Ở VN cũng vậy đó bác. Giờ Mazda hậu mãi tốt, nên bán ngon lành, chứ nhiều năm trước, ít người dám mua.
Toyota với Honda thì khỏi nói rồi nhưng Outlander nó chỉ bằng 1/3-1/4 so với CX5, Forester của Mazda với Subaru mới đáng nói. Sang đó chạy cả ngày may mắn gặp 1 Outlander ngoài đường
Mit bị khủng hoảng tài chính từ mười mấy năm trước. Ít đại ký bán, ít mẫu xe nên số lượng bán ít, trong khi cạnh tranh khốc liệt. Tồn tại trong môi trường Mỹ trong những điều kiện như thế là hay lắm rồi
Em cũng thích PS mới, nhưng nghiêm túc mà nói thì nhiều người đã chỉ ra khuyết điểm của PS so với Fortuner như: bề ngang hẹp hơn / ngắn hơn / đuôi thiết kế xấu(đèn hình giọt lệ không sang như For tủn!??) / hàng ghế 2 không điều chỉnh lên xuống / bản MT chỉ có 2 túi khí...)=> Bác thấy rồi đấy, chưa nói tới thương hiệu, chất lượng trạm dịch vụ BH của Mit thua đứt Toy thì thật sự PS đã có phần ở cửa dưới -> set giá ngang với Fortuner sao chịu nổi, trừ khi bác thật sự thích Pajero Sport mới mua chứ bình thường được mấy người!
PS có nhiều tính năng mà FT không có, tiêc là ít người cần đến điều này.
Bác tiếp xúc sale của các bên thì bác thấy một trong những lý do. Không phải là lý do sale Mit kém hơn, mà do văn hoá công ty nó có những qui định ràng buộc.
Em hổng biết anh tiếp xúc với bao nhiêu sale Mit và sale hãng khác rồi.
Anh làm Hyundai đời đầu 2 năm, có làm mới biết vì sao họ thắng.
