Xe sản xuất ra để đi không phải để ám khách hàng đâu anh.Chi tiết cơ khí không dể hư vậy đâu anh .
xe 2011 đi 50,000 là nhiều rồi, nhiều khi nó sắp hư đem vô bác pn nó đổ bịnh thì bác PN ôm show hết, bác chủ có vẻ ko rành lắm về xe. Hãng nó bảo dưỡng định kỳ thì chỉ check nhớt, thay gạt mưa, lắc lắc check routine, xem đèn đuốc, kiểm tra đoản mạch hở điện chỉ thê thôi rồi nó giao xe chứ nó đâu có tháo cái hộp số rồi cầm thước dây đo độ mòn của bố hoặc nạy bánh xe coi vá mấy lỗ đâu. tới h nó bịnh là nó bịnh hà.
Bác PN giải quyết vay em thấy ok, cứ đem xe lên hãng xem họ nói sao, là biết nguyên nhân do xe bịnh hay bác PN gây ra thôi.
P/s: em chưa bao h gặp bác PN, em cũng đi ford nên biết từ xưa tới h xe nào ra nó cũng dính lỗi rồi hãng mới sửa lỗi, ngay cả focus mới bây h hộp số vẫn đổ bệnh. xe bác chủ 2011 đời đầu tiên cũng hên xui hà
Bác PN giải quyết vay em thấy ok, cứ đem xe lên hãng xem họ nói sao, là biết nguyên nhân do xe bịnh hay bác PN gây ra thôi.
P/s: em chưa bao h gặp bác PN, em cũng đi ford nên biết từ xưa tới h xe nào ra nó cũng dính lỗi rồi hãng mới sửa lỗi, ngay cả focus mới bây h hộp số vẫn đổ bệnh. xe bác chủ 2011 đời đầu tiên cũng hên xui hà
Có hạn phải cúng thôi Phong Nguyen ơi! 
Hãng là con khỉ gió gì mà ghê gứm vậy? Là mấy cái máy với mấy thèng học việc hẻ? Thèng giỏi ngồi VP tìm gặp hoài cũng éo được!
Hãng là con khỉ gió gì mà ghê gứm vậy? Là mấy cái máy với mấy thèng học việc hẻ? Thèng giỏi ngồi VP tìm gặp hoài cũng éo được!
Đê e vào forrd hỏi có phải nạp sai ma bị lỗi đến trượt số ko . thứ 2 mới vào được hãng để kiểm tra
Nói vậy thì quá trùng hợp rồi bác à , xe đang đi mà đi từ bình phước lên hơn 130km mới đến gara phong nguyễn là ít , ko lễ đi 4 năm trời , vừa đến gara nso hư sao , e cũng mong thứ 1 khác phục được và nhẹ nhàng , thứ 2 tìm ra nguyên nhan hư xe , còn hiện tại ko hài lòng và ko đồng ý với cách nói chuyện qua dt cũng cũng cách xử lý như vậy làm ảnh hưởng đến khách hàng ! có lẽ thứ 2 để xe lại thứ 3 sẽ rõ vấn đềxe 2011 đi 50,000 là nhiều rồi, nhiều khi nó sắp hư đem vô bác pn nó đổ bịnh thì bác PN ôm show hết, bác chủ có vẻ ko rành lắm về xe. Hãng nó bảo dưỡng định kỳ thì chỉ check nhớt, thay gạt mưa, lắc lắc check routine, xem đèn đuốc, kiểm tra đoản mạch hở điện chỉ thê thôi rồi nó giao xe chứ nó đâu có tháo cái hộp số rồi cầm thước dây đo độ mòn của bố hoặc nạy bánh xe coi vá mấy lỗ đâu. tới h nó bịnh là nó bịnh hà.
Bác PN giải quyết vay em thấy ok, cứ đem xe lên hãng xem họ nói sao, là biết nguyên nhân do xe bịnh hay bác PN gây ra thôi.
P/s: em chưa bao h gặp bác PN, em cũng đi ford nên biết từ xưa tới h xe nào ra nó cũng dính lỗi rồi hãng mới sửa lỗi, ngay cả focus mới bây h hộp số vẫn đổ bệnh. xe bác chủ 2011 đời đầu tiên cũng hên xui hà
Xe 2011 đi 50k km mà nhiều gì bác ? Kia Morning chạy Uber đàu 2014 tới nay 100k km rồi kìa !xe 2011 đi 50,000 là nhiều rồi, nhiều khi nó sắp hư đem vô bác pn nó đổ bịnh thì bác PN ôm show hết, bác chủ có vẻ ko rành lắm về xe. Hãng nó bảo dưỡng định kỳ thì chỉ check nhớt, thay gạt mưa, lắc lắc check routine, xem đèn đuốc, kiểm tra đoản mạch hở điện chỉ thê thôi rồi nó giao xe chứ nó đâu có tháo cái hộp số rồi cầm thước dây đo độ mòn của bố hoặc nạy bánh xe coi vá mấy lỗ đâu. tới h nó bịnh là nó bịnh hà.
Bác PN giải quyết vay em thấy ok, cứ đem xe lên hãng xem họ nói sao, là biết nguyên nhân do xe bịnh hay bác PN gây ra thôi.
P/s: em chưa bao h gặp bác PN, em cũng đi ford nên biết từ xưa tới h xe nào ra nó cũng dính lỗi rồi hãng mới sửa lỗi, ngay cả focus mới bây h hộp số vẫn đổ bệnh. xe bác chủ 2011 đời đầu tiên cũng hên xui hà
Nếu xe bảo dưỡng hãng đày đủ thì cũng khó có chuyện hỏng hóc nặng xảy ra với xe < 5 tuổi ( đa số) tuy nhiên vẫn có trường hợp đặc biệt xảy ra ngoài mong muốn. Và thằng Fiesta hộp số Power ship nó điều khiển bằng điện nên khi động đến hệ thống điện của nó cũng phải rất cẩn thận. Em đang đi Fiesta 2015 nên cũng nghiên cứu về nó dữ lắm.
Làm nghề gặp sự cố mong muốn là bình thường. Bác apple nên bình tĩnh cùng bác Phong giải quyết vấn đề để khắc phục, vì theo em thấy bác Phong cũng cầu thị muốn khắc phục sự cố sớm cho bác.
Việc mấy anh em thợ đổ này đổ kia là điều thường thấy ( mặc dù có khi lỗi chính là tại họ), nên bác apple có thể thông cảm với bác Phong, cùng hợp tác tìm cho ra nguyên nhân lỗi để từ đó bác Phong rút kinh nghiệm cho mình, cũng là kinh nghiệm cho những anh em đi Fiesta cũ chuẩn bị khắc phục lỗi mùi hôi có cách giải quyết hợp lý nhất.
xe đi mới 50,000 km mà nhìu clqj.mới hết rodai thôi nhaxe 2011 đi 50,000 là nhiều rồi, nhiều khi nó sắp hư đem vô bác pn nó đổ bịnh thì bác PN ôm show hết, bác chủ có vẻ ko rành lắm về xe. Hãng nó bảo dưỡng định kỳ thì chỉ check nhớt, thay gạt mưa, lắc lắc check routine, xem đèn đuốc, kiểm tra đoản mạch hở điện chỉ thê thôi rồi nó giao xe chứ nó đâu có tháo cái hộp số rồi cầm thước dây đo độ mòn của bố hoặc nạy bánh xe coi vá mấy lỗ đâu. tới h nó bịnh là nó bịnh hà.
Bác PN giải quyết vay em thấy ok, cứ đem xe lên hãng xem họ nói sao, là biết nguyên nhân do xe bịnh hay bác PN gây ra thôi.
P/s: em chưa bao h gặp bác PN, em cũng đi ford nên biết từ xưa tới h xe nào ra nó cũng dính lỗi rồi hãng mới sửa lỗi, ngay cả focus mới bây h hộp số vẫn đổ bệnh. xe bác chủ 2011 đời đầu tiên cũng hên xui hà
Xe là để chạy chứ ko phải để trưng bác, miễn là bảo trì bảo dưỡng đầy đủ.xe em 2002 tới h 120k km thì em thấy vậy chắc là nhiều
Xe chạy ít mà bảo dưỡng ko đúng định kì thì ko bằng xe chạy nhiều mà bảo dưỡng đúng hạn, vì cao su, kim loại theo thời gian, sự thay đổi thời tiết cũng bị lão hoá, mòn rỉ. Lúc đó vẫn nghỉ xe chạy ít, chưa đủ km để đi bảo dưỡng thì chi tiết này bị hỏng sẽ phá đến chi tiết khác.
Lần thứ 3 " Mang về em cho cài đặt lại hộp số" , dán cách âm thôi mà bác cài đặt lại bộ điều khiển hộp số làm gì thế ?
