Tamagochi nói:Em đã từng chạy con bọ đời 2009 của bạn em. Không có một ấn tượng nào ngoài cái táp lô rộng quẳng được nhiều đồ linh tinh lên
Xe thì ồn, vào mấy gờ giảm tốc thì cảm giác các kết cấu không được chặt lắm, rất xóc, có lẽ do bạn em chơi cái mâm 18.
Tăng tốc ở mức độ bình thường, tay lái nặng, thật.
Nói chung với cái giá của nó hiện nay thì em thấy quá đắt.
Ngoài ra kiểu dáng của nó chỉ phù hợp với các mợ, đàn ông đi xe này cứ như đi Atila elizabeth vậy
thế bác lái thử con NB này ở đường làng à,chứ e chỉ đi con 2.5 chạy thử đường trường thấy vọt lắm bác ợ,xe chạy đường trường êm mà đầm xe lắm k hiểu bác lái thử ở đâu mà nói *Xe thì ồn, vào mấy gờ giảm tốc thì cảm giác các kết cấu không được chặt lắm, rất xóc. Tăng tốc ở mức độ bình thường, tay lái nặng, thật* vậy nữa.e thấy đi xe này ra đường nhiều người k biết cứ tưởng xe này chạy yếu lắm, bác cứ thử lại đi e chạy thử với con camry 2.4 rồi
xe này nữ đi thì dễ thương nhất,về giá thì nó cũng đắt thật với giá NB năm 2008 đã là 59000USD mui cứng thì mình có thể mua được ccamry với BMW 320,rồi Mer nhưng mỗi xe một vẻ đẹp khác nhau. Với những xe khác cứ 2 ,3 năm thay đổi kiểu 1 lần còn NB thì dáng vẫn đẹp từ trước tới nay. e thấy đi MINI với NB rất phong cách và dễ thương, đi làm thì có xe đi làm nhưng chở vợ con đi chơi xe này là hợp nhất
vwbeetle nói:
Không ai nói xe Đức không bền, không ai nói xe Đức mất giá. Tuy nhiên bác không nên kích động theo kiểu "xe 1100 hôm nay tử tế phải tầm 10.000 $, mấy con corola đời cổ chắc bán được 500$"
Ai cũng có niềm đam mê và tự hào, bác nói câu trên là khập khiễng và kích động rồi. Bác mà tìm được chiếc Toyoda Model AA đời 1936 thì 50.000$ tôi cũng mua chứ đừng nói 10.000$. Lịch sử Toyota khác với VW, tiêu chí Toyota khác VW.
Tôn trọng sở thích người khác là tôn trọng mình đấy bác ạ.
vwbeetle nói:
Cái đỏ đỏ này mà ở bên box Toyota thì được các bác gọi là tự sướng, (thủ ***) ...
Nhưng ở bên box Volks này thì lại được gọi là đam mê......
Con người thật là khó hiểu quá đi à.......
Nói gì thì nói , tuy nhiên phải công nhận rằng: Nét đẹp của VW Beetle vẫn mãi mãi với thời gian...
Rất mong có dịp gặp bác và cùng cafe trò chuyện về VW Beetle.....
Last edited by a moderator:
em thấy chỗ này có nhiều bác tự sướng quá!
xét về khía cạnh thương hiệu và kiểu dáng, em công nhận NEW beetle rất đẹp.
em đẫ thích con bọ cổ từ bé cơ, rồi từ khi VW tái sản xuất với form mới thì em cũng thích. Nhưng thực sự là sau khi đã đi thử, cảm nhận và đánh giá thì em nghĩ xe này chỉ để show off là chính, với mức giá cao ngất, options và trang bị nghèo nàn, nó chỉ đáp ứng nhu cầu khoe mẽ bề ngoài của 1 số người (không phải tất cả).
Nói về xe Đức, công nhận là đất nước này sản sinh ra rất nhiều ông lớn trong nền công nghiệp oto, nhưng so sánh thì phải phù hợp, xem so VW với xe Nhật thì còn tạm ok chứ đem so BM, Mer, RR, Jag, LR, MM....với xe nhật hay thậm chí xe Mĩ thì phải coi lại.
Trong mọi trường hợp, mọi sự so sánh đều khập khiễng!
xét về khía cạnh thương hiệu và kiểu dáng, em công nhận NEW beetle rất đẹp.
em đẫ thích con bọ cổ từ bé cơ, rồi từ khi VW tái sản xuất với form mới thì em cũng thích. Nhưng thực sự là sau khi đã đi thử, cảm nhận và đánh giá thì em nghĩ xe này chỉ để show off là chính, với mức giá cao ngất, options và trang bị nghèo nàn, nó chỉ đáp ứng nhu cầu khoe mẽ bề ngoài của 1 số người (không phải tất cả).
Nói về xe Đức, công nhận là đất nước này sản sinh ra rất nhiều ông lớn trong nền công nghiệp oto, nhưng so sánh thì phải phù hợp, xem so VW với xe Nhật thì còn tạm ok chứ đem so BM, Mer, RR, Jag, LR, MM....với xe nhật hay thậm chí xe Mĩ thì phải coi lại.
Trong mọi trường hợp, mọi sự so sánh đều khập khiễng!
Báo cáo bác, em chạy một vòng từ trung tâm Q1 lên cái hồ ở làng đại học Thủ Đức, hóng mát tí rồi quay về ạ. Hy vọng đây không phải là đường làng.skybmw nói:Tamagochi nói:Em đã từng chạy con bọ đời 2009 của bạn em. Không có một ấn tượng nào ngoài cái táp lô rộng quẳng được nhiều đồ linh tinh lên
Xe thì ồn, vào mấy gờ giảm tốc thì cảm giác các kết cấu không được chặt lắm, rất xóc, có lẽ do bạn em chơi cái mâm 18.
Tăng tốc ở mức độ bình thường, tay lái nặng, thật.
Nói chung với cái giá của nó hiện nay thì em thấy quá đắt.
Ngoài ra kiểu dáng của nó chỉ phù hợp với các mợ, đàn ông đi xe này cứ như đi Atila elizabeth vậy
thế bác lái thử con NB này ở đường làng à,chứ e chỉ đi con 2.5 chạy thử đường trường thấy vọt lắm bác ợ,xe chạy đường trường êm mà đầm xe lắm k hiểu bác lái thử ở đâu mà nói *Xe thì ồn, vào mấy gờ giảm tốc thì cảm giác các kết cấu không được chặt lắm, rất xóc. Tăng tốc ở mức độ bình thường, tay lái nặng, thật* vậy nữa.e thấy đi xe này ra đường nhiều người k biết cứ tưởng xe này chạy yếu lắm, bác cứ thử lại đi e chạy thử với con camry 2.4 rồi
Lúc trước nhìn em này em cũng thấy ấn tượng lắm, nhưng sau khi đi thử thì em hết ấn tượng luôn ạ.
Thôi em chỉ dám nói thế thôi, không dám so sánh với mấy em giá tiền chỉ 2/3 em nó đâu. Các bác ném đá em chết.
Nói túm lại xe dành cho các bác có cá tính, muốn thể hiện một chút ạ. Giống như mấy bác đi mấy cái xe vespa cổ, chạy thì phải vẹo người qua một bên, đạp xe toát mồ hôi nó mới nổ, chạy thì lạch xạch lạch xạch, xe chết máy thì hì hụi hì hụi thấy thương thế mà các bác ấy vẫn vui phé phé đấy thôi.
Các bác tranh cãi chi cho mệt, em cũng khoái chiếc VW Beetle, cũng như Fiat 500, Mini. Nếu tiền bạc dư dả là em quất ngay mỗi thứ 1 em đi khè cho nó khoái. Khổ nỗi ngoài các legend và kiểu dáng bắt mắt thì mấy em này chả có gì nổi trội so với các em cùng lứa, chưa muốn nói là kém hơn, trong khi giá thì trên trời. Bởi vậy nó làm khách hàng phải suy nghĩ.
VW New Beetle máy chả khác gì chiếc Golf, nhưng mà độ tiện nghi cho người lái và hành khách thua xa, giá thì mắc hơn. Bởi vậy doanh số Golf gấp hàng chục lần con bọ.
Túm lại con bọ chỉ được cái thiết kế rất đẹp, bắt mắt, mang đậm tính lịch sử. Chấm hết.
VW New Beetle máy chả khác gì chiếc Golf, nhưng mà độ tiện nghi cho người lái và hành khách thua xa, giá thì mắc hơn. Bởi vậy doanh số Golf gấp hàng chục lần con bọ.
Túm lại con bọ chỉ được cái thiết kế rất đẹp, bắt mắt, mang đậm tính lịch sử. Chấm hết.
