Con này chắc chắn chả bao giờ để bán, vì nếu bán được thì đã k khai tử và lắp Outlander.
Nói nó cùng phân khúc CX-5 hay CR-V chứ hàng sau nó ngồi chỉ được 2 người lớn, nhét thêm đứa con nít vô cũng chật (coi như chỉ ngang ngang Ecosport/Kona được cái cốp rộng hơn đám CUV hạng B), dạng dở dở ương ương thế khó mà có khách. Bởi đem Outlander về thay thế là doanh số khác liền vì nó đúng đối tượng khách hàng, con Xpander cũng thế, muốn cho Outlander Sport trở lại thì lại phải khai tử Xpander và bán bằng giá hay rẻ hơn X hiện tại, mong ra hốt được 1 số khách của EcoSport & Kona.
Nói nó cùng phân khúc CX-5 hay CR-V chứ hàng sau nó ngồi chỉ được 2 người lớn, nhét thêm đứa con nít vô cũng chật (coi như chỉ ngang ngang Ecosport/Kona được cái cốp rộng hơn đám CUV hạng B), dạng dở dở ương ương thế khó mà có khách. Bởi đem Outlander về thay thế là doanh số khác liền vì nó đúng đối tượng khách hàng, con Xpander cũng thế, muốn cho Outlander Sport trở lại thì lại phải khai tử Xpander và bán bằng giá hay rẻ hơn X hiện tại, mong ra hốt được 1 số khách của EcoSport & Kona.
Em thấy mấy bác hay ghi sai tên con Xpander quá. Chắc do phát âm từ Exciter của Yamaha...
Cũng không hẳn là sai đâu bác, do năm ngoái gì đó ra mắt mẫu Limousine này thì anh MIT dự tính sẻ đặt là Expander những sau khi họp bàn quyết định bỏ chữ E để tiết kiệm được 1 chữ thành ra tên chính thức là Xpander. Dù sao đi nữa do ảnh hưởng của JAV nên khi đặt chữ X đầu tiên nghe nó hay và hấp dẫn hơn ( x x gì đó)Em thấy mấy bác hay ghi sai tên con Xpander quá. Chắc do phát âm từ Exciter của Yamaha...
Expander trông lởm từ hôm chạy thử ở Hồ Tràm, chạy qua gờ giảm tốc mà nó kêu như gõ mỏ !
2 con xe cho 2 đối tượng khách hàng khác nhau mà bác, out sport về để cạnh tranh Ecosport, kona.
