Mtshubishi Pajero

[truong195]

Ghế Pajero lớn, ngồi thoải mái (ghế giống như Toyota hightlander; nhưng chổ ngồi chật hơn một chút) , còn nhún thì nguyên tắc đi đường trường phải cứng để bảo đảm chất lượng lái, nhún mềm lái không tốt. Lúc trước trên OS có một bác lắp nhún 7 tầng ( mình chỉ nghe thôi) Bác ấy nói rất tốt trong mọi tình huống.
Khi mình độ xe thì yêu cầu gì mọi người đều có thể làm được.


P/s Nếu Bác thích, với số tiền khiêm tốn, mình có thể độ thêm một cặp nhún phụ, thường nhưng điều khiển bằng điện, khi cần tăng cường, bật điện xong!.

 

[cafe_mine]

[blockquote]Mình thấy xe này hay nên đăng lại.

nhim_coi


Xin chào các bác,

Em cần bán xe với thông tin sau:

-Nhãn hiệu/Model: Pajero V6 3500.
-Năm/đời: 2004
-Màu: vàng cát
-KM đã sử dụng: 38k
-Giá bán: 28$
Xin cảm ơn các bác đã xem tin!
[/blockquote]
Pajero 3.5 này thuộc dòng chủ lực của Mit, trang bị đầy đủ các thiết bị điện tử cần thiết nhất. Trang bị, nội thất không phải bàn.

Chổ của mình, hồi mới ra xe. một chiếc mua xong đi xuyên việt, tài xế giỏi, chạy chế độ một cầu chỉ 9 lít/ 100km xăng 95 ( Xe nặng / tài xế giỏi mới lái được mức đó), nhưng qua đó biết trình độ của xe rồi.

Xe công suất rất lớn, nên sử dụng hàng ngày chỉ như hơn chạy cầm chừng một chút - máy hộp số.. chắc chắn ở tình trạng hoàn hảo ( muốn không hoàn hảo cũng không được). mua về bảo dưỡng kỹ 200.000 km cũng chưa phải đụng tới máy.

Xe Mitsu các loại khác nói chung giử giá khá tốt, cùng thời,
Xe Jolie 18-22.000 USD nếu giử được chất lượng tốt giờ cũng phải 18.000
Tương tự Gala 1.6 tình trạng tốt đúng nghĩa còn 15-17.000 trở lên.

Xe này 3.5 và Gala 2.0 thuộc dòng số lượng hiếm, nên bây giờ bình thường muốn mua, mua cũng không được

Khi mới 54-65.000 USD mà bây giờ bán giá 28.000 USD là quá rẻ.
Chủ xe có ý của người ta, mình nghĩ, nếu các Bác thực sự muốn mua thì không cần đắn đo về chất lượng, hay giá cả đâu.

Xe em tài xế không giỏi nên chạy 14l/100km đường trường, Hiện tại chạy đường rừng nên khoán 18 l/100km.
về logic thì em nghĩ không có tài xế nào chạy Pajero Supreme mà chạy được 9l/100km như bác Trương nói.
1 điểm nữa em không đồng ý với bác Trương là dù người mua có thực sự muốn mua thì họ cũng cần đắn đo đến giá cả và chất lượng.

Lưu ý : xe loại này Ồn và nội thất do lắp ráp tại việtnam nên cũng không được chính xác và khi xe chạy thì nghe lóc cóc , lách cách trong xe là chuyện phải xảy ra...

Bác xem lại chế độ bảo dưỡng. Nếu xe Bác sáng ra chạy một lúc, nước trong Pô chảy ra nhiều là đúng, nếu Pô không có nước là xe bảo dưỡng không đạt.
Lái xe Pajero thường là người có kinh nghiệm rồi, nhưng Lái xe thường có thói quen ép số, ép số không những hao xăng hơn mà mau hư ly hợp hơn. Bác để ý, chạy trong thành phố mà Lái xe sử dụng số 4 là lái không đạt ( không đạt việc chọn số).
Tốc độ cũng ảnh hưởng 60- 70km/h là tốc độ tiết kiệm nhất, đối với mọi loại xe.

Đinh mức cho Taxi Mai linh lúc trước là 11lit thanhpho xe Pajero nặng hơn vài trăm ký, nhưng kỹ thuật cao hơn đường trường chắc 10-11lit được.

 

[pajero0291]

bác đọc lại đi, bác viết như thế mọi người hiểu lầm.

 

[auto_chien]

Bác Trường nghiiên cứu về mítubishi nhiều năm đã gặp phải sự cố , máy v43 mà khung sườn v45 chưa,(giấy đăng ký và sổ đăng kiểm có ghi rõ ràng) em rất thắc mắc là sao v31 v33v v33 v43 sao Việt Nam không lắp thanh vòng cung sau. trong khi đó bát bắt có sãn.

 

[truong195]

Các thông tin tiêu thụ chủ yếu từ các bạn sử dụng xe kể lại mà mình tin cậy .
Như jolie có người chạy 9, có người chạy 12 thậm chí 8,5/13 lit.

Hai bác trong MFC một 3.5 và một 3.0 đều khẳng định 10 lit ( mình kê thêm 1 lit cho chắc . )- cũng như các bác khác khẳng định 13 lit, có rất nhiều nguyên nhân làm kết quả khác nhau, kỷ thuật cách chạy...hai luồng thông tin khác nhau.

Nếu bác chạy hao quá, thử kiểm tra sơ bộ xem có vấn đề gì không.


@Autochien mình chỉ theo xe vsm thôi bác, niềm vui là độ chế linh tinh.

 

[calvinkien]

có lẽ lôn chuồng ,

nhưng em xin đăng , xe em PS 2011 , tháng 9, ngày29. Đến nay, 8000 km hơn , trung bình 8 lít dầu/100km .
em thấy okie , vị chi 1 tháng 1,2 tr tiền dầu+ 1 t gứi xe/1 tháng + 0.3/1tháng học luật+ 1% chi chí cơ hội: 10t+ bảo hiểm 1,2 t/tháng ==> 13.7 t/1 tháng .

Tức à : k tính bảo hiễm và chí phí cơ hội : ===> xài xe PS tốn 2,5 triệu /1 tháng

Quá rẽ phải k các bác !

 

[longpajero]

Các thông tin tiêu thụ chủ yếu từ các bạn sử dụng xe kể lại mà mình tin cậy .
Như jolie có người chạy 9, có người chạy 12 thậm chí 8,5/13 lit.

Hai bác trong MFC một 3.5 và một 3.0 đều khẳng định 10 lit ( mình kê thêm 1 lit cho chắc . )- cũng như các bác khác khẳng định 13 lit, có rất nhiều nguyên nhân làm kết quả khác nhau, kỷ thuật cách chạy...hai luồng thông tin khác nhau.

Nếu bác chạy hao quá, thử kiểm tra sơ bộ xem có vấn đề gì không.


@Autochien mình chỉ theo xe vsm thôi bác, niềm vui là độ chế linh tinh.

Xe của em Pajero V6-3500, SX 2007, máy 6G74 đi Saigon - Dalat đủ tải 5 người lớn, 04 trẻ em. Máy lạnh 100%; đèo dốc phang ầm ầm (chạy chế độ 4H), cao tốc chạy trung bình 100Km/h, quốc lộ tuỳ tình hình nhưng đến 80Km/h là OK. Tính ra khoảng xấp xỉ 12lit/100Km.

 

[mtamlion]

Các thông tin tiêu thụ chủ yếu từ các bạn sử dụng xe kể lại mà mình tin cậy .
Như jolie có người chạy 9, có người chạy 12 thậm chí 8,5/13 lit.

Hai bác trong MFC một 3.5 và một 3.0 đều khẳng định 10 lit ( mình kê thêm 1 lit cho chắc . )- cũng như các bác khác khẳng định 13 lit, có rất nhiều nguyên nhân làm kết quả khác nhau, kỷ thuật cách chạy...hai luồng thông tin khác nhau.

Nếu bác chạy hao quá, thử kiểm tra sơ bộ xem có vấn đề gì không.


@Autochien mình chỉ theo xe vsm thôi bác, niềm vui là độ chế linh tinh.

Xe của em Pajero V6-3500, SX 2007, máy 6G74 đi Saigon - Dalat đủ tải 5 người lớn, 04 trẻ em. Máy lạnh 100%; đèo dốc phang ầm ầm (chạy chế độ 4H), cao tốc chạy trung bình 100Km/h, quốc lộ tuỳ tình hình nhưng đến 80Km/h là OK. Tính ra khoảng xấp xỉ 12lit/100Km.

Bác này chính xác nà!!! e cũng có 1 chiếc y chang vậy và nếu tính theo tình hình sử dụng như bác thì e cũng tiêu hao như vậy !!!!

 

[BASON]

Có bác nào bán con này không?

 

[mytmen]

Có bác nào bán con này không?

Có 1 em Paj 2007 V6 3OOO bạn có quan tâm hok?