Tay lái rung là do mất cân bằng động. Cân bằng xong chạy 120km/h không thấy rung và chỉ thấy ... chậm!
Máy 2.4L, 175 ngựa, mà bác nói là ỳ thì chắc bác chưa chạy các con CUV 2.0 (Innova, CX-5, CRV), 2.4 (Captiva) và cả 2.7 (Fortuner) khác rồi!
Tay lái rung là do mất cân bằng động. Cân bằng xong chạy 120km/h không thấy rung và chỉ thấy ... chậm!
Máy 2.4L, 175 ngựa, mà bác nói là ỳ thì chắc bác chưa chạy các con CUV 2.0 (Innova, CX-5, CRV), 2.4 (Captiva) và cả 2.7 (Fortuner) khác rồi!
Chính xác bác ạ lụm Sedona luôn rồi bác ạĐã máu rồi thì đợi hơi khó nha
sò thì xài trợ lực dầu, nhưng cũng không quá nặng. Đặc sản của so là máy dầu CRDi, còn máy xăng em không đánh giá cao, máy xăng thì em thấy hầu như xe nào lúc depa rat ngon, nhưng tốc độ cao thì không bằng dầu được, và khi máy xăng bác đi full người thì sẽ có cảm giác ỳ xe rất rõ, còn máy dầu thì không.
Em chạy cao tốc để 100 - 120km/h gác nhẹ 1 tay lên vo lăng thôi và chưa thấy cảm giác rung bần bần bao giờ. Máy dầu bác chỉ cần lơ là một tí thì bị bắn tốc độ ngay dù chỉ gác nhẹ chân ga
Cái này là coi chương trình test trên youtube all new 2015 rồi phán nè!
Ra ngay kia test thử 2.2 crdi đi rồi cm nha bác gần 200 mã sức kéo trên 400
Kể cả 2.4 cũng hơn 170 mã mà đi xa vượt hơi mệt thì e chẳng biết bác đi xe gì mới vượt tốt. Chắc phải cỡ veyron 1000 mã mới tốt quá
Sò mới từ giữa năm 2016 là có tay lái trợ lực điện rồi bác ơi, trên vôlang có nút tuỳ chỉnh 3 chế độ lái nữa.
Ko có trợ lực điện lẫn 3 chế độ lái, but tay lái đầm chắc, phản hồi mặt đường tương đối tốt! Nữ lái thì khá nặng, but các bác thì vẫn vần tốt. Ở vn vẫn là new sò 2014 thôi, ở nước ngoài thì 2015 đã có all new sò nhá!
Chính sát là tay lái trợ lực điện kèm 3 chế độ lái " Comfort - Normal - Sport " từ tháng 12/2016 là có rồi nhé bác. Xe e mới lấy tháng 3 có đây, bác có thể vào sr hay lên websize tìm hiểu thêm
cái đó sò sò 2016, chưa về tới VN thì chưa thể nói lên điều gì, còn hiện tại thì vẫn còn xài trợ lực dầu. Nếu mà có 3 chế độ + 1 ít option nữa thì giá sẽ ngang ngữa thằng anh => nghỉ bán
