Thảo Luận Chung Muốn nhập làn, làm sao đây?

[OSer]

Chuyện đi vào làn bên trái trong cùng, khi gần tới khu vực cho người rẽ trái. Nhiều bác khó chịu việc tranh làn rẽ trái của nhiều xe, nhưng thực ra em bị mấy lần như vậy mà bản thân không cố tình. Đang chạy làn trong cùng thấy biển định chuyển làn nhưng lại không thể nhập làn khác, vì nhiều bác tài làn giữa không nhường

Hoặc như quốc lộ 51 có biển như nhưng lại không hề đồng nhất có ngã chỉ cho rẽ trái nhưng lại có chỗ cho đi thẳng, không để ý tới nơi thì chuyển làn không kịp

QL 13 Bình Dương hướng về SG cũng vậy. Biển báo cho lane rẽ trái ở ngã 3,4 rất nhiều. Đang chạy lane ngoài cùng gặp biển báo là lo tấp vào giữa, nhưng khổ nỗi làn giữa thì xe nối đuôi liên tục không tấp vào được, tài nào dễ tính thì nhường cho vô. Khi đó không tấp vào được thì bị chửi, mà cố tấp vào thì có khi bị chửi là không biết trước sau - không biết xếp hàng. Thực ra bản thân không muốn vậy, đôi lúc muốn nhập kiểu này gặp nhiều bác nhường chỉ muốn nhảy xuống xe lại cảm ơn thôi

Nhiều khi muốn tấp vô từ xa do mấy cái bảng và chỉ dẫn dưới mặt đường thì gần tới ngã tư luôn rồi. Nhưng có chỗ lẽ ra cho đi thẳng nhưng vẫn phải tấp vô cho chắc ăn thì nó lại thành ra hơi mất công và có thể gây ùn ứ cho xe sau. Có lần đi đường em buộc phải rẽ theo bảng vì không thể nhập làn bên phải mà đằng sau nhiều tài chờ rẽ trái quá.

Theo em những lane dành riêng cho rẽ trái thì nên thiết kế khác 1 chút, ví dụ làm dạng mở rộng lane về phía bên trái hoặc nắn cong giữ vạch kẻ lane đi thẳng về bên phải để cho dòng xe đi thẳng thuận lợi như vậy những đường đông xe tài xế cũng dễ nhập làn đường khác hơn.

 

[vhtung]

Lần đầu em đi quốc lộ 51 cũng bị y như bác vậy. Qua vài ngã tư bị làn ngoài cùng chỉ quẹo trái như vậy em chuyển luôn vào làn giữa chạy cho đỡ phải chuyển ra chuyển vào. Nếu đường vắng thì chạy làn ngoài cùng nhưng thấy ngã tư ở xa là lo chuyển vào giữa luôn, không cần đợi tới biển báo dù nhiều khi tới nơi thấy làn đó vẫn đi thẳng được. Chửi GTCC cũng nhiều rồi nên không chửi mất công mình chửi mình nghe.

 

[thanhhai4334]

Quốc lộ 51 có chổ làn ngoài cùng chỉ cho rẽ trái nhưng lại có chỗ cho đi thẳng, không biết đâu mà lần, đi làn giữa thì gặp công vs tải đông

 

[ttqui2005]

Thôi thì sống chung với lũ, quan sát còn vài trăm mét thì xi nhan phải để từ từ di chuyển vào làn giữa, nhưng khi dừng đèn đỏ thì ớn chít mợ vì đằng trước thì xe bồn sau lưng thì Cont còn bên hông thì tải, mình thì lọt thỏm giữa vòng vây. Hic hic

 

[kq]

QL 13 Bình Dương hướng về SG cũng vậy. Biển báo cho lane rẽ trái ở ngã 3,4 rất nhiều. Đang chạy lane ngoài cùng gặp biển báo là lo tấp vào giữa, nhưng khổ nỗi làn giữa thì xe nối đuôi liên tục không tấp vào được, tài nào dễ tính thì nhường cho vô. Khi đó không tấp vào được thì bị chửi, mà cố tấp vào thì có khi bị chửi là không biết trước sau - không biết xếp hàng. Thực ra bản thân không muốn vậy, đôi lúc muốn nhập kiểu này gặp nhiều bác nhường chỉ muốn nhảy xuống xe lại cảm ơn thôi

Nhiều khi muốn tấp vô từ xa do mấy cái bảng và chỉ dẫn dưới mặt đường thì gần tới ngã tư luôn rồi. Nhưng có chỗ lẽ ra cho đi thẳng nhưng vẫn phải tấp vô cho chắc ăn thì nó lại thành ra hơi mất công và có thể gây ùn ứ cho xe sau. Có lần đi đường em buộc phải rẽ theo bảng vì không thể nhập làn bên phải mà đằng sau nhiều tài chờ rẽ trái quá.

Theo em những lane dành riêng cho rẽ trái thì nên thiết kế khác 1 chút, ví dụ làm dạng mở rộng lane về phía bên trái hoặc nắn cong giữ vạch kẻ lane đi thẳng về bên phải để cho dòng xe đi thẳng thuận lợi như vậy những đường đông xe tài xế cũng dễ nhập làn đường khác hơn.

Lần đầu em đi quốc lộ 51 cũng bị y như bác vậy. Qua vài ngã tư bị làn ngoài cùng chỉ quẹo trái như vậy em chuyển luôn vào làn giữa chạy cho đỡ phải chuyển ra chuyển vào. Nếu đường vắng thì chạy làn ngoài cùng nhưng thấy ngã tư ở xa là lo chuyển vào giữa luôn, không cần đợi tới biển báo dù nhiều khi tới nơi thấy làn đó vẫn đi thẳng được. Chửi GTCC cũng nhiều rồi nên không chửi mất công mình chửi mình nghe.

Thôi thì sống chung với lũ, quan sát còn vài trăm mét thì xi nhân phải để từ từ đi chuyển vào lăn giữa nhưng khi dừng đèn đỏ ớn chít mợ vì đằng trước thì xe bồn sau lưng thì Cont còn bên hông thì tải, mình thì lọt thỏm giữa vòng vây. Hic hic

Đồng cảnh ngộ chỗ QL 13. May là QL này đèn đỏ nó để trên cao mình thấy được từ xa, mà gặp giờ xe tải nhiều nên có muốn chuyển vào làn giữa cũng ớn chít bà, mình toàn phải lựa ông nào tải nhẹ và nhìn có vẻ xe không hoặc chở đủ tải mới dám chen vô đầu ổng, gặp mấy ông xe ben chở đầy nhóc đất thì đành chịu chứ không né được ổng thì đành quẹo luôn rồi tìm chỗ quay đầu ra chứ không dám tạt đầu ổng.

 

[ttqui2005]

Đồng cảnh ngộ chỗ QL 13. May là QL này đèn đỏ nó để trên cao mình thấy được từ xa, mà gặp giờ xe tải nhiều nên có muốn chuyển vào làn giữa cũng ớn chít bà, mình toàn phải lựa ông nào tải nhẹ và nhìn có vẻ xe không hoặc chở đủ tải mới dám chen vô đầu ổng, gặp mấy ông xe ben chở đầy nhóc đất thì đành chịu chứ không né được ổng thì đành quẹo luôn rồi tìm chỗ quay đầu ra chứ không dám tạt đầu ổng.

Bác xử lý như vậy để đảm bảo an toàn cho mình là đúng rồi.

 

[triet gpvn]

Mở thêm con lươn về phía kia để thêm lane rẽ trái có khó đâu mà ông GTVT chẳng làm ta. Cứ để tài xế vừa đi vừa đoán.

 

[thanhlam1911]

Cái vấn đề này tôi thấy tâm lý mấy Bác chạy xe là phải cố thêm tí rồi mới chuyển làn vì ở làn trái ít xe nên chạy nhanh được, chứ khi ở xa giao lộ mình có thể chuyển làn trước được thì ít ai chịu chuyển vì phải bò theo xe tải. Biển báo, vạch kẻ đường chưa chuẩn mực là một nhưng tâm lý bon chen của người Việt cũng là điều đáng bàn.

 

[nttanmam]

Cái vấn đề này tôi thấy tâm lý mấy Bác chạy xe là phải cố thêm tí rồi mới chuyển làn vì ở làn trái ít xe nên chạy nhanh được, chứ khi ở xa giao lộ mình có thể chuyển làn trước được thì ít ai chịu chuyển vì phải bò theo xe tải. Biển báo, vạch kẻ đường chưa chuẩn mực là một nhưng tâm lý bon chen của người Việt cũng là điều đáng bàn.

Bác nói cũng có lý, nhưng bác chủ đang bàn vấn đề đường lạ, biển khuất nên có gì anh em ra đường nhường nhau xíu. Trừ mấy thằng xe khách 16 chỗ hay limousine là khỏi nhường.

 

[lazzy_vn]

Theo em những lane dành riêng cho rẽ trái thì nên thiết kế khác 1 chút, ví dụ làm dạng mở rộng lane về phía bên trái hoặc nắn cong giữ vạch kẻ lane đi thẳng về bên phải để cho dòng xe đi thẳng thuận lợi như vậy những đường đông xe tài xế cũng dễ nhập làn đường khác hơn.

QL22 đi Tây Ninh, khúc HCM đường rộng nên làm kiểu này được. Đường 2 lane, đến ngã tư mở rộng thêm 1 lane quẹo trái. Nên xe chạy thẳng không cần phải chuyển lane nhiều.
Tuy nhiên, lên khúc Củ Chi và Tây Ninh, thì đường nhỏ, nên chỉ còn 2 lane. Kết quả là mấy lần tôi chuyển từ lane quẹo trái qua lane đi thẳng, thì không được, do lane trong lại hỗn hợp xe honda nữa.. Kết quả là đứng như trời trồng chờ đèn đỏ, nghe kèn tin tin mà ái náy trong lòng...Tôi cũng không vậy, nhưng cũng không biết làm sao.. huhu..