3000 hay 3500 đếu có cảm biến oxy mà bác ei, vì đều là EFI cả. Nác điẹnh can thiệp vào đâu ợ???
3000 6g72 v33 hàng nhập mới có cảm biến oxy bác Doanh ơi, hàng Việt Nam đến 2003 cũng không có, dòng 3500 v45 thì sao mình không để ý nên không biết.
Chỉnh sửa cuối:
Bác cho em số liên lạc của Pháp sư với, em cần tham khảo ý kiến cho con Supreme. Cám ơn bác nhiều.
Bác CoalTrung tổ chức cho anh em cafe gần và rủ bác Pháp sư đi.
Iem thấy máy 6G72 của V43 và 6G74 của V45 đều có cảm biền oxy ảo mờ bác ei, Iem cũng đã từng chọc trạch xoay đi xoay lại cái cảm biến ấy rưng ko cảm nhận đc chế độ ăn uống của em nó.
Nó ảo thì mình gạt được, còn nó "thật" thì khó gạt lắm.
Nếu mượn được máy test thì hiển thị được ngay.
Cái đó nó là cái biến trở. Xoay được và điều chỉnh tăng giảm xăng được. Xoay xong chỉnh lại delco nữa và xe bắt đầu yếu, giật. Xong rồi lại xoay về vị trí cũ.
Dùng volt kế đo dây giữa với mass sẽ lên tầm 1 đến 4 volt trong khoảng chỉnh. Bình thường là 2,5 volt.
Có máy đo thì ngon nhưng kiếm máy đọc được pajero là cả vấn đề. Đa số máy thợ ngoài đều không đọc được.
không có máy đọc thì chịu khó search manual chỉnh theo thông số khuyến cáo, delco từ 10 - 15 độ, cá nhân em thấy 15 độ xe lướt hơn.
Rưng 6G74 nóa ko có delco thì làm thao ợ.
6G72 iem chỉnh xoay các kiếu và dùng cả ampe kìm để đo mà chẳng thay đổi đc gì, hay máy nó đạt chuẩn rùi nên ko chỉnh đc nữa.
cũng tùy vùng nữa bác, như trên e không khí loãng hơn nên tỷ số nén thấp hơn chút, vì vậy e chỉnh lửa rất sớm vẫn ngon mà không bị róc hay nóng máy.
