Đạo đức kinh doanh của Tập đoàn lớn chứ không phải cái thứ làm ăn chộp giật dung túng đại lý ép khách hàng như Toyota và Honda.
Tập đoàn Mitsu lớn, đồ công nghiệp điện đóm, máy lạnh rất okie!
còn xe chỉ là 1 phần nhỏ, và như cái ung nhọt để ròi tập đòan phải đẩy nó ra bán thân cho liên doanh Renault Nissan, bgio khởi sắc phết!
còn xe chỉ là 1 phần nhỏ, và như cái ung nhọt để ròi tập đòan phải đẩy nó ra bán thân cho liên doanh Renault Nissan, bgio khởi sắc phết!
Nhỏ mà giữ được lề cũng tốt chứ.Xin lỗi các bác chớ Toyota market value của nó gấp 4 lần Mitsubishi corp. đấy
Kiểu dáng xpender đẹp nên ăn tiền dân Việt Nam.
Còn trò kèm lạc hay không thì chưa chắc đâu bác. Mit hiện thị phần thấp, nếu ko có xpender thì mãi lẹt đẹt, giờ lúc lấy thị phần nên ko lạc thôi. Chứ mà xe bán được thì hên xui. Xe quynh-đai như ẹ, đi lỗi tùm lum còn lạc đầy bịch kìa chứ để đó mit không có.
Xứ thiên đường quỷ quái này từ xe máy đến oto xe nào lấy được lòng tin người tiêu dùng là chúng kèm tùm lum thứ để vặt!
Người ta so sản phẩm, ông đem toàn cục ra nói chuyện. Khổ nãoXin lỗi các bác chớ Toyota market value của nó gấp 4 lần Mitsubishi corp. đấy
Nhìn bảng doanh số so với Vios thì miền nam bán tương đương. Dân bắc đa phần họ thích xe nhỏ. Xpander vừa tiền cho gia đình mà lâu lâu được chở thêm 2 người điều mà Vios không làm được. Tâm lý này thay đổi ra miền bắc thì doanh số X sẽ vượt Vios trong tương lai nếu chính sách bán tốt như hiện nay kèm theo lắp ráp trong nước giao xe nhanh
E nghĩ là điều khoản của đại lý và hãng ko có ràng buộc thôi bác ơi. HOnda, Huyndai,Ford...đều có trò này cả. Do dân VN hết. Đặc điểm chung là đại lý ủy quyền chứ ko phải là CHI NHÁNH như kiểu Trường Hải. Nói mà ko có lạc bia bao giờ chỉ có Thaco. Quay lại Mitsu họ đang đánh thị trường nên cần xây dựng hình ảnh tốt, có lợi cho người mua như mình. Điều này rất đáng khen .Nhưng nói gì thì nói khách tỉnh mua chiếc Mit tới lúc bảo hành hay đi thay đồ cũng mệt mỏi lắm. Đắt, hiếm và xa
