nhẹ nhàng hơn, cảm giác lái thích hơn.
Em thấy hướng dẫn sử dụng của MIT còn thiếu cách hướng dẫn người sử dụng chạy xe ở vận tốc nào là tối ưu, ít tốn nhiêu liệu mặc dù em nghĩ nhà sản xuất họ thừa biết chuyện này.
Có thể họ muốn người sử dụng lên ...diễn đàn để chém gió với nhau thui.
Last edited by a moderator:
Xe em Lancer Gala 1.6 mà sao em theo dõi thấy hao quá. Tháng vừa rồi đổ 2500.000đ chạy được có 700km vậy tính ra 100km hết 14 lít. Em chạy hỗn hợp xa lộ HN, đoạn Suối Tiên và trong nội thành.
Không biết hộp số CVT nên chạy thế nào cho đúng vì trước kia em quen kiểu nhồi / nhả ga để tăng số.
Không biết hộp số CVT nên chạy thế nào cho đúng vì trước kia em quen kiểu nhồi / nhả ga để tăng số.
Bác tháo 4 bugi ra xem sứ màu trắng hay hồng nhạt là đạt, nếu đen thì hao xăng. Cần phải đi điều chỉnh. Cvt nên tránh việc mớn số.
