Ồn & khói thì đúng đó pác vì đặc tính cố hữu của máy dầu, xe nào cũng thế, tuy nhiên khi máy nóng rồi hay ra đường trường thì chạy bốc hơn máy xăng, đi càng xa máy nóng rồi chạy càng khỏe, đề máy buổi sáng khi trời lạnh thì phải đợi vài giây sau khi bugi xông máy làm việc (để ý đèn báo bugi xông máy vừa tắt ) thì đề là 1 phát ăn ngay, chả thấy khó gì cả còn về vụ xuống máy thì Fortuner G của em chiếc cày nhất từ năm 2009 đến giờ cũng khoảng hơn 300.000km như chỉ thay mỗi lốp, cóc đề, bạc đạn puly máy phát, má phanh còn lại chả hư gì, tiếng máy vẫn ồn như vậy chả tăng hay giảm gì so với lúc mới mua pác ạ. Mỗi tội máy dầu Fortuner thế hệ cũ turbo nhỏ xíu hông như bây giờ nên chạy không bốc bằng. Tiêu hao nhiên liệu thì cũng giống như hồi lúc mới mua cũng chả hao hơn bao nhiu, bình quân đường trường khoảng 6,5lit, nội thành thì vô chừng, có khi 12~14 lít tùy kẹt xe ít nhiều hay tài xế mở máy lạnh đợi khách cũng chả biết chừng. Em chỉ biết có thế nên chia sẻ vậy thôi ạ. Con này chạy dịch vụ thì gần như vô đối về giá nên người ta chuộng là vậy pác ạ. Chả trách xe cũ bán vẫn có giá.
