Theo sách HDSD của xe thôi Gay. Có điều kiện thì dùng nhớt TH không thì nhớt BTH với chu kỳ thay ngắn hơn. Xe chạy trên 100k thì khe hở bạc, pittong lớn nên lúc đó mới cần nhớt đặc hơn 1 cấp.
Chai này bản chất nó vẫn là nhớt gốc khoáng + phụ gia tổng hợp nên nó vẫn là bán TH. Em hay thay bằng chai này mà.
HDSD thì nói nhớt nào cũng được. Nhớt 20, 30, 40, 50 gì cũng ok tuốt
Chai này ở đây bán còn đắt hơn motul của mình.Motul vì mình mua sĩ được castrol mua sĩ k đc nhưng làm sao bác biết con này bán th mình nhìn ko biết
Tùy loại bác ơi, ở đây em chỉ nói xe du lịch. Sách HDSD nói phẩm cấp yêu cầu và nhớt 30,40 thôi ah. Tuy nhiên nhớt càng đặc thì tiếng máy càng êm nhưng ì và hao xăng hơn.
Nhân tiện em còm thêm về nhớt. Bản chất nhớt tác dụng bôi trơn và hấp thụ muội trong buồng đốt khi xăng/ dầu cháy. Ví dụ: cứ 5000km thì nhớt hấp thụ 200g muội, 10k km sẽ hấp thụ 400g. Muội mà nhớt hấp thụ này sẽ làm giảm độ bôi trơn nhớt. Cho nên em chỉ cần dùng nhớt đúng phẩm cấp và bán tổng hợp, và thay đúng định kỳ là được. Tất nhiên, thay nhớt tổng hợp thì sẽ tốt hơn nhưng em thấy không cần thiết.
Em bảo dưỡng xe trong Mazda thì họ thay loại này, em đọc thành phần nhớt trên chai nên biết là bán TH thôi.
