Tin Tức Mitsubishi Xpander 2022 chốt lịch ra mắt ở Thái Lan, sắp về Việt Nam

[North2000]

Sau khi ra mắt ở triển lãm GIIAS 2021 tại Indonesia hồi giữa tháng 11 năm ngoái, Mitsubishi Xpander 2022 phiên bản nâng cấp facelift mới đã chốt lịch ra mắt tại Thái Lan vào tháng 3 năm nay. Khả năng cao, sau khi ra mắt tại Thái Lan, Mitsubishi Xpander 2022 sẽ sớm được giới thiệu tại thị trường Việt.

Theo trang Headlightmag (Thái Lan), Mitsubishi Xpander 2022 phiên bản nâng cấp facelift mới sẽ được ra mắt ở Thái Lan vào tháng 3 năm nay.

Hiện tại, Mitsubishi Xpander 2022 là mẫu xe chủ lực của Mitsubishi tại thị trường Đông Nam Á. Phiên bản nâng cấp mới của Xpander 2022 nhằm tăng sức cạnh tranh trong phân khúc MPV 7 chỗ cỡ nhỏ.

Hãng Mitsubishi đã nâng cấp cho Xpander 2022 mới. Trong đó, thiết kế xe được thay đổi nhẹ nhàng ở phần đầu xe, cụm đèn pha LED đặt thấp được thiết kế lại tạo hình chữ “T” mới mẽ hơn, trong khi cụm đèn LED ban ngày đồ hoạ thiết kế mới sắc sảo hơn trước. Mặt ca-lăng Xpander 2022 mới được thiết kế đơn giản hơn bản hiện tại khi được lược bỏ các nan mạ crôm.

Trong khi cụm đèn sương mù được thiết kế lại, mạ crôm mang phong cách sang trọng. Cản sau xe được thiết kế mới mẽ thể thao hơn. Cuối cùng, tổng thể chiếc MPV cỡ nhỏ đi kèm với “dàn chân” sử dụng bộ mâm 5 chấu thiết kế mới kích thước 17 inch. Mitsubishi Xpander 2022 cũng cao hơn tới 20 mm, nâng khoảng sáng gầm lên 225 mm - cao nhất trong phân khúc.

Nội thất Mitsubishi Xpander 2022 phiên bản nâng cấp facelift mới được nâng cấp thiết kế vô lăng, bảng táp lô được trang trí lại với chi tiết giả gỗ và mang màu vàng sang trọng hơn trước. Màn hình giải trí trung tâm được nâng cấp mới. Cụm điều khiển hệ thống điều hoà sử dụng 3 núm xoay cũ đã được loại bỏ, thay vào đó là 2 nút điều chỉnh mức gió và nhiệt độ mới dạng lẫy được mạ crôm, trông hiện đại hơn trước.​

Đáng chú ý, phanh tay cơ trên Xpander được chê “thô” đã được nâng cấp sang phanh tay điện tử hiện đại hơn ở phiên bản nâng cấp facelift này, tích hợp chức năng giữ phanh – chống trôi xe (AH; Auto Hold). Ghế ngồi xe được trang trí lại với hoạ tiết khâu hình quả trám mang phong cách sang trọng hơn trước.

Về động cơ, Mitsubishi Xpander 2022 vẫn sử dụng động cơ xăng 4cyl thẳng hàng, dung tích 1.5L (N/A), công suất có thể sẽ duy trì ở mức 102 mã lực và mô-men xoắn cực đại 141Nm như cũ. Tuy nhiên, hộp số Xpander 2022 đã chuyển sang sử dụng hộp số tự động biến thiên vô cấp (CVT) thay thế cho hộp số tự động 4 cấp cũ. Ngoài ra xe có thể sẽ tiếp tục duy trì bản số sàn 5 cấp ở các phiên bản thấp. Xe đi kèm với hệ dẫn động cầu trước (FWD) cho tất cả các phiên bản.

Sau khi ra mắt tại Thái Lan, Mitsubishi Xpander 2022 sẽ sớm được Mitsubishi Việt Nam (MMV) giới thiệu, thời điểm có thể rơi vào cuối Quý I năm nay. Khả năng cao, Mitsubishi Xpander 2022 sẽ tiếp tục được duy trì nhập khẩu (Indonesia) và lắp ráp trong nước. Hiện tại, Xpander là dòng xe chủ lực của Mitsubishi Việt Nam, đây cũng là dòng xe bán chạy nhất phân khúc MPV 7 chỗ cỡ nhỏ.

Trong tương lai, Mitsubishi Xpander 2022 sẽ đứng trước sức ép lớn từ đối thủ Toyota Avanza và Veloz 2022 thế hệ mới, nếu như Toyota Việt Nam sớm mang dòng Toyota Avanza và Veloz 2022 thế hệ mới về nước.

>>> Xem thêm​

• Mitsubishi Xpander 2022 lộ ảnh trước ngày ra mắt: nâng cấp phanh tay điện tử, nội thất đẹp mắt
• Toyota Avanza 2022 thế hệ mới: lột xác thiết kế, rộng rãi và nhiều trang bị hơn
• Mitsubishi Xpander và Xpander Cross phiên bản đặc biệt ra mắt, nâng cấp trang bị, giữ nguyên giá bán

 

[heorung52]

Ủa ủa, 4 số AT phải lên 5 số AT chứ sao về CVT vậy cà

 

[gachcaocap]

xe này full 7 người leo được đèo Bảo Lộc ko mấy anh, nhìn cũng đc ý chứ, nhưng đến phần động cơ thì hơi nghi ngờ chút.

Đã chạy thử 7 người lớn sài gòn đắc nông. Ko yếu lắm. Máy thoáng. Nhưng nên đến 70 thì đừng có vượt. Bố khỉ đạo nút cán mà cứ đi từ từ. Còn leo đèo bảo lộc thì vô tư. Hãng nó tun cho máy bung hết sức mạnh ở dải vận tốc thấp nên chạy thấy thoáng hơn cả ỉn. Nhưng nên tốc độ cao thì chán ko tả nổi

 

[JinLong]

xe này full 7 người leo được đèo Bảo Lộc ko mấy anh, nhìn cũng đc ý chứ, nhưng đến phần động cơ thì hơi nghi ngờ chút.

Cũng giống như 1 em mà hầu 7 anh to lực lưỡng thôi mà anh, chịu khó rên rĩ tí xíu thì vẫn cân được

 

[Tía Thằng Cu]

Xe này 5 người lớn số AT leo đèo Hải Vân tốt không, cho em xin lời khuyên với

 

[sonk4]

Ông nào chèn ảnh avanza vê loz vào luôn vậy

 

[Hieu_LA]

xe này full 7 người leo được đèo Bảo Lộc ko mấy anh, nhìn cũng đc ý chứ, nhưng đến phần động cơ thì hơi nghi ngờ chút.

SG-ĐL chưa yếu khúc nào, QL20 vượt xe rau, đèo BL vượt xe cont bình thường
Chắc a chưa đi đèo Bảo Lộc lần nào nên nghĩ nó dốc, bớt xem youtube lại ngen a

 

[quannguyentsnct]

Cũng giống như 1 em mà hầu 7 anh to lực lưỡng thôi mà anh, chịu khó rên rĩ tí xíu thì vẫn cân được

Lạy, bác minh họa trần trụi quá

 

[Hieu_LA]

Cũng giống như 1 em mà hầu 7 anh to lực lưỡng thôi mà anh, chịu khó rên rĩ tí xíu thì vẫn cân được

a chắc là 7 là qá sức với ẻm ko, có khi mấy a là ng van này trước

 

[namvios]

xe này full 7 người leo được đèo Bảo Lộc ko mấy anh, nhìn cũng đc ý chứ, nhưng đến phần động cơ thì hơi nghi ngờ chút.

Bản 4at mình leo rồi bình thường ai đi đến đâu mình đu đưa theo đến đó còn cvt cũng hơi nghi ngờ xíu xe ko có bán tự động mình thì thích cái này nên bán mua Out.