Re:Mỗi ngày một chuyện
Câu chuyện thứ 2: Đỗ nhầm nhiên liệu
Do bác Phitrau đưa tựa: "mỗi ngày một chuyện" nên em không dám viết hôm qua, bữa ni mới dám viết hầu các bác.
Số là sau khi thoát nạn ở Hàm Tân, tụi em đua về Đồng Nai. Do tốc độ giới hạn 50km/h trên toàn tuyến Dầu Giây - Ngã 3 Vũng Tàu nên quyết định đi đường Tân Phong - Cẩm Mỹ - Long Thành - HCM, tuyến này xa hơn tuyến bình thường Ql1 khoản 12km, tốc độ có khi 80, có khi 40, 50 nhưng không bó chân tòan tuyến.
Vừa quẹo vào Tân Phong theo QL56 em bảo bạn em tấp vào cây xăng để cho chị em và các cháu đi "xia" thế là bạn em tấp vào.
Đoàn đi 3 xe , 1 xe corolla của em, 1 fortuner và 1 caren (máy dầu). Khi tới nơi xe em đi đầu tấp vào cây xăng, các cháu nhỏ và bà cả xuống xe, bạn em đỗ 500 ngàn, tiếp theo xe Caren. Tài xế caren hỏi:
- "T mày đỗ bao nhiêu?"
- "Em đỗ 500"
- "vậy anh cũng đỗ 500" và anh ấy mở nắp nhiên liệu xe caren
Lúc này nhân viên đỗ xăng:
- "Anh ơi anh cho xe xích lên chút để em đỗ xe sau"
Xe em vừ nhích lên nhân viên đỗ xăng liền bơm vào họng nhiên liệu xe caren đã được mở.
- Sau khi bơm 500 anh tài xế caren đóng nắp (lúc đó xe vẫn nỗ máy) và thốt lên:"T ơi đỗ nhằm xăng rồi, xe này chạy dầu". Thế là tắt máy ngay.
Thôi rồi Lượm ơi
Câu chuyện thứ 2: Đỗ nhầm nhiên liệu
Do bác Phitrau đưa tựa: "mỗi ngày một chuyện" nên em không dám viết hôm qua, bữa ni mới dám viết hầu các bác.
Số là sau khi thoát nạn ở Hàm Tân, tụi em đua về Đồng Nai. Do tốc độ giới hạn 50km/h trên toàn tuyến Dầu Giây - Ngã 3 Vũng Tàu nên quyết định đi đường Tân Phong - Cẩm Mỹ - Long Thành - HCM, tuyến này xa hơn tuyến bình thường Ql1 khoản 12km, tốc độ có khi 80, có khi 40, 50 nhưng không bó chân tòan tuyến.
Vừa quẹo vào Tân Phong theo QL56 em bảo bạn em tấp vào cây xăng để cho chị em và các cháu đi "xia" thế là bạn em tấp vào.
Đoàn đi 3 xe , 1 xe corolla của em, 1 fortuner và 1 caren (máy dầu). Khi tới nơi xe em đi đầu tấp vào cây xăng, các cháu nhỏ và bà cả xuống xe, bạn em đỗ 500 ngàn, tiếp theo xe Caren. Tài xế caren hỏi:
- "T mày đỗ bao nhiêu?"
- "Em đỗ 500"
- "vậy anh cũng đỗ 500" và anh ấy mở nắp nhiên liệu xe caren
Lúc này nhân viên đỗ xăng:
- "Anh ơi anh cho xe xích lên chút để em đỗ xe sau"
Xe em vừ nhích lên nhân viên đỗ xăng liền bơm vào họng nhiên liệu xe caren đã được mở.
- Sau khi bơm 500 anh tài xế caren đóng nắp (lúc đó xe vẫn nỗ máy) và thốt lên:"T ơi đỗ nhằm xăng rồi, xe này chạy dầu". Thế là tắt máy ngay.
Thôi rồi Lượm ơi
Re:Mỗi ngày một chuyện
Em dự rằng nếu còn 1 lượng dầu trong bình thì chỉ việc hút hết hỗn hợp này ra xong rồi đổ đầu vào chạy đến gara gần nhất có bơm cao áp để súc rửa bình. Còn chắc ăn thì hút hết ra và gọi cứu hộ.
@ Bác Dalat đi chơi lúc nào cũng có chuyện kể nhỉ, mà chuyện nào nghe cũng hết hồn. Tháng 7 này bác đi chơi với xóm hem để em biết em tính
Em dự rằng nếu còn 1 lượng dầu trong bình thì chỉ việc hút hết hỗn hợp này ra xong rồi đổ đầu vào chạy đến gara gần nhất có bơm cao áp để súc rửa bình. Còn chắc ăn thì hút hết ra và gọi cứu hộ.
@ Bác Dalat đi chơi lúc nào cũng có chuyện kể nhỉ, mà chuyện nào nghe cũng hết hồn. Tháng 7 này bác đi chơi với xóm hem để em biết em tính
Re:Mỗi ngày một chuyện
Chính xác. Nếu bình dầu còn nhiều, xăng mới vào sẽ nằm ở trên chưa làm được gì
.
NaT. nói:
Chính xác. Nếu bình dầu còn nhiều, xăng mới vào sẽ nằm ở trên chưa làm được gì
.
Re:Mỗi ngày một chuyện
Số là bạn em (phó phòng) có chiếc fotuner mà em giới thiệu phần trên vừa mới lấy được đúng 1 tuần (chạy được 700km) mới cáu cạnh. Sáng anh ý đậu xe bên hông tòa nhà, lên làm việc, vì là xe mới anh ý quan tâm kỹ lắm. 12h trưa anh ý xuống thăm chiếc xe thì hỡi ôi! nguyên 1 xe sơn, hạt sơn li ti có hạt to bằng đầu ngón út cũng có, phủ toàn bộ chiếc xe anh ấy.
Anh ý chạy lê phòng hỏi:"Thằng nào giá sát, số điện thoại là số mấy? sao để cái thằng thi công sơn lại tòa nhà làm như thế!"
Các anh thợ sơn thì cứ sơn chả che chắn hay cảnh bá chi cả (chắc chỉ có tại VN).
Em liền lên tiếng:
- " Thôi mắng vốn nó có giải quyết được gì cho anh, phải xử lý ngay không thì sơn nó khô và bám vào xe sẽ mệt nữa"
Thế là nhắc máy gọi HP Quý xin số cầm chân của Hesovi (vì nhà anh chủ xe ở gần đấy)
Em gọi anh Thành hẹn đến xử lý ngay. bác Hesovi thật nhiệt tình, bỏ cả buổi chiều để tiếp em và cho thợ xử lý chiếc xe. Gần 6 tiếng đồng hồ mới xong, có sự cố chút xíu nhưng bác Thành đã khắc phục đến 99%, vậy mà Bác Thành không lấy tiền cho 6 tiếng khắc phục xe bị phủ sơn của bạn em (còn thêm phần xịt gần và hút bụi nữa), làm em và bạn em ấy náy quá.
Bác Hesovi thật tuyệt vời, chúc bác ăn nên làm ra.
Chết em, đang viết đến phần khắc phục "Đỗ nhầm nhiên liệu" thì đúng lúc đó lại có câu chuyện thứ 3 kể cho các bác:tuando1223 nói:bác Dalat câu view á, tháng được phần chăm bi nhiu ?
Số là bạn em (phó phòng) có chiếc fotuner mà em giới thiệu phần trên vừa mới lấy được đúng 1 tuần (chạy được 700km) mới cáu cạnh. Sáng anh ý đậu xe bên hông tòa nhà, lên làm việc, vì là xe mới anh ý quan tâm kỹ lắm. 12h trưa anh ý xuống thăm chiếc xe thì hỡi ôi! nguyên 1 xe sơn, hạt sơn li ti có hạt to bằng đầu ngón út cũng có, phủ toàn bộ chiếc xe anh ấy.
Anh ý chạy lê phòng hỏi:"Thằng nào giá sát, số điện thoại là số mấy? sao để cái thằng thi công sơn lại tòa nhà làm như thế!"
Các anh thợ sơn thì cứ sơn chả che chắn hay cảnh bá chi cả (chắc chỉ có tại VN).
Em liền lên tiếng:
- " Thôi mắng vốn nó có giải quyết được gì cho anh, phải xử lý ngay không thì sơn nó khô và bám vào xe sẽ mệt nữa"
Thế là nhắc máy gọi HP Quý xin số cầm chân của Hesovi (vì nhà anh chủ xe ở gần đấy)
Em gọi anh Thành hẹn đến xử lý ngay. bác Hesovi thật nhiệt tình, bỏ cả buổi chiều để tiếp em và cho thợ xử lý chiếc xe. Gần 6 tiếng đồng hồ mới xong, có sự cố chút xíu nhưng bác Thành đã khắc phục đến 99%, vậy mà Bác Thành không lấy tiền cho 6 tiếng khắc phục xe bị phủ sơn của bạn em (còn thêm phần xịt gần và hút bụi nữa), làm em và bạn em ấy náy quá.
Bác Hesovi thật tuyệt vời, chúc bác ăn nên làm ra.
