Chào cả nhà, em là thành viên mới , em đang chạy V6 3500,
Em có vào os này đọc hơn 120 trang rất hữu ích về Pajero, cảm ơn các bác nhiều ạ !
Qua thông tin các bài, em thấy có thông tin của bác Tấn pháp sư, nhưng em gọi thì bác ấy đang rất bận trong hơn 1 tuần nữa, mà em thì lại đang cần nơi gởi gắm em nó gấp để có xe chạy ạ !
Tình hình nhớt xe em gần đây ít chạy, mỗi ngày chạy ra vào nhà thấy nhớt chảy vài giọt dưới gầm máy. Hôm qua check thì bị cạn (đo thăm nhớt không thấy tăm hơi gì cả), nên em châm 1 bình 4 lit vào thì lên được nấc 2. Đưa xe lên cầu (khi rửa xe) thì thấy hình như nhớt bị rò chỗ đường lên xuống của lọc nhớt ạ.
Và Cầu xe thì thường xuyên bị chớp đèn cầu trước, em phải gài 4W sau đó chuyển về 2W , chạy được 1 lúc thì bị lại.
Chân côn đạp vào thả ra hay bị tình trạng nhả chậm 1s hồi cuối, lâu lâu sau khi dừng đèn đỏ và bắt đầu chạy lại số 1 thì xe hay bị nhồi mạnh 2-3 cái (mặc dù đã thả cả chân côn và ga khi có trớn nhẹ) - phải đạp côn dìu chút thì về bình thường.
Tháng trước em có mang vào SAMCO Cô Giang check thì kỹ thuật báo chưa tìm chắc chắn nguyên nhân chính xác, có báo em cần "thay Bơm Ly kết trên + Gia công lỗ cần đạp ly kết + Thay Sole gài cầu"
Nhờ các bác tư vấn giúp em nơi nào có thể gởi gắm em nó với ạ !!
Em có vào os này đọc hơn 120 trang rất hữu ích về Pajero, cảm ơn các bác nhiều ạ !
Qua thông tin các bài, em thấy có thông tin của bác Tấn pháp sư, nhưng em gọi thì bác ấy đang rất bận trong hơn 1 tuần nữa, mà em thì lại đang cần nơi gởi gắm em nó gấp để có xe chạy ạ !
Tình hình nhớt xe em gần đây ít chạy, mỗi ngày chạy ra vào nhà thấy nhớt chảy vài giọt dưới gầm máy. Hôm qua check thì bị cạn (đo thăm nhớt không thấy tăm hơi gì cả), nên em châm 1 bình 4 lit vào thì lên được nấc 2. Đưa xe lên cầu (khi rửa xe) thì thấy hình như nhớt bị rò chỗ đường lên xuống của lọc nhớt ạ.
Và Cầu xe thì thường xuyên bị chớp đèn cầu trước, em phải gài 4W sau đó chuyển về 2W , chạy được 1 lúc thì bị lại.
Chân côn đạp vào thả ra hay bị tình trạng nhả chậm 1s hồi cuối, lâu lâu sau khi dừng đèn đỏ và bắt đầu chạy lại số 1 thì xe hay bị nhồi mạnh 2-3 cái (mặc dù đã thả cả chân côn và ga khi có trớn nhẹ) - phải đạp côn dìu chút thì về bình thường.
Tháng trước em có mang vào SAMCO Cô Giang check thì kỹ thuật báo chưa tìm chắc chắn nguyên nhân chính xác, có báo em cần "thay Bơm Ly kết trên + Gia công lỗ cần đạp ly kết + Thay Sole gài cầu"
Nhờ các bác tư vấn giúp em nơi nào có thể gởi gắm em nó với ạ !!
Mấy món nài đi đông chơi vui phết, chơi một mềnh thì cóa lúc khóc rưng rức. KKK
Thực sự là con này cày khiếp lắm, có điều đa phần anh em mình trên này chỉ là chạy gia đình nên sợ nắng, sợ mưa đủ kiểu.
Ở nhà, anh ba của mình chơi toàn đường rừng không mà ảnh chạy cả chục năm nay rồi vẫn còn tiếp tục chơi tốt...
