Xoã đi.
Xác định đi ô tô mà đong lít đếm xăng thì chỉ có để ở nhà. Lấy wave đi là kinh tế nhất.
Ra đường bao nhiêu loại phí: BOT, đăng kiểm, sử dụng đường bộ, gửi xe, công an bắt 1 lần 700 800 1tr... ko lo, đi lo mấy đồng xăng.
Xe máy to đạp nó thích lắm, ra đường ta đạp lút cán dính ghế, thích vượt thằng nào là qua cái một, cái cảm xúc đó thêm ít tiền xăng đã mua được thì quá rẻ.
Xác định đi ô tô mà đong lít đếm xăng thì chỉ có để ở nhà. Lấy wave đi là kinh tế nhất.
Ra đường bao nhiêu loại phí: BOT, đăng kiểm, sử dụng đường bộ, gửi xe, công an bắt 1 lần 700 800 1tr... ko lo, đi lo mấy đồng xăng.
Xe máy to đạp nó thích lắm, ra đường ta đạp lút cán dính ghế, thích vượt thằng nào là qua cái một, cái cảm xúc đó thêm ít tiền xăng đã mua được thì quá rẻ.
Không rõ các bác đi sao chứ e Mer V6 3.0 mà đường trường có hơn 6l, hỗn hợp có tầm 9,5l. Kẹt xe thì mình khó tính được, nhưng nếu xem trip cả quãng đường thì nó thấp lắm. Mình cũng đã chạy xuyên việt, đi làm hàng ngày.
Mẹc của a đời nào
Lại đi so với mondeo 2003
A kiếm con mẹc E 2003 xem nó có uống dưới 15l ko
đời của e cũng hơi sâu rồi đó bác 2011, mà là máy 3.0 chứ cũng không nhỏ, hút khí tự nhiên.
LX 570 thì làm gì phải lo xăng hả a, xăng 50k lít thì cũng ko đáng bao nhiêu với họxăng 12k 1 lít thì vô tư đi bác... LX570 còn chẳng lo xăng cộ, huống chi là con này
Tại không hỏi cho kỹ chứ người bán nói đúng rồi ah, xe này chạy 100km thì xuống đẩy xe 50km nên xăng từ 8-9l/100km.
Đây cái em đang chạy hàng ngày đường trường 12l, đường SG khoảng 15-16l. Máy 3.2 V6 đời 2002, km 300k. Đo đi đo lại cả chục lần chắc như bắp.
