Hạn chế không cấp bằng láy xe tải và Conterner cho người dưới 30T và trên 45T.....(nói chung 30<taixe<45 , cao trên 1.65m)
chứ giờ tụi choi choi lên láy xe tải bạc mạng luôn ....chưa kể mấy Chú lùng chêm gói vào ghế tài ngồi láy thấy k vững tý nào .....
chia buồn cùng các nạn nhân và DG người bị nạn ....
giờ đi đâu cũng tránh giờ tụi xe tải hết và chạy tốcđộ trung bình 50 là hay nhất...gặp tụi trẻ trâu giờ chán lắm ......
chứ giờ tụi choi choi lên láy xe tải bạc mạng luôn ....chưa kể mấy Chú lùng chêm gói vào ghế tài ngồi láy thấy k vững tý nào .....
chia buồn cùng các nạn nhân và DG người bị nạn ....
giờ đi đâu cũng tránh giờ tụi xe tải hết và chạy tốcđộ trung bình 50 là hay nhất...gặp tụi trẻ trâu giờ chán lắm ......
Từ ngày thằng thiểu năng trí tuệ tuyên bố tai nạn giao thông sẽ được giảm, em thấy tai nạn chết lẽ tẻ giảm thật nhưng tai nan GT chết chùm nhiều hơn
Từ khi có cao tốc chạy song song với QL1, lưu lượng xe 4B qua QL giảm hẳn. Hình như ANTG trên QL1 tuyến song song này không được quan tâm đúng mức. Nhìn những dãy phân cách cũ kỹ, mặt đường thì xuống cấp,... đã gián tiếp gây ra các tai nạn giao thông đáng tiếc. Hy vọng khi VN ngày có nhiều đường cao tốc nhưng cũng không quên đầu tư, nâng cấp cho những tuyến quốc lộ mà trước đây, hiện tại và cũng như tương lai vẫn đảm nhận công việc vận tải hàng hóa, con người.
Máy thằng này chạy ẩu làm người ta chết oan. Vụ tai nạn tại Hàm Tân hôm thứ 7 là do xe khách vượt đường , xe container không nhường đường dẫn đến thảm cảnh trên. Hôm đó mình trên đường đi mũi né chạy phía sau container khoản 300m nghe cái rầm muốn đứng tim luôn , khi lên nhìn thấy đau lòng quá trời luôn 
, tai nạn chỉ vừa qua ngã ba 46 một chút. Hôm qua trên đường vào lại TP ngang qua chổ đó mà không dám nhìn luôn
, tai nạn chỉ vừa qua ngã ba 46 một chút. Hôm qua trên đường vào lại TP ngang qua chổ đó mà không dám nhìn luôn
