Tin Tức Mitsubishi Việt Nam sẽ ra mắt Outlander CKD trong tháng 01/2018; giá từ 808 triệu đồng

[badmonkey]

Giá vậy, KM chút nữa là hợp lý. Em chờ Mit gắn cửa gió cho hàng ghế sau là hốt được rồi ...

 

[Thành Civic]

Bản STD lắp ráp option trang bị nhỉnh hơn cả bản nhập bác ơi. hơn cái chìa khóa thông minh, tay nắm cửa mạ crom nữa.
Nói chung là khá ổn trong tầm giá.
Bác nào quan tâm về mấy em CKD này thì cứ liên hệ với e, em hỗ trợ chi tiết hơn ạ. Số của e là: 0931.51.71.51

Std là như thế nào hả bác. Hộp số vẫn là cvt ạ?

 

[Mitsu Phương Nguyên]

Std là như thế nào hả bác. Hộp số vẫn là cvt ạ?

Dạ, vẫn sử dụng hộp CVT như bình thường, còn STD là viết tắt của Standard, option sẽ ít hơn 1 chút so với bản 2.0 bác ạ.
Như: nội thất nỉ, hộp số chỉ có chế độ Ds chứ ko có Sport Mode giả lập 6 cấp số + lẩy sang số trên volang, túi khí cũng ít hơn xíu

 

[Mitsu Phương Nguyên]

Phương Nguyên đông thế

Phương Nguyên everywhere, trải từ đông sang tây ạ

 

[phihungto95]

Bản STD lắp ráp option trang bị nhỉnh hơn cả bản nhập bác ơi. hơn cái chìa khóa thông minh, tay nắm cửa mạ crom nữa.
Nói chung là khá ổn trong tầm giá.
Bác nào quan tâm về mấy em CKD này thì cứ liên hệ với e, em hỗ trợ chi tiết hơn ạ. Số của e là: 0931.51.71.51

Vẫn ko có lấy chuyển số đúng không bác?

 

[a9no1]

Phương Nguyên đông thế

vâng , em cũng ở Phương Nguyên , kakaka

 

[maverick]

sale đông mà toàn né câu hỏi về giàn lạnh/cửa gió sau thì là ko có rồi, ráp mà vẫn ko nhét vô dc à?

 

[neneros16]

Ngày nào dân Việt còn hâm mộ xe Nhật mù quáng, ngày đó dân ta vẫn phải chấp nhận tính bảo thủ (đằng sau là sự khinh thường) của người làm xe Nhật. Xe bán mắc so với giá trị nó mang lại, nhưng lại cắt giảm gần như giản tiện nhất.

 

[badmonkey]

Ngày nào dân Việt còn hâm mộ xe Nhật mù quáng, ngày đó dân ta vẫn phải chấp nhận tính bảo thủ (đằng sau là sự khinh thường) của người làm xe Nhật. Xe bán mắc so với giá trị nó mang lại, nhưng lại cắt giảm gần như giản tiện nhất.

Xe Mit chỉ bán cho "Fan" thôi mà anh.

 

[ben.le]

Ngày nào dân Việt còn hâm mộ xe Nhật mù quáng, ngày đó dân ta vẫn phải chấp nhận tính bảo thủ (đằng sau là sự khinh thường) của người làm xe Nhật. Xe bán mắc so với giá trị nó mang lại, nhưng lại cắt giảm gần như giản tiện nhất.

Chính xác! Xe cùi bắp mà bán giá cao. Con này và tất cả các con xe 5+2 chỉ đi 4-5 người là ổn thôi chớ nhét 7 người rồi đòi cổng gió để làm gì. Dù sao, nó vẫn rộng rãi hơn tất cả các con xe 5+2 có mặt tại Việt Nam. Bảo Nhật họ khinh thường thì đi xa quá vì con xe này là phiên bản toàn cầu, bảo thủ nghe có lý hơn, họ bán ở VN cho vui chớ cái thị trường nhỏ như cọng tóc mà khinh thường cái nỗi gì.