Thảo Luận Chung Ngày đầu phân làn đường ở Hà Nội, hài vãi ...

[anhtuanpro]

Các bác xem cái hình với cái chú thích bên dưới của báo :

Chú thích của hình : Xe máy đi vào làn của ô tô trên đường Đại Cồ Việt

Bây giờ em mới hiểu là trong luật giao thông của mấy bác ấy cái cột nó có ý nghĩa đến thế nào.
Chứ còn theo luật giao thông của em : 2 chiếc xe máy "bị chụp hình" đi hoàn toàn đúng luật. Không hiểu 2 chiếc xe máy đó đi sai theo luật nào nữa, bảng phân làn bên phải và họ đang đi ở đúng làn theo bản. Mấy bác Hà Nội lại muốn xe 2 bánh hiểu phải đi bên phải của cái cột,

, thua.

Mấy bác sử dụng luật sai mà còn bắt người ta tuân thủ cái sai của mình, thật khó hiểu. Nhưng làm em hiểu thêm về vụ cái "ngã ba".

Link từ dân trí : http://dantri.com.vn/c20/s20-520819/ngay-dau-phan-lan-duong-giai-phong-tran-khat-chan-hon-don.htm

 

[tsaigon]

ở HN ý thức về phân làn, trộn làn kém lắm bác ơi. xe hơi xe máy chạy lung tung, nên họ phải chữa cháy bằng mấy cái cột phân làn như vậy cho chắc. theo luật là ko đúng nhưng nếu cắm cái bảng ở trong lề thì chắc khó mà được chấp hành

 

[xecuuhoa]

ko biết đến khi nào mới thay đổi được ý thức nhỉ ?

 

[newdayvn]

Vẽ dưới đường đi, cho mấy cty bán sơn & sơn đường kiếm chút cháo!

 

[Poorguy]

Em thấy đúng đấy chứ. Xe 4B đi bên trái đường nét khuất, xe 2B đi bên phải đường nét khuất và ở dưới kẻ nét khuất. Cái cột chỉ để gắn cái bảng thôi.

 

[sgb345]

... chắc khó mà được chấp hành

Chẳng thể vì lười hướng dẫn giao thông, suy diễn dân khó chấp hành mà dùng một cái biển sai luật để bắt dân phải suy diễn mà theo cho đúng được.

Theo biển đó hai ông xe máy kia đi hoàn toàn đúng luật. Chỉ thiếu cái vạch sơn phân làn trên đường chia 2 làn xe 4b và 2b thôi.

 

[sgb345]

Em thấy đúng đấy chứ. Xe 4B đi bên trái đường nét khuất, xe 2B đi bên phải đường nét khuất và ở dưới kẻ nét khuất. Cái cột chỉ để gắn cái bảng thôi.

Chẳng đúng, bác à.
Cái biển báo hiệu đó có tác dụng từ vị trí cắm biển sang toàn bộ mặt đường phía bên trái của biển.

Theo cái biển đó, mặt đường phía bên trái chia làm 2 làn, làn bên trái (sát con lươn) dành cho xe 4b, làn bên phải (sát hàng rào sắt) dành cho xe 2b và xe đạp.

Ông 4b nào lạng quạng đi vô làn phải sát hàng rào sắt còn bị xxx phạt (đúng luật) lỗi đi sai làn đường. xxx lí luận: tuân thủ biển là việc của lái xe, cắm biển sai là việc của gtcc, phạt theo biển là việc của xxx. Hết đường cãi.

 

[tsaigon]

Em thấy đúng đấy chứ. Xe 4B đi bên trái đường nét khuất, xe 2B đi bên phải đường nét khuất và ở dưới kẻ nét khuất. Cái cột chỉ để gắn cái bảng thôi.

Chẳng đúng, bác à.
Cái biển báo hiệu đó có tác dụng từ vị trí cắm biển sang toàn bộ mặt đường phía bên trái của biển.

Theo cái biển đó, mặt đường phía bên trái chia làm 2 làn, làn bên trái (sát con lươn) dành cho xe 4b, làn bên phải (sát hàng rào sắt) dành cho xe 2b và xe đạp.

Ông 4b nào lạng quạng đi vô làn phải sát hàng rào sắt còn bị xxx phạt (đúng luật) lỗi đi sai làn đường. xxx lí luận: tuân thủ biển là việc của lái xe, cắm biển sai là việc của gtcc, phạt theo biển là việc của xxx. Hết đường cãi.

Bác nào gửi cho báo chí nêu vụ này đi. kẻo lại có vụ ác bác Đông phần 2 nữa

 

[phantan]

Một thời gian quá dài mạnh ai nấy đi...giờ thì cần thay đổi đường ai nấy đi...một thay đổi rất khó, cần chuyển biến mạnh từ ý thức đến chế tài...nhưng cái ệ...nó can thiệp quá sâu vào công việc quản lý GT...bó tay? Ra HN là em hông dám cầm nái 4B.

 

[XaGan]

Có lẽ bác Chánh HN phải vào SG học tập thêm kinh nghiệm của bác Chánh SG. Theo nhận định chủ quan thì giao thông của SG làm tốt hơn HN "vài bước" !!! Có quyền phấn khởi và tự hào hơn một chút nhỉ !!!