Công nhận mạng người VN mình rẻ thiệt nha, 1 ngày chỉ cần 3 vụ TNGT thôi cũng hy sinh mười mấy mạng người mà các cơ quan nhà nước vẫn bình chân như vại. Nhìn sang Mẽo thấy chỉ đánh bom có 3 mạng hy sinh mà từ Tổng Thống cũng phải nhảy ngược lên huy động lực lượng, phong tỏa cứu hộ rần rần. Mỗi năm cả chục ngàn người phải lên bàn thờ vì TNGT mà chả thấy anh nào, chị nào có trách nhiệm cả??? Lâu lâu thấy khiển trách tỉnh này tỉnh kia vì làm tăng TNGT và cũng chỉ thế thôi, không thấy trách nhiệm??? Khiển kệ khiển ông vẫn tại vị và tháng sau vẫn thế??? Các quan chức ngành giao thông VN chắc nghĩ TNGT hiển nhiên như thế không cần phải thay đổi thì phải??? Sinh ra CSGT thì tối ngày rình mò, vạch lá tìm sâu để làm tiền người tham gia giao thông, trách nhiệm điều khiển giao thông đã bị bỏ quên. CSGT không tuần tra giao thông để bắt người tham gia vi phạm những lỗi lớn rễ gây tai nạn mà tìm vị trí 5-5 để bắt những lỗi nhỏ nhặt để dọa kiếm tiền. Nếu cứ điều hành giao thông như thế thì không biết đến bao giờ mới giảm bớt TNGT, toàn ngồi phòng máy lạnh hô hào ý thức, bó tay.
Nói đi thì cũng nói lại bác, em đồng ý vụ trách nhiệm của mấy bác quản lý, nhưng trách nhiệm lớn nhất và trực tiếp nhất là ở chỗ mấy bác tài ôm vô lăng trên đường. Mỗi bác chấp hành luật lệ đúng 1 tí, chậm lại 1 tí, thì mọi việc tốt hơn nhiều. Chứ mấy bác quản lý đã cố gắng giới hạn chạy 50km/h, cấm vượt mà mấy bác tốc hành cứ 80km/h với chẻ lane như chẻ củi thì như em nói ở ban đầu, việc tại nạn là sớm muộn thôi.,HMG nói:
Kinh khủng quá. Xin chia buồn gia đình các nạn nhân.
Mà sao dạo này thi bằng lái xe chỗ nào cũng bao đậu là sao? Phải học hành nghiêm túc thì cần gì bao đậu cũng đậu được mà. Rồi còn mấy chú choai choai lên xe tải, container là phóng bạt mạng, em nhìn thấy mà ớn.
Mà sao dạo này thi bằng lái xe chỗ nào cũng bao đậu là sao? Phải học hành nghiêm túc thì cần gì bao đậu cũng đậu được mà. Rồi còn mấy chú choai choai lên xe tải, container là phóng bạt mạng, em nhìn thấy mà ớn.
