Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Nắp két nước - Nước không hút từ bình phụ vào két

[letitbe]

Xe em Honda accord 90, hang m[font=""arial","sans-serif""]ỹ. Lâu nay hệ thống làm mát rất tốt. Hôm rồi đi thay nước làm mát phát hiện nắp két nước bị Rách ron cao su nên thay nắp két nước mới của Đài loan (0,9). Từ hôm đó đến giờ nước trào sang bình phụ khi máy nóng nhưng khi máy nguội nó không hút vào két nữa. Em đã thay 4 nắp két nước cả hàng mới lẫn hang second nhưng cũng không được. Xin các Bác tư vấn giúp em. Xin cám ơn.[/font]

 

[accord_qng]

He he, chỉ còn cách đổ nước từ bình phụ lại vào két.

 

[BachLong]

Tôi đoán mò như sau:
Hồi trước tôi bị hỏng bơm nước (hỏng hoàn toàn) thì nước chỉ trào sang két nước và bình nước phụ khi sôi. Vì vậy tôi nghĩ có thể bơm nước của bác bơm hơi yếu, ko tạo được lưu thông nước hợp lý qua két.
Một khả năng nữa nhẹ hơn là đường thông nước từ bình phụ sang máy của bác bị tắc.
Bác thử tự kiểm tra lại 2 món trên xem sao nhé.
Chúc may mắn!

 

[letitbe]

Báo cáo các anh em là tôi đã kiểm tra mấy cái nắp két nước kỹ rổi, ron rất kín nên không thể khi máy nguội thì nó hút ' không khí' vào mà đáng ra nó phải hút nước từ bình phụ. Đường ống nối từ bình phụ qua két mới thay lại, kín lắm.

Có khi nào cái nắp két nước không đúng của honda acc 90 không nhỉ. Có vẽ như cái ron cao su không sát hoàn toàn với miệng két nước.
Mong các bác có kinh nghiệm tư vấn giúp

 

[sunny tran]

Hi letitbe.
Bác cố gắng nhớ lại xem thợ hay bác có thay nước trong bình phụ hay kg vì tôi chắc chắn ống thông từ nắp bình phụ xuống đáy bình đã bị tuột ra hay bị rơi ra trong lúc thay nước của bình phụ mà người thay kg biết,nếu kg có ống này thì làm sao hút nước được bác thử hút trên miệng ly nước mà kg có ống hút coi như thế nào (hơi dài giòng vì tôi lo là diễn tả mà bác kg hiểu ý tôi ) .Thôi gắn ốnh ấy vào là hết bịnh ngay.
Bye chúc vui vẻ

 

[letitbe]

@ Sunny Tran - Rất cám ơn Bác,
cái ống đó lâu nay vẫn có và hút bình thường Bác ạ.
Tôi nghĩ cái nắp két nước không đúng - Mấy chú thợ thì bảo là nắp 0,9 là ok, nắp nào chả giống nắp nào, thế nhưng nó lại không chịu làm việc

 

[Hcivic]

Chắc chắn ống ngang không bị nghệt vì nghẹt thì nước dư đâu có sang bình phụ được. Bác xem kỹ lại cái ống cắm thẳng từ đáy bình phụ lên nắp bình phụ có còn không? Bác xem kỹ cái ống có nắp 0.9 có bị hở chỗ đoạn nối hoặc chỗ co nối nào không nhé!

 

[letitbe]

Cám ơn Bác Hcivic, Tất cả đều tốt, bác à. hệ thống hoạt động ổn định khi di chuyển xa , kim nhiệt ổn định. Sau đó lại phải đổ nước từ bình phụ vào két nên bất tiện quá. Mà nó mới xảy ra khi thay nắp két nước mới, thay đi thay lại khoảng 4-5 cái rồi nhưng nó cũng vẫn như thế. nếu đi gần trong thành phố thì 1 tuần châm thêm 0,5 lít. còn bình phụ thì đầy tràn.

 

[accord_qng]

Bác chịu khó mần thêm cái nắp két nước nữa xem. Xe em khi nước nóng thì nước trong bình phụ dâng lên hơn nửa bình, khi máy nguội thì hạ xuống dưới nửa bình. Vậy chứng tỏ là có trào ra, hút vào. Nắp của em cũng 0.9.

 

[PVK3321]

Việc hút nước từ bình phụ sang két nước chính thực hiện theo nguyên lý chân không, tức là khi bác dừng máy, nhiệt độ trong két nước hạ xuống, thể tích giảm sẽ kéo nước từ bình phụ vào. Vì vậy khi nước từ bình phụ không vào được cần kiểm tra:
- Nắp két nước phải đảm bảo kín. Chú ý: Tại nắp két nước có 1 van kép làm nhiệm vụ khi áp lực trong két cao sẽ cho nước thông qua ra bình phụ và khi áp lực thấp do hạ nhiệt độ sẽ theo chiều ngược lại. Nếu van này kẹt nước cũng không từ bình phụ vào được.
- Đường ống nối thông từ bình phụ vào két. Cái này thường hay bị nhất do ống bằng cao su và chịu nhiệt nên dễ bị lão hoá(Đặc biệt là xe cũ), chỉ cần 1 vết nứt nhỏ sẽ không tạo ra được chân không để hút, và nên chú ý cả vị trí xiết các đai để làm kín e đoán là xe bác bị cái này, xe em bị rồi.
- Thay thế, sữa chữa vđ này rất dễ, bác chỉ cần mua 1 đoạn ống cao su phù hợp thay vào nhớ làm kín bằng các đai. Tổng chi phí khoảng 20 ngàn và 20 phút ktra, sc đừng đi thợ làm gì.
Chúc bác tự làm ngon nhé!