Mirage cvt 860kg. Wigo At 890kg
Fotuner và pajero sport đều khoảng >1900kg
Same same thôi b ơi
Mà mấy con siêu xe chỉ muốn càng nhẹ càng tốt đấy
Fotuner và pajero sport đều khoảng >1900kg
Same same thôi b ơi
Mà mấy con siêu xe chỉ muốn càng nhẹ càng tốt đấy
Mít tăng trưởng tốt thế hi vọng tương lai dịch vụ hậu mãi, chăm sóc khách hàng, bão dưỡng, linh kiện phụ kiện sẽ tốt và rẻ hơn bây giờ.
Các dòng xe khác sẽ đc ăn ké. Tâm sự của 1 người đang đắn đo xuống tiền chiếc Triton chia sẽ
Các dòng xe khác sẽ đc ăn ké. Tâm sự của 1 người đang đắn đo xuống tiền chiếc Triton chia sẽ
Nhật so với nhau thôi bác
Mỹ nó giầu tài nguyên nên con nào cũng nặng, đầm, nhưng tốn nhiên liệu
Nếu so về cân nặng thì Nhật < Hàn < Mẽo < Đức
Còn Mit thì ko thuộc dạng bồng bềnh đâu b. Outlander, pajero sport đầm chắc
Cân nặng cũng không phải là yếu tố ảnh hưởng nhiều đến bồng bềnh đâu bác. Bồng bềnh ảnh hưởng nhiều bởi hệ thống treo và trọng tâm của xe thôi
Mấy xe treo mềm và trọng tâm cao thì bồng bềnh là chắc chắn
Càng nhẹ càng ít tốn nhiêu liệu và tăng tốc nhanh hơn nhưng bù lại độ đầm phải chịu thua. Dù là hệ thống treo hay trọng tâm quan trọng thì trọng lượng vẫn có vai trò của nó, điều này sẽ thể hiện khi chạy ở tốc độ cao, khi gió lớn và xe tải chạy sát bên trên cao tốc. Xe có khung gầm dày hơn, cứng hơn thì sẽ nặng hơn, đơn giản là vì độ dày sắt thép nó hơn, chạy tốn xăng hơn nhưng nó an toàn hơn khi có va chạm!
Chắc không tới mức đó, chừng nào chính phủ giảm thuế cho linh kiện nhập khẩu đã.
Nhưng hy vọng giá sẽ dưới 600, và Mit nghĩ cách làm cho cái vô lăng nó bớt rơ @@
Chưa bàn vấn đề đúng sai, nhưng bác có chắc xe to và nặng hơn, thì an toàn hơn?
https://news.otofun.net/mercedes-be...ia-carens-tren-cao-toc-lien-khuong-16549.html
Hệ truyền động từ động cơ đến cầu sau nữa, làm cầu sau mà động để trước, tốn thêm khối lượng.
