Từ số 1 lên số 2 rất quan trọng với xe số sàn vì số 1 là đề pa còn số 2 là khởi đầu vút đi, vào số khượng làm xe giật cục, ng lái mệt nhanh, đề pa ko nhanh làm xe sau bóp còi inh ỏi, cảm giác lái ko sướng lắm. Khi ngọt ngào chuyển số rồi thì...sướng lắm lắm.
Từ số 1 lên tối đa vận tốc 10km, vừa chớm nhả chân ga thì vào côn chuyển số 2 ngay, nếu đợi ga xuống hơn sâu tí sẽ bị khượng, số 2 thì đẩy vận tốc lên trên xung quanh 20km rồi chớm nhả chân ga vào số 3, đẩy lên xung quanh 40km mới vào số 4, đẩy lên xung quanh 50km mới vào số 5. Bác nào thấy xe íu chủ yếu là khúc vào số 4 ở vận tốc ko phù hợp (do đang số 3 mới lên chừng 30km, vận tốc này chưa đủ sức kéo cho xe, đã vào số 4, xe chưa có trớn chạy sẽ ì ạch, nhất là khi đầy tải). Khi đầy tải mà vào tốc độ đúng xe lại chạy càng bốc do sức kéo phù hợp kết hợp quán tính tạo ra từ khung gầm nặng đẩy xe nhanh hơn.
Nói chung cuối cùng là cảm giác lái, 2 chân côn ga phải thư thái mới hòa hợp với v2. Cố gắng kiên trì tự thẩm định (làm cách này ko đc thì làm cách khác, cứ thử đi thử lại cách lái xe) cuối cùng sẽ làm chủ đc v2.
