RE: honda custom 125 Japan
Mình nghĩ bác MGshock nói có lý, hình như sên mình nó chưa căng lắm. có vẽ nó bị nhảy ở nhông.
Mình nghĩ bác MGshock nói có lý, hình như sên mình nó chưa căng lắm. có vẽ nó bị nhảy ở nhông.
RE: honda custom 125 Japan
cái quan trọng là bác phải kiểm tra cái vụ nhông nha bác ! cái răng trong của cái nhông để nó bám vô cốt nhông đó ! thường nhông trong bộ NSD nó ko nó sát hoàn toàn mà nó hở ra 1 khoảng, kết quả là lắc nhông và lâu ngày cái cốt nó mòn thấy thương ! xe bác huy812000 là 1 ví dụ đau lòng, bác ấy cũng đang xít xoa cái cốt đó, herher
RE: honda custom 125 Japan
sáng nay tưởng ai có 2tr ai dè có 1tr5, chán quá, có cái xe mà lấy cũng ko được, đập đầu vô bồn cầu chết mja cho rùi
hình xe người ta đó 3
sáng nay tưởng ai có 2tr ai dè có 1tr5, chán quá, có cái xe mà lấy cũng ko được, đập đầu vô bồn cầu chết mja cho rùi 
RE: honda custom 125 Japan
đúng rồi đó bác shock làm em rêbl xong chưa sao không thấy đưa em nó lên?
đúng rồi đó bác shock làm em rêbl xong chưa sao không thấy đưa em nó lên?
RE: honda custom 125 Japan
@All: Bel của MGShock làm xông rồi và MGShoc cũng tiễn em nó đi lun rồi! Chắc đợi MGShock có con khác sẽ show cho anh em xem sau vậy!
Đau thì cũng đau thiệt nhưng phát hiện sớm thay nhông khác thì cũng không sao, vì với cái cốt đó thì khó đi teo mau lắm, chỉ là sau này phải thường xuyên kiểm tra mấy vụ nhông sen dĩa và cái cụ cốt nhông thôi! Nếu đúng khớp thì không dễ thì cốt teo đâu! hihiTrích đoạn: MGShock
cái quan trọng là bác phải kiểm tra cái vụ nhông nha bác ! cái răng trong của cái nhông để nó bám vô cốt nhông đó ! thường nhông trong bộ NSD nó ko nó sát hoàn toàn mà nó hở ra 1 khoảng, kết quả là lắc nhông và lâu ngày cái cốt nó mòn thấy thương ! xe bác huy812000 là 1 ví dụ đau lòng, bác ấy cũng đang xít xoa cái cốt đó, herher
@All: Bel của MGShock làm xông rồi và MGShoc cũng tiễn em nó đi lun rồi!
Chắc đợi MGShock có con khác sẽ show cho anh em xem sau vậy!
