Ý bạn nói là hãng lắp ráp tất cả vào rồi mới sơn. Cái này mình có xem qua con ốc cánh cửa và ốc nấp cabo, ốc cabo nó sơn liền vs thân xe, còn ốc cánh cửa nó ko sơn ( 1 con ốc màu bạc bình thường như là đưa cửa vào rồi lấy ốc xiếc vào, vậy thôi ) ko sơn con ốc cửa luôn...
Xe mình mua năm 2022 và chưa ra mẫu mới, hiện tại nhà máy vẫn sản xuất để ráp xe bán cho khách, nên cửa của mình sẽ lấy cửa đó ráp vào lại... nó nói vậy... Cái này mình có xem qua con ốc cánh cửa và ốc nấp cabo, ốc cabo nó sơn liền vs thân xe, còn ốc cánh cửa nó ko sơn ( 1 con ốc màu bạc bình thường như là đưa cửa vào rồi lấy ốc xiếc vào, vậy thôi ) ko sơn con ốc cửa luôn...
Bạn nên nhớ là trung bình 3 năm, nếu trong khoảng thời gian đó chỉ có 99,994% là phải đi chính hãng (xe đời mới nha)
Khi lắp ráp xe, toàn bộ khung, cánh cửa, capo trước, capo sau (trừ cản trước ,sau, gương ) Rồi moiws Sơn xe.còn cánh cửa hay vè khi thay mới nhà máy sx họ chỉ Sơn tỉnh điện (màu xám)đại lý đặt về Sơn màu rồi lắp lên xe. Khi lắp lên xe phải gõ mạnh bằng búa,nếu sơn rồi lắp lên thì sẽ có vết trầy,còn không việc cân chỉnh sẽ k chính xác như hàng theo xe mới
Cửa thay mới dù mua chính hảng, cũng không bao giờ bằng hàng theo xe (theo xe lúc mua mới) cưa xe hàn bấm xong rồi mang điện tỉnh điện (màu xám /cửa chuyên dành cho thay thế) sẽ không có đường keo chỉ (trừ khi quen biết hoặc yêu cầu họ mới làm) keo chỉ này nhằm mục đích chống nước và sau khi bắn xong phải qua khâu đấy tầm 20 phút ở nhiệt độ tầm 180 độ c.. cửa thay thế,đại lý đặt từ hàng về,băn keo loại mau khỏ (không sấy) nên không bao giờ như hàng theo xe được
Nếu việc thay cửa ngay tại nhà máy sx xe (hảng/ không phải đại lý) thì con ốc đó được Sơn như hàng theo xe, nhưng nếu ngừoi trong ngành sẽ nhìn ra
Nói cho vuông là :
