Năm 2013- giá xe toyota bằng giá xe Hàn

[mr kango]

....bạn sẽ không thể tìm thấy một chiếc Innova ở Mỹ hay Nhật Bản vì nó không đáp ứng được các tiêu chuẩn khắt khe ở các quốc gia này.

Có gì lạ đâu bạn, ở châu Âu bạn đâu có kiếm được mắm tôm VN bao giờ và ngược lại ở Vn đâu có bãi biển nào phụ nữ ở trần tắm như ở Florida

bạn nói đúng, không thể tìm thấy mắm tôm ( chính thức thôi nhé, lậu thì chưa chắc) ở châu Âu vì món mắm tôm không thể đáp ứng được các tiêu chuẩn vệ sinh thực phẩm ở đó, cũng giống như xe Innova không thể đáp ứng được các tiêu chuẩn của xe hơi Mỹ nên không thể bán ở thị trường Mỹ ( và châu Âu, Nhật)

Nên hiểu là ở bầu thì tròn, ở ống thì dài, thị trường nào nó có sản phẩm cho thị trường đó. Tại sao ở Châu Âu phụ nữ ko xài cái băng vệ sinh rộng như cái khăn mùi xoa mà xài cái nút như nút chai rượu vang.
Thị trường VN nhỏ và mới nên nó thế, khi nó phát triển thì nhu cầu thay đổi, nhà cung cấp buột phải thay đổi theo thị trường.
Ai mà ko biết tiêu chuẩn châu âu, mỹ nó cao hơn VN

Bạn lại nói đúng nữa, chính vì thế chúng ta không nên khen, chê một loại xe kiểu đánh đồng ví như như xe Nhật là tốt còn xe Hàn thì không, ta nên đánh giá một chiếc xe cụ thể thì có lẽ công bằng hơn.Toyota thì hay rồi nhưng nó vẫn có khả năng sản xuất ra những chiếc xe dở ẹt.Hàn quốc thì yếu hơn nhưng đôi lúc một số dòng xe của nó thì lại rất tốt.
P/s : bạn có vẻ rành phụ nữ nhỉ !!!

trả lời p/s trước: nick tớ là Thích Đủ Thứ mà
nói tới cái vụ xe Nhật hay Hàn
Phàm đánh giá cái gì thì cũng nên đánh giá tổng thể, đừng ngắt nhỏ một SP nào hay một nhánh SP nào mà kết luận cho cả một vấn đề. Dù bác có lập luận kiểu gì thì hiện tại và 10 năm nữa, xe Hàn vẫn ko bám đuổi được xe Nhật. Đâu phải cái gì lóe sáng cũng là mặt trời .
Không khen gì Toy tại VN nhưng nếu đánh giá Toy tòan cầu cho từng hãng một của hàng xẻng thì nó hơn hẳn.
Nói rộng ra, đến bây giờ, Huyndai nó vẫn còn khấu hao chuyện mua bản quyền của Mít đấy bạn.

Tôi hoàn toàn đồng ý với bác, công nghiệp auto Hàn quốc trong mười năm tới chưa thể so sánh với Nhật Bản,( nhưng lịch sử đã cho thấy đẳng cấp không phải là mãi mãi, GM, Chrysler là bài học nhãn tiền), tôi chỉ muốn nói về tâm lý sùng bái Toyota của người Việt Nam thôi, tâm lý đó đang làm khách hàng Việt Nam phải mua một chiếc xe chưa tốt lắm với giá cao, hãy tỉnh táo hơn, trong thời đại này thương hiệu không phải là tất cả.

 

[haiphus]

Em đi toy được vài chiến hữu đang dùng kia, huyndai chê dữ dội mà nay cứ bỏ nhỏ là tao đang muốn đổi xe ngon hơn mày lấy xe tao mà dùng còn đưa toy đây.

Chiến hữu bác đang đi Hyundai, Kia nào vậy?

Kia Forte-2010 bác à, của em là vi-ốt

Thảo nào người ta nói, với phụ nữ thì kể cả khen thô như trát vữa lên tường người ta vẫn sướng

 

[Thích Đủ Thứ]

....bạn sẽ không thể tìm thấy một chiếc Innova ở Mỹ hay Nhật Bản vì nó không đáp ứng được các tiêu chuẩn khắt khe ở các quốc gia này.

Có gì lạ đâu bạn, ở châu Âu bạn đâu có kiếm được mắm tôm VN bao giờ và ngược lại ở Vn đâu có bãi biển nào phụ nữ ở trần tắm như ở Florida

bạn nói đúng, không thể tìm thấy mắm tôm ( chính thức thôi nhé, lậu thì chưa chắc) ở châu Âu vì món mắm tôm không thể đáp ứng được các tiêu chuẩn vệ sinh thực phẩm ở đó, cũng giống như xe Innova không thể đáp ứng được các tiêu chuẩn của xe hơi Mỹ nên không thể bán ở thị trường Mỹ ( và châu Âu, Nhật)

Nên hiểu là ở bầu thì tròn, ở ống thì dài, thị trường nào nó có sản phẩm cho thị trường đó. Tại sao ở Châu Âu phụ nữ ko xài cái băng vệ sinh rộng như cái khăn mùi xoa mà xài cái nút như nút chai rượu vang.
Thị trường VN nhỏ và mới nên nó thế, khi nó phát triển thì nhu cầu thay đổi, nhà cung cấp buột phải thay đổi theo thị trường.
Ai mà ko biết tiêu chuẩn châu âu, mỹ nó cao hơn VN

Thế nhưng có rất nhiều người vẫn cho rằng một cái xe nhập khẩu từ HQ kém hơn một cái xe LD sản xuất (có thể nói là không bị bó buộc bởi bất kỳ một tiêu chuẩn nào, máy bị gỉ vẫn lắp, túi khí thì phải đâm đúng cách, điều hòa thì hỏng do nước hoa ...) đơn giản chỉ vì Hàn hay Nhật

Có thể định kiến của người tiêu dùng xài Toy là như vậy. Nhưng cũng bác cũng nên nhớ là xe nhập cũng 5, 7 đường ko phải cái nào nhập về cũng còn nguyên bản. Đôi lúc cũng là hàng nhập nhưng lại order giảm option đi để về VN bán lời nhiều hơn. Cái này dễ thấy như ban ngày.

Hơn nữa kinh doanh thời hiện đại, thì yếu tố dịch vụ cũng góp phần quyết định giá cho SP và sự thành công của SP. Bây giờ ai nói bán con xe là chỉ bán con xe thì có ngày phá sản mà phải nói bán con xe và dịch vụ cho con xe mới sống được.

Trục trặc thì hãng nào cũng có, nhưng nếu chi tiết ra, em cam đoan mấy chú nhập xe hàng xẻng về bỏ con giữa chợ nhiều hơn các chú ráp hàng trong nước.

Thêm một yếu tố nữa về chuyện thời trang, thời trang thì ai cũng thích, nhưng sẽ mau chán. Nhìn con Kia Spectra đến bây giờ ra thành con Kia Forte. Có thể nói xe hàng chịu khó thay đổi mẫu mã, nhưng điều này cũng nói lên là chuyện thời trang chỉ tồn tại trong ngắn hạn.

 

[mr kango]

Thế nhưng có rất nhiều người vẫn cho rằng một cái xe nhập khẩu từ HQ kém hơn một cái xe LD sản xuất (có thể nói là không bị bó buộc bởi bất kỳ một tiêu chuẩn nào, máy bị gỉ vẫn lắp, túi khí thì phải đâm đúng cách, điều hòa thì hỏng do nước hoa ...) đơn giản chỉ vì Hàn hay Nhật

Đó chính là vấn đề, Theo tôi một chiếc xe Hàn quốc đủ tiêu chuẩn để nhập vào Mỹ đáng tin cậy hơn một chiếc Toyota chỉ lưu hành ở Đông Nam Á và châu Phi.nhưng ở Việt Nam thì khác Hàn quốc chỉ là hàng xẻng

 

[Thích Đủ Thứ]

....bạn sẽ không thể tìm thấy một chiếc Innova ở Mỹ hay Nhật Bản vì nó không đáp ứng được các tiêu chuẩn khắt khe ở các quốc gia này.

Có gì lạ đâu bạn, ở châu Âu bạn đâu có kiếm được mắm tôm VN bao giờ và ngược lại ở Vn đâu có bãi biển nào phụ nữ ở trần tắm như ở Florida

bạn nói đúng, không thể tìm thấy mắm tôm ( chính thức thôi nhé, lậu thì chưa chắc) ở châu Âu vì món mắm tôm không thể đáp ứng được các tiêu chuẩn vệ sinh thực phẩm ở đó, cũng giống như xe Innova không thể đáp ứng được các tiêu chuẩn của xe hơi Mỹ nên không thể bán ở thị trường Mỹ ( và châu Âu, Nhật)

Nên hiểu là ở bầu thì tròn, ở ống thì dài, thị trường nào nó có sản phẩm cho thị trường đó. Tại sao ở Châu Âu phụ nữ ko xài cái băng vệ sinh rộng như cái khăn mùi xoa mà xài cái nút như nút chai rượu vang.
Thị trường VN nhỏ và mới nên nó thế, khi nó phát triển thì nhu cầu thay đổi, nhà cung cấp buột phải thay đổi theo thị trường.
Ai mà ko biết tiêu chuẩn châu âu, mỹ nó cao hơn VN

Bạn lại nói đúng nữa, chính vì thế chúng ta không nên khen, chê một loại xe kiểu đánh đồng ví như như xe Nhật là tốt còn xe Hàn thì không, ta nên đánh giá một chiếc xe cụ thể thì có lẽ công bằng hơn.Toyota thì hay rồi nhưng nó vẫn có khả năng sản xuất ra những chiếc xe dở ẹt.Hàn quốc thì yếu hơn nhưng đôi lúc một số dòng xe của nó thì lại rất tốt.
P/s : bạn có vẻ rành phụ nữ nhỉ !!!

trả lời p/s trước: nick tớ là Thích Đủ Thứ mà
nói tới cái vụ xe Nhật hay Hàn
Phàm đánh giá cái gì thì cũng nên đánh giá tổng thể, đừng ngắt nhỏ một SP nào hay một nhánh SP nào mà kết luận cho cả một vấn đề. Dù bác có lập luận kiểu gì thì hiện tại và 10 năm nữa, xe Hàn vẫn ko bám đuổi được xe Nhật. Đâu phải cái gì lóe sáng cũng là mặt trời .
Không khen gì Toy tại VN nhưng nếu đánh giá Toy tòan cầu cho từng hãng một của hàng xẻng thì nó hơn hẳn.
Nói rộng ra, đến bây giờ, Huyndai nó vẫn còn khấu hao chuyện mua bản quyền của Mít đấy bạn.

Tôi hoàn toàn đồng ý với bác, công nghiệp auto Hàn quốc trong mười năm tới chưa thể so sánh với Nhật Bản,( nhưng lịch sử đã cho thấy đẳng cấp không phải là mãi mãi, GM, Chrysler là bài học nhãn tiền), tôi chỉ muốn nói về tâm lý sùng bái Toyota của người Việt Nam thôi, tâm lý đó đang làm khách hàng Việt Nam phải mua một chiếc xe chưa tốt lắm với giá cao, hãy tỉnh táo hơn, trong thời đại này thương hiệu không phải là tất cả.

Bạn đồng ý cái này thì chúng ta đâu có gì để tranh luận thêm nữa .
Vấn đề còn lại là hãng Toy cũng nên cử đại diện cảm ơn bạn vì đã nhắc nhở là ko được chủ quan.

Tôi thì tôi cũng chỉ là người tiêu dùng, đánh giá trên cảm nhận người tiêu dùng.

 

[now1604]

thank bác

 

[revolution]

Các bác cãi nhau nhiều quá, theo em thì tuy thằng Hàn có đần độn thật nhưng nếu nó liên doanh với bọn mũi lõ lâu nó cũng sẽ học hỏi và theo kịp Nhật. Còn nhớ 15-20 năm trước, Samsung đặt ra mục tiêu theo kịp Matsushita, bây giờ nó khệnh khạng ngồi chiếu trên.
Ai cũng thấu hiểu câu học vỡ lòng kinh doanh "giành được thị trường đã khó, giữ được thị trường còn khó hơn". Toy đang cố gắng giữ thị trường trước nhiều đối thủ khác , trong đó có Hyundai-kia.... trên toàn cầu, mặc cho việc có tiêu chuẩn hay không tiêu chuẩn.

 

[Domy]

Ở Vn thì một dòng xe, cứ phải sau 20 năm, mới nói được tốt xấu các bác à...
Vn đã có nhiều thứ được kiểm, chứng rồi đó các bác...

 

[dinhvannam]

Em cũng thế nhưng mà 20 thì lâu quá.

 

[Domy]

Em cũng thế nhưng mà 20 thì lâu quá.

Thôi chỗ quen biết, em bớt cho bác 10 năm nhé...