Re:Xin tư vấn cho spark 2012
Đang ngâm cưu xe mới sẽ nhận, thực tình thấy thớt thảo luận lỗi tùm lum dù là xe mới nhận, mà toàn lỗi vặt gây ức chế khó phát hiện như lên lề thì xe kêu như khung sườn bị vặn, tiếng kêu lẹt xẹt khi máy lạnh chạy, hoặc nghe kêu lục cục, bánh xe bên phụ bị kêu khi đấm tay ktra, phuộc hư sau 30k km,.... . Các bác cứ chê GM, nhìn xe nọ thấy gioăng cao su Việt hoá lởm lởm mỏng dính so với gioăng cao su dày đày đặn theo chuẩn Gm. Trong chăn mới biết có rận.
Xe Gm sau này ngoài Cáp đầu, các xe khác ngon, biểu sao xe Ốc ko cao hơn gần trăm chai.
Đang ngâm cưu xe mới sẽ nhận, thực tình thấy thớt thảo luận lỗi tùm lum dù là xe mới nhận, mà toàn lỗi vặt gây ức chế khó phát hiện như lên lề thì xe kêu như khung sườn bị vặn, tiếng kêu lẹt xẹt khi máy lạnh chạy, hoặc nghe kêu lục cục, bánh xe bên phụ bị kêu khi đấm tay ktra, phuộc hư sau 30k km,.... . Các bác cứ chê GM, nhìn xe nọ thấy gioăng cao su Việt hoá lởm lởm mỏng dính so với gioăng cao su dày đày đặn theo chuẩn Gm. Trong chăn mới biết có rận.
Xe Gm sau này ngoài Cáp đầu, các xe khác ngon, biểu sao xe Ốc ko cao hơn gần trăm chai.
Last edited by a moderator:
Re:Xin tư vấn cho spark 2012
a mua carren, ốp xừ tận răng, nhg mà độ tinh tế ở mấy cái "vặt vãnh" chưa biết sao, thí dụ, nắp capo ko có tấm cách nhiệt, sâu nói nhà máy...ko có, xe cỏ GM nắp capo có gioăng cao su dày giảm chấn, con này ko có, chỉ có 2 cục cao su (mà có vẻ chai chai, ko đc mềm dẻo như hàng GM) giảm chấn 2 bên, gắn rất lỏng lẻo, vài lần mở nắp là mất, hỏi nhà máy cũng...ko có mà thay. Lạ là hàng nhà máy, mà hỏi nhà máy lại ko bán thí dụ để thay khi cần là cớ sao trời. Hay hàng thuần VN lắp ráp lại vậy ???
Hồi đó trao đổi kt GM từng nói xe GM VN ít nhiều phải theo chuẩn, thí dụ gioăng cao su phải dày, mềm mại, cứ tưởng xe nào mà ko vậy, giờ mới thấy đúng.
a mua carren, ốp xừ tận răng, nhg mà độ tinh tế ở mấy cái "vặt vãnh" chưa biết sao, thí dụ, nắp capo ko có tấm cách nhiệt, sâu nói nhà máy...ko có, xe cỏ GM nắp capo có gioăng cao su dày giảm chấn, con này ko có, chỉ có 2 cục cao su (mà có vẻ chai chai, ko đc mềm dẻo như hàng GM) giảm chấn 2 bên, gắn rất lỏng lẻo, vài lần mở nắp là mất, hỏi nhà máy cũng...ko có mà thay. Lạ là hàng nhà máy, mà hỏi nhà máy lại ko bán thí dụ để thay khi cần là cớ sao trời. Hay hàng thuần VN lắp ráp lại vậy ???
Hồi đó trao đổi kt GM từng nói xe GM VN ít nhiều phải theo chuẩn, thí dụ gioăng cao su phải dày, mềm mại, cứ tưởng xe nào mà ko vậy, giờ mới thấy đúng.
Re:Xin tư vấn cho spark 2012
Chính xác bác ganesk ui, carens thì phải gắn strutbar trước ( tốt nhất là hàng ultraracing hay chơi hàng VN của bác Undo OS) và chơi thêm cục độn mông ( mua bên bác Quạt ở OF ) thì mới tạm gọi là ngon, trợ lực dầu nên tay lái hơi nặng tí ạ.Ganeskoto nói:
Last edited by a moderator:
Re:Xin tư vấn cho spark 2012
Tình hình là em mới kiểm tra lại nước làm mát của xe, kết quả là thấy nước lại bị hụt xuống dưới vạch trên bình rồi
Tính thứ 4 này đi HCM, rồi qua DDT kiểm tra luôn. Xe em còn bảo hành tới 01/2014 ( máy móc thì thêm 1 năm nữa) thì ko biết đại lý có khắc phục triệt để cho mình ko nhỉ ? Mọi người trên đây có số điện thoại của ai bên kỹ thuật DDT thì cho em xin với. Muốn hẹn trước để khỏi phải chờ đợi, vì em cũng có thời gian vào buổi sáng thứ 4 thôi, chiều phải về Nhơn Trạch làm tiếp rồi!
Thanks all!
Tình hình là em mới kiểm tra lại nước làm mát của xe, kết quả là thấy nước lại bị hụt xuống dưới vạch trên bình rồi
Tính thứ 4 này đi HCM, rồi qua DDT kiểm tra luôn. Xe em còn bảo hành tới 01/2014 ( máy móc thì thêm 1 năm nữa) thì ko biết đại lý có khắc phục triệt để cho mình ko nhỉ ? Mọi người trên đây có số điện thoại của ai bên kỹ thuật DDT thì cho em xin với. Muốn hẹn trước để khỏi phải chờ đợi, vì em cũng có thời gian vào buổi sáng thứ 4 thôi, chiều phải về Nhơn Trạch làm tiếp rồi!
Thanks all!
