RE: Ngày xuân bàn về RAV- 4 thế hệ thứ 4 của Toyota!
Trích đoạn: vankhanhktpn
Electronic On-Demand 4-wheel drive (4WD)
Với câu này trong Catalogue thì em nghĩ nó 100% là 4WD Fulltime
Electronic On-Đeman 4WD =>trong điều kiện chạy bình thường thì chỉ mõi cầu trước dẩn động thôi (100%-0% cho trước -sau), khi bộ cảm ứng điện tử "thấy", hoặc "cảm" được sự "trượt" bánh của cầu trước thì lúc đó mới phân bổ lực kéo xuống cầu sau ( max 60%-40% cho trước-sau)......do đó bác thử tưởng tượng xem khi vào cung đường lạ, tốc độ tương đối khoảng 80km/h và ...bất ngờ xe chạy băng qua mặt đường bị phủ bởi một lớp cát vửa, hoặc lớp dầu nhớt do xe nào đó "lưu lại" trên mặt đường ...thì bác tài làm gì có thời gian để mà nhấn nút 4x4 ( mà thực ra 4x4 lock up touque chỉ thực sự hoạt động khi tốc độ xe dưới 40km/h thôi)....độ bám của xe bị thay đổi đột ngột+ với góc lái tức thời+phản xạ của bác tài => làm thay đổi độ ổn định của xe, giảm tính an toàn.
AWD thì cả cầu trước và cầu sau đều dẩn động toàn thời (85%-15% cho trước sau ,hoặc 95%-5% cho trước sau) do đó lực phân bổ cân bằng hơn và khi bộ cảm ứng biết được tình trạng cầu trước "sắp sửa" mất độ bám thì sẽ phân bổ lực kéo xuống cầu sau nhiều hơn ( tương tự như trên).
Tóm lại là nếu bác không đi dã ngoại nhiều ( chủ yếu đi trong phố, xe chỉ hoạt động trên mặt đuờng "nhựa" thì 4WD on demand hay là AWD thì củng như nhau, AWD sẽ tốn xăng tí so với 4WD on demand, nhưng khi bác di chuyển trên địa hình phức tạp ....thì AWD sẽ phát huy được tính tiện dụng của nó bác ợ.
Tuy nhiên RAV-4 thế hệ mới đả được thiết kế rất rộng rải so với phiên bản trước , mặc dù máy 2.4L được tiếp tục xữ dụng sau khi đả nâng cấp ( 125kw từ 121kw) nhưng trọng lượng đả tăng rất đáng kể ( thế hệ trước trọng lượng khoảng 1495 kg so với thế hệ hiện tại trọng lượng khoang 1675kg ) vì phải cỏng thêm nhiều thiết bị an toàn (ví dụ nhiều airbags hơn, EPS,....) nên khả năng tăng tốc của phiên bản 2.4L còn hạn chế.
