đúng vậy, đó cũng là chủ ý của nhà SX để tránh và hạn chế việc đánh vô lăng nguội vì khi tắt công tắc, hệ thống trợ lực điện or dầu sẽ không hoạt động, nếu cố cưỡng bức thì sẽ ảnh hưởng ít nhiều đến hệ thống trục láiMr Fil nói:
Em bị mấy lần, mà lần nào cũng hãi như nhau. Toàn phải nhờ tài khác mở giùm, thấy mọi người mở rất nhẹ nhàng, mà em thì cứ như đánh vật.
lần sau nếu bị như thế mợ cứ bình tĩnh: tay phải tra chìa vào ổ khóa bật công tắc đồng thời tay trái lắc nhẹ vô lăng là OK thôivan_nguyen113 nói:
Cảm ơn bác Long, cái này không phải ai cũng biết đâu bác. Bữa em bị như vậy bèn kêu ông anh rể ra mở giùm, vì ông ấy còn lấy bằng lái trước em nhiều, thế mà toát mồ hôi mãi mới mở được, khen ông anh giỏi, hỏi sao ông mở được thế thấy trả lời tỉnh bơ "Tao không biết, loay hoay một hồi bỗng nhiên nó mở được"Bữa sau nói chuyện với cậu tài xế, cậu ấy nói" Con lạy bà , làm như anh em nhà bà có ngày gẫy bà nó cái volang" Bác Long vô confirm em có vụ này không cái.dragonlong76 nói:
Mấy cái này tuy vặt nhưng mà k hiểu thì cũng tốn nhiều mồ hôi lắm đây, bữa e chạy con vios của ông chú mà đề mãi k nổ, cứ tưởng hết bình rồi hư này nọ trong khi xe mới mua vài tháng, loay hoay vã mồ hôi và đạp thêm cái côn thì nó đã nổ máy, 
))
))
ack... cái vô lăng mà gãy chắc cái cổ tay gãy trước quá mợvan_nguyen113 nói:
nếu cố bẻ cùng lắm chỉ có cái chìa khóa vênh nhẹ thôi, mợ yên tâm nhé !
