Em không có ý bênh vực cho Alonso hay JB vì thực sự hôm qua cả 2 đồng chí này đều chạy dưới par. Việc tận dụng cơ hội để vượt là đương nhiên vì đó là mục đích của racing. Ý của em nằm ở chỗ vì đối tượng bị vượt là JB và Alonso mới không có va chạm chứ phải như Checo hay Maldonado thì câu chuyện đã hoàn toàn khác. Không hề có ý chê trách Sutil trong các bình luận này.
Có lẽ hôm qua chỉ có Sutil là tay đua xuất sắc nhất mà thôi. Em không hiểu cả Vettel và Mark Webber đã vượt Hamilton lúc nào, chắc là lúc SC lần 1. Khi đó em tranh thủ làm việc khác 
. S. Perez nếu chấp nhận về 6 thì tay đua này sẽ được đánh giá là xuất sắc hôm qua, tuy nhiên, kết quả cuối cùng không như vậy. Và trên F1.com thấy cả Raikkonen và Perez đã đổ lỗi cho nhau. Từ lẽ việc Sutil vượt ở trên theo quan điểm của Bác Bắp, có lẽ nhiều người cho rằng Perez đã liều lĩnh trong vụ va chạm với Raikkonen hôm qua. Em cũng đồng ý như thế. Trước đó, tay đua người Mehico đã cho Raikkonen "chạy tắt" tại góc cua đó rồi.
. S. Perez nếu chấp nhận về 6 thì tay đua này sẽ được đánh giá là xuất sắc hôm qua, tuy nhiên, kết quả cuối cùng không như vậy. Và trên F1.com thấy cả Raikkonen và Perez đã đổ lỗi cho nhau. Từ lẽ việc Sutil vượt ở trên theo quan điểm của Bác Bắp, có lẽ nhiều người cho rằng Perez đã liều lĩnh trong vụ va chạm với Raikkonen hôm qua. Em cũng đồng ý như thế. Trước đó, tay đua người Mehico đã cho Raikkonen "chạy tắt" tại góc cua đó rồi.
Với Checo ngày hôm qua thì chỉ có thể nói 1 câu rằng "đi đêm lắm có ngày gặp ma"...những pha vượt đầy tham vọng đó là những tình hống mời gọi va chạm và va chạm chỉ là vấn đề thời gian. Với Alonso hắn nghĩ đến bức tranh lớn hơn là ghi càng nhiều điểm càng tốt để bám đuổi Seb và Kimi nên hắn nhường là đương nhiên. Với Kimi chắc chắn hắn cũng nghĩ như Alonso nhưng có lẽ hắn chẳng có cơ hội để né khi hắn đã "commit" với việc turn-in mà Checo lại không chịu buông thì va chạm là đương nhiên.BMW passion boy1 nói:Có lẽ hôm qua chỉ có Sutil là tay đua xuất sắc nhất mà thôi. Em không hiểu cả Vettel và Mark Webber đã vượt Hamilton lúc nào, chắc là lúc SC lần 1. Khi đó em tranh thủ làm việc khác
HÒA ĐẠI NHÂN nói:Tin đây : http://www.autosport.com/news/report.php/id/107684kebab nói:...xin lưu ý là kết quả chặng này hiện chưa ngã ngũ cho Mercedes, ít nhất là đối với điểm team do RedBull và Ferrari đang kiện Merc lên FIA...
Không phải ngẫu nhiên mà hôm qua hai con Merc giữ lốp quá tốt ... hoàn toàn tương phản với các chặng trước đó.
FIA sẽ giải quyết sao cho ổn thỏa đây
...RBR đang acay Pirelli mà không biết làm sao, giờ phải làm toáng lên, hy vọng được "bồi thường" chút đỉnh ...
...
E co thac mac nay nho chien gia bap giai thich dum,e van chua hieu lam ve cach thuc thang vet & mark lay duoc p2 cua ku ham, la do ng nhan chu quan hay khach quan? Neu biet trong luc yellow flag co the bi mat vi tri nhu vay, tai sao merc ko cho pit truoc de giu vi tri ? Ham hinh nhu pit sau ku vet 1lap ?
Thực ra chưa thể kết luận ngay thanh tích của Merc hôm qua là kết quả của cuộc thử nghiệm 1000km với Pirelli. Monaco như đã nói có đặc thù không ăn lốp nên những yếu kém của Merc và thậm chí là RBR về khoản này đã được khỏa lấp. Ngược lại với những chiếc xe giữ lốp tốt như Lotus hay Ferrari lại chịu "thiệt thòi" tại đây.
Cá nhân em nghĩ kết quả này là do đặc thù đường đua nhiều hơn.
Cá nhân em nghĩ kết quả này là do đặc thù đường đua nhiều hơn.
Ở lap 44, khi Perz vượt lên, khoảng trống vẫn còn nhưng Alo chạy tắt Theo bình luận viên: thanh tra "tha phạt-cho cơ hội để sửa chữa" chỉ xếp lại thứ tự công bằng thôi.
Sutil đã tận dụng 2 cơ hội cùng một vị trí để vượt. Có vẻ như cả Alo và JB mất cảnh giác.
Ở lần thứ 2, mặc dù Perez "cản địa" nhưng Sutil vẫn qua mặt Alo dễ dàng.
Sutil đã tận dụng 2 cơ hội cùng một vị trí để vượt. Có vẻ như cả Alo và JB mất cảnh giác.
Ở lần thứ 2, mặc dù Perez "cản địa" nhưng Sutil vẫn qua mặt Alo dễ dàng.
Last edited by a moderator:
