Thảo Luận Mức độ hao xăng của Mondeo V6 2.5

[shpy]

cách đây gần 2 năm em thay nhớt hộp số ở FPQ 3tr5/12L chưa tính công. Bảo dưỡng cùng lúc nhiều món khác. Anh thợ đánh dấu vào tờ giấy bảo dưỡng rẹt rẹt rồi bảo anh ra ngoài đợi. Em xem lại thì thấy chưa thay nhớt. Hỏi lại thì anh thợ: "em quên". Mém xíu mất 3tr5 + tiền công lãng nhách mà còn hư xe (do tưởng đã được thay rồi !).

Kinh, có chuyện này luôn ha?
Em thì bỏ FPQ lâu lắm rồi, lên BTF thấy yên tâm hơn

Tính em thích máy móc nên hay mò ra xe xem sao (chứ không phải canh chừng gì). Rồi hay loay hoay qua mấy xe khác xem nên lúc quay lại anh thợ bảo "xe anh xong rồi, anh ra ngoài chờ thanh toán ..". Trước đó các món khác em cũng có xem như thay nhớt, thay lọc nhớt, lọc xăng .v.v. nên nghĩ là xong. Nhưng cũng hỏi lại "thay nhớt hộp số luôn rồi hả em". Anh thợ ậm ừ :"dạ rồi". Em tưởng thiệt cũng định đi ra nhưng nhìn vào thấy 12L nhớt mà không thấy vỏ lon nhớt đâu nên hỏi "ủa, mà nhớt hiệu gì em hả ?". Lúc đó anh thợ im im. Em sực nhớ ra "à, anh nhớ thay bằng máy, em có thay bằng máy cho anh không?".
Cho đến lúc đó em vẫn tưởng là đã thay rồi nhưng thay bằng tay. Ai dè anh thợ chột dạ sao đó nên "à, em quên". Thế là chạy vào đẩy cái máy ra to đùng (ban đầu em tưởng chỉ là cái như máy hút bụi là cùng) và vác thùng sắt 20 lít nhớ ra. Lúc này em mới biết là "có vấn đề" nên theo dõi kỳ lưỡng rút ra bao nhiêu nhớt, bơm làm sao ...
Hỏi chứ cái máy to đùng, thùng nhớt cũng "đung tò" làm sao mà quên được hay thiệt !

 

[anhbac]

Cám ơn các bác nhiều. Xe em 77.xxx km rồi bác anhbac ah. Chủ củ có thay một lần rồi. Nhưng em tính đi kiểm tra nếu cần thiết thì em thay luôn. Xe em chuyển số êm và nhẹ nhàng lắm.

77k km và đã thay 1 lần thì chưa cần đâu bác, xiền đó để ae

vài phát ngon hơn !
Nói thật, bác có vào ĐNF kiểm tra thì họ cũng chỉ hỏi....đã thay bao lâu rồi, nếu <70k km thì ... xong...rồi khỏi cần dòm ngó j luôn á

Qua 70k km là thay được rồi, âậy cho an tâm.
@anhbac : đổi bs chưa sao avatar còn biển cũ vậy.
AE đi mông hôm nào off btre chơi nhé

em đổi biển rồi bác, avata vậy để tung hỏa mù chơi...hehe
ok, chắc chắn rồi và em cũng muốn thưởng thức món "bưởi" mà bác giới thiệu nữa chứ...kekeke...

(không là em ...đặt bom nhà cụ ráng chịu ấy nhé !

)

 

[vpb]

Các bác thay full nhớt hộp số xong cảm giác vào số có mượt mà hơn ko ạ ? [:O]

 

[minhct]

Các bác thay full nhớt hộp số xong cảm giác vào số có mượt mà hơn ko ạ ? [:O]

Tháng 6 rồi e thay nhớt hộp số ở Ford Phú Mỹ, vệ sinh bớm ga... tổng cộng hết ~ 5.5M (ODO ~70K). Đi cảm giác khác liền, vào số nhẹ hơn, chân ga nặng hơn 1 chút và chính xác hơn, có vẻ ít hao xăng hơn vì thấy báo xuống còn 13.9l/100km (~700km-chỉ đi làm từ Nhà Bè sang Quận 3), ko biết có xuống nữa không, trước giờ vợ hai e chưa bao giờ xuống dưới 14.5l/100km!!!
Vệ sinh xong lâu lâu em nó không chịu chuyển sang số 4 dù vong tua đã lên tới 2000rpm, buộc e phải chuyển qua +/- để tăng số, sau đó gạt qua gạt lại thì không bị nữa, các bác có biết bị gì không?
Ngoài ra cứ mỗi lần xuống mấy cầu Rạch Đĩa, Tân Thuận, Calmette đi chậm cỡ nào cũng bị òa ga dù biết rằng nó tự động hạ số tăng ga khi xuông dốc (4 bánh ai cũng nhìn), nên e phải chuyển qua +/- để xuống dốc. Không biết xe các bác có quá nhạy như vợ 2 em không?

 

[kuan_ce]

Thì bác đang chạy nhanh, xe giảm số thì tua máy nó lên cao chứ sao. Em chạy M, bóp còi cái tay nó chạm vào dấu -, tua máy lên khoảng 2000rpm, chạy M, khoảng 1500rpm chuyển số là vừa. D toàn hơn 2000rpm mới chuyển số nên hao xăng hơn.

 

[huyluong]

Thì bác đang chạy nhanh, xe giảm số thì tua máy nó lên cao chứ sao. Em chạy M, bóp còi cái tay nó chạm vào dấu -, tua máy lên khoảng 2000rpm, chạy M, khoảng 1500rpm chuyển số là vừa. D toàn hơn 2000rpm mới chuyển số nên hao xăng hơn.

Mondeo có chức năng hổ trợ đổ dốc nên tự về số dùng sức ì của hộp số giảm tốc độ nhanh,an toàn hơn. Nếu muốn êm ái thì chuyển wa +/- lái xe chủ động hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn nhưng kém an toàn hơn.

 

[minhct]

Thì bác đang chạy nhanh, xe giảm số thì tua máy nó lên cao chứ sao. Em chạy M, bóp còi cái tay nó chạm vào dấu -, tua máy lên khoảng 2000rpm, chạy M, khoảng 1500rpm chuyển số là vừa. D toàn hơn 2000rpm mới chuyển số nên hao xăng hơn.

Mondeo có chức năng hổ trợ đổ dốc nên tự về số dùng sức ì của hộp số giảm tốc độ nhanh,an toàn hơn. Nếu muốn êm ái thì chuyển wa +/- lái xe chủ động hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn nhưng kém an toàn hơn.

Các bác chưa rõ ý em: em đang chạy cũng chậm, cứ xuống cầu dốc 1 chút, dù đang ở số 2 thì nó cũng về số 1 (xe đông), xe trước chạy nhanh 1 chút, e đạp ga nó cũng chẳng lên số mà vong tua lên tới 2.500. Lúc đó rất bực mình vì xe trước đã chạy 1 khoảng cũng xa xa. Chắc mấy bác ít đi mấy cái cầu dốc dốc nhiều xe. Đi các cầu lớn và cao như Sài gòn, Phú Mỹ thì không bị vì đâu có đạp thắng.
Theo e nghĩ cũng phải dựa vào vận tốc, số đang đi, độ đạm phanh, độ dốc thì sẽ hợp lý hơn, vì khi xuống mấy cái cầu chỉ có nhấp phanh cho xe giảm tốc, nhất là mấy cái mố cầu. Chứ như hiện giờ thì chỉ cần nhấp phanh nhẹ, chẳng cần quan tâm tới độ và số hiện tại thì cứ trả số, vòng tua tăng lên vừa bực mình và hao xăng. Nên em hỏi xe các bác có giống xe em ko?

 

[huyluong]

Thì đó, khi nào đổ dốc đạp thắng số mới trả về,muốn qua số bác phải đạp khoảng 3000 tua. Hiện đại nhiều khi cũng bực mình.hihi. Em đi dốc cũng nhiều lắm,xuống dốc toàn xài số tay.

 

[kuan_ce]

Đạp 3000rpm thì cái xe nó hiểu thực sự ông này muốn chạy nhanh nên mới cho chuyển số, k thì cứ số 1 mà xuốngd dốc cho nó an toàn hehe...

 

[huyluong]

Đạp 3000rpm thì cái xe nó hiểu thực sự ông này muốn chạy nhanh nên mới cho chuyển số, k thì cứ số 1 mà xuốngd dốc cho nó an toàn hehe...

Đạp 3000 xe mới đạt tốc độ để chuyển số đó bác. Không tin đi đèo dốc về biết liền.hihi.