^^ từ ngày có em FT này cái box TOY sôi động hẳn. Mấy cái bài so sánh trên báo chí rõ hâm. So FT với những con gần gấp rưỡi tiền nó thì so làm gì. CAP máy dầu bằng giá nhưng em hơi ớn. Trước đi thử xe của người quen thì thấy chật chội quá trời. Ngồi 6 đã khổ rồi. Xe ko ổn định bằng Inno. FT thì ko biết có ổn định hơn ko nhưng rộng rãi hơn là ăn đứt rồi 
Bác ráng chờ cào cào mấy tháng nữa lại chạy đầy đường đấy , phải công nhận dân việt mình khôn thậtnpt nói:
, còn báo chí á 30% thôi còn lại do mình là chính bác nhé .[BLOCKQUOTE]"npt
Em thấy chú Fort này dáng như cào cào thôi, bác nào mê thương hiệu TOY thì mua. Dù xem qua vẫn thấy chiế xe hầm hố thế mà chỉ hơn 34k chút, nhưng bác nào lên Autopro mà đọc sẽ thấy được em Fort này được đánh giá thế nào. Để tiền mua CAP máy dầu em thấy thích hơn "
[/BLOCKQUOTE]
Pác npt ơi, CAP làm sao mà so sánh được với FORTUNER! Em dám khẳng định với pác là em không đánh giá dựa vào thương hiệu, mà thực tế suốt 2 năm qua CAP đã chứng tỏ là đồ...hàng mã. Em đã thấy CAP máy dầu chạy ở Châu Âu rồi, không như ở VN minh đâu, hàng xẻn coi vậy mà yếu xìu à, lại sớm rệu rã, máy xăng còn chẳng ra gì, bây giờ lại ra máy dầu thì ai mà mua...Còn FORT tuy vậy, nhưng em đảm bảo với pác là chạy bền, phù hợp với tầm tiền ấy, mẫu mã cũng có cải tiến đỡ hơn xe nhập (có hốc lấy gió trên capô,nhìn phô thấy mồ luôn).Hồi FORT mới ra bản dầu nhập, 2007 em xem ở Lao Bảo, giá tới 64K, nhưng phom không đẹp bằng con này. Nói tóm lại, là nếu tới 1/4 mà TOY giảm giá nữa để đỡ thuế cho người tiêu dùng thì hay hơn nữa!
"Phong độ là nhất thời, đẳng cấp mới là mãi mãi!" (Đẳng cấp của TOY thì dù ở thị trướng nhỏ bé này, cũng khỏi phải bàn pác nhỉ!)
Em thấy chú Fort này dáng như cào cào thôi, bác nào mê thương hiệu TOY thì mua. Dù xem qua vẫn thấy chiế xe hầm hố thế mà chỉ hơn 34k chút, nhưng bác nào lên Autopro mà đọc sẽ thấy được em Fort này được đánh giá thế nào. Để tiền mua CAP máy dầu em thấy thích hơn "
[/BLOCKQUOTE]
Pác npt ơi, CAP làm sao mà so sánh được với FORTUNER! Em dám khẳng định với pác là em không đánh giá dựa vào thương hiệu, mà thực tế suốt 2 năm qua CAP đã chứng tỏ là đồ...hàng mã. Em đã thấy CAP máy dầu chạy ở Châu Âu rồi, không như ở VN minh đâu, hàng xẻn coi vậy mà yếu xìu à, lại sớm rệu rã, máy xăng còn chẳng ra gì, bây giờ lại ra máy dầu thì ai mà mua...Còn FORT tuy vậy, nhưng em đảm bảo với pác là chạy bền, phù hợp với tầm tiền ấy, mẫu mã cũng có cải tiến đỡ hơn xe nhập (có hốc lấy gió trên capô,nhìn phô thấy mồ luôn).Hồi FORT mới ra bản dầu nhập, 2007 em xem ở Lao Bảo, giá tới 64K, nhưng phom không đẹp bằng con này. Nói tóm lại, là nếu tới 1/4 mà TOY giảm giá nữa để đỡ thuế cho người tiêu dùng thì hay hơn nữa!
"Phong độ là nhất thời, đẳng cấp mới là mãi mãi!" (Đẳng cấp của TOY thì dù ở thị trướng nhỏ bé này, cũng khỏi phải bàn pác nhỉ!)
Do mình quyết định là chính. Các bài báo chỉ nên là tham khảo. Tầm tiền đó ở VN, các bác thử cho e lời khuyên một cách chung nhất nên mua loại SUV nào 7 chỗ mới hơn Foruner mà ưu điểm hơn nó đi. Nhớ là em nói một cách tổng thể chung nhất mọi mặt nhé, đừng lôi yếu điểm nào đó ra vì "nhân vô thập toàn" các bác ợ
Hìhi... nếu các bác không thích CAP thì em tiến cử em khác vậy, chứ em vẫn không thấy cám tình với em Fort này, thà mua Ỉn hay hơn. Nội thất nhìn cái màn hình DVD của nó không khác gì Tung Của. Mà em nói thế thôi, em biết rồi, thế nào Fort cũng chạy đầy đường cho mà xem, hix...
